二沖程發動機和四衝程發動機有什麼區別？

<>所謂的四衝程發動機，是指發動機曲軸每兩周旋轉一次，經過進氣、壓縮、工作和排氣四個衝程即可完成乙個工作迴圈，而二沖程發動機只需要旋轉曲軸一周，經過兩個衝程即可完成乙個工作迴圈。

從結構上看，二沖程發動機的結構比較簡單，主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環等部分組成，氣缸體上有進氣、排氣和通風孔; 氣孔的開啟和關閉由活塞的位置決定。 與四衝程發動機相比，沒有複雜的氣門機構和潤滑系統，冷卻系統一般採用風冷，結構大大簡化。

在效能方面，當曲軸轉速相同時，二沖程發動機單位時間內可以做兩倍於四衝程發動機的工作。 從理論上講，二沖程發動機的功率應該是四衝程發動機的兩倍（但實際上只有兩倍），發動機具有更高的公升功率，更好的功率和更少的發動機振動。 此外，二沖程發動機重量更輕，製造成本低，故障率更低，維護更方便，使用更方便靈活。

總體來看，四衝程發動機應用較為廣泛，絕大多數汽車和工程機械都配備了四衝程發動機，而二沖程發動機則更多地用於那些不經常使用且“推重比”非常重要的場合。 例如割草機、鏈鋸、模型飛機、農業機械等，一些更注重動力效能的小型電單車和越野電單車也被廣泛使用。 有坦克、輪船、重型運輸車輛等，這些型號對發動機的功率要求很高，要求發動機重量輕、體積小，二沖程發動機是乙個不錯的選擇。

四衝程發動機的動力衝程比二沖程發動機更強大！

其實說這麼多也沒用，關鍵是二沖程燒機油和汽油，四衝程只燒汽油。 （在乙個好的引擎的情況下）。

二沖程發動機和四衝程發動機更耐用，具體取決於它們的質量以及它們的使用和維護。 單從發動機工作原理來看，二沖程發動機和四衝程發動機各有優缺點，對耐久性有優缺點，所以僅從兩款發動機的工作原理來看，無法確定哪款發動機更耐用，也不如它們自身的質量重要。

二沖程發動機的優點是結構簡單，發動機的零件很少，特別是氣門系統的零件，因此其故障和零件損壞的概率可能較小。 但是，二沖程發動機由於工作頻率較快，也有利於減少發動機故障，而發動機並不完美，因為發動機燃燒的是混合油，也更容易產生積碳。 此外，二沖程發動機比同排量的四衝程發動機更耗油，除了燃燒更多的汽油外，機油通常與汽油按一定比例混合燃燒，從而為發動機的曲軸連桿和缸體的活塞運動部分提供潤滑。

與二沖程發動機相比，四衝程發動機的結構要複雜得多，而且由於結構複雜，零件多，零件失效和損壞的可能性相對較大。 但是，四衝程發動機的工作原理比二沖程發動機更合理、更穩定，發動機潤滑系統的潤滑效率也更高，而且由於潤滑散熱性好，發動機工作頻率不如二沖程發動機高，所以從這個方面來看， 有利於降低故障率，四衝程發動機更省油，廢氣排放也更清潔。

因此，到底哪種發動機經久耐用，最重要的是它自身的質量，以及通常的使用和維護標準。

答：與四衝程發動機相比，二沖程發動機具有以下特點：曲軸每轉完成乙個工作迴圈，工作為高蠟銷，功率大，執行平穩;由於採用孔隙進行通風，沒有或較少的閥門機構，結構簡單，體積小，重量輕，製造、維護、使用方便、成本低。

但由於通風時間短、簡單，排氣不易清洗，通風時損失部分工作行程，掃掃時總有一部分混合氣因廢氣損失（汽油機）和掃地幫浦的功耗而產生，造成經濟性差，廢氣汙染嚴重。 同時，由於燃燒工作頻率高，熱負荷高，噪音大。