蘭信線上有動車組嗎？ 如果不是，那為什麼不呢？

是的，怎麼不。

從蘭州到敦煌的金輪在六溝站接敦煌鐵路之前，不是在蘭新線上執行的，還是飛越的？

我說所有的國內動車組都不存在？

不，能修這條鐵路就好了，把它改造成能跑車的鐵路就麻煩了，也沒必要了。

線路基礎不符合要求，客流不大！

有柴油動車組，但沒有電動動車組。

金輪。 金輪柴油雙層動車組的兩台柴油動車組由北車大連機車車輛廠為蘭州鐵路局研製，動車組用於蘭州與西寧、蘭州與敦煌之間的客運。

技術引數：採用幹線客運。

額定功率（單車，不為列車供電時）2740kW（配備D型柴油機），單列為列車提供200kW時為2540kW

軸型 co-co

最高時速為160km h

連續轉速（基於半磨損輪直徑1013mm）起動牽引力342kn

持續牽引力 204kn

軸載耦合器連線線中心線之間的距離為21750mm

轉向架中心距為12000mm

不。 路基問題（達不到行駛車輛的要求），最近我們聽說要修蘭州至習客運專線才能執行該車，蘭新線目前沒有規劃。

子彈頭列車的 D 字首。

高鐵是字首G。

蘭新高鐵的開通並不是全線的開通，初期執行將首先開通速度較低的子彈頭列車進行進一步的執行檢查。

首先，不要糾結於字面意思，首先，鐵路的設計速度可以通過公升級來提高。

其次，當我們說高鐵時，我們的意思是它是一條高速客運鐵路。 G字首的“高鐵”指的是客運編組的形式，兩者不是一回事。 它被稱為高鐵，但汽車暫時沒有高鐵編組式執行是正常的。

該線路是無砟鐵路，可以驅動高速鐵路，但目前的目標速度只有每小時200公里，所以D子彈頭列車開通了。 將來，它應該加速到至少250公里/小時。

D字首列車編號是子彈頭列車。

以G開頭的列車編號為高鐵。

高鐵是指高鐵

蘭新高鐵正在運營中。

蘭州西至烏魯木齊高鐵列車正在緩慢恢復，2022年1月8日蘭新高鐵受到青海門源水平影響，造成蘭新高鐵部分鐵路裝置和隧道嚴重受損，導致蘭新高鐵列車一度暫時停運。

2022年9月16日，由於青海西寧山發生山體滑坡，部分列車再次停運。 由於山體滑坡的影響，12306官網將顯示，從蘭州西發往烏魯木齊的高速鐵路票全部停售。

對等細分市場

只有前往烏魯木齊、玉門、嘉峪關、張掖西碧小的列車暫時停運，其他高鐵列車不受影響，也可以正常線上購票。 正在建設中的蘭州至張家口34號線鐵路將成為蘭州至新疆的第二條高鐵走廊，將繞過張家莊隧道等地質災害頻發的路段，確保蘭新高鐵安全執行，方便沿線旅客出行。

中鐵蘭州局集團****信訪辦回覆稱，受地質災害影響，蘭信旅客專家青藏公司西寧段發生山體滑坡，目前正在整改修復中，具體開通日期視專案進度而定。 線路恢復正常後，將盡快向社會公布。

根據2014年1月1日起施行的《鐵路安全管理條例》，高速鐵路是指設計時速在250公里/小時以上（含預訂）、初期執行時速在200公里以上的旅客列車專用鐵路。 這個標準與世界各國對高鐵的定義大致一致，甚至更加嚴格。 第二條雙線的設計時速為250km h（其實很多技術標準都足以滿足300甚至350的執行），初始執行速度為200km h，未來有可能提高到250km h，而且是純客運線路，所以說是高鐵也不為過。

只不過現在以200km/h的初始執行速度開通，與原先的預期相比，差距不小，而且在長距離上也沒有明顯的時間優勢，讓動車組和普通列車混在一起很奇怪，大大降低了蘭心二雙“高鐵”的形象， 但它仍然是高鐵。

請注意，這裡的高鐵是指高鐵，而不是帶有G字首的高速子彈頭列車。 認為只有G字首列車才算是“高速列車”，或者只有時速300 350的列車才算是“高鐵”，這是完全不正確的。