-
當時美軍的招標基本上被壓縮成四個招標合二為一招標,即空軍經濟型飛機、海軍經濟型飛機、海軍陸戰隊垂直起降攻擊機、空軍近地支援飛機,F-35的技術無疑是非常先進的,但是考慮到了太多的設計指標, 而且任何乙個都是死指數,最後出來的就是四嫌棄,制空權,對地攻擊,垂直起降,近距離支援,什麼都能做一點,但什麼都不好。唯一難能可貴的是,地面攻擊還不錯,歸根結底是在戰場上發揮地面攻擊的能力。 就像過去60年代的F 111一樣,原來的全能飛機最終只能用作轟炸機。
最終,F15、F14、F16等必須重新設計以滿足其他要求,如果美國有足夠的資金,它肯定要像過去一樣重新設計一架空中霸權飛機來滿足要求,海軍陸戰隊也需要專門設計的垂直起降飛機。 總的來說,F35專案最終得到了一架對地攻擊機。 它根本無法滿足未來美軍的需求。
-
據美國空軍參謀長莫斯利介紹,這款新一代戰鬥機(F35)被命名為“閃電2”,以紀念美國在二戰期間使用的P-38“閃電”戰鬥機和英國在上世紀50年代中期製造的“閃電”雙引擎超音速戰鬥機。
-
一種是洛克希德公司的P-38閃電,另一種是英國的電閃電。 洛克希德公司和馬丁瑪麗埃塔公司合併成為洛克希德電氣公司,洛克希德電氣公司後來合併為BAC,後者又分別成為今天的馬丁公司和BAE,分別是JSF計畫的兩個最大承包商。 所以你明白了。
事實上,曾經有一段時間,許多人認為F-22可能被稱為閃電II,至少在NovaLogic推測的時候是這樣。 當然,今天你知道這是錯誤的。
-
美國閃電2與英國閃電無關,美國閃電2是將洛克希德與第二次世界大戰區分開來的P38閃電戰鬥機。
-
那就是 F22 或 F35。
-
在一樓要求加分,非常專業!
-
F35主要是對地攻擊,空戰只能是一流的,不能是超一流的。 T50還沒有開發出來,效能完全不知道,它可能會超過F22,也可能根本沒有製造出來,F22是乙個全能的模型,只是他的載彈量很小。 走得太高也是乙個很大的瘀傷。
-
f22!F22是主力,F35是輕型戰鬥機。 就像今年的F15和F16一樣,F16和F35就像F15和F22的伴娘,只是作為主機的輔助。
至於T50,當然更強,F22已經問了將近20年,而T50還沒有誕生,20年的技術發展足以說明問題所在。
-
當然,F22A具有絕對的優勢,而F35是美國第四代機的出口版本。 T50 目前只是乙個不成熟的型號。
-
T-50 什麼都沒有。 就像雷達這一關鍵技術之一一樣,美國從APG-79開始就一直在建造AESA,現在已經沒有乙個可以實用的了,更不用說APG-81的先進AESA,它擁有更複雜的軟體,簡直是空白。 那一年,ATF測試是3個月,毛從T-50的第一次飛行到現在,比毛子飛得更多。
-
我不知道你說的是哪種型號。
最初,這種具有短距起飛和垂直著陸功能的海軍陸戰隊版本,即B型,將不遲於12月2015具有初始作戰能力; 空軍版本的目標日期是12月2016; 海軍版本(設計用於在航空母艦上起飛和降落)的目標日期是2月2019。
2012年,國會下令軍方在今年6月1日之前確定日期。 2001年,當洛克希德·馬丁公司在與波音公司的競爭中贏得合同時,海軍陸戰隊,空軍和海軍版本的飛機分別在4月2010,6月2011和4月2012的初始作戰能力。
但是,由於開發進度的原因,這個時間已經大大推遲了。
現在海軍和海軍陸戰隊的版本,也就是B型和C型,都不是很清楚,但是A型的初始戰鬥力。
美國空軍宣布,洛克希德·馬丁公司生產F-35戰鬥機的作戰能力形成時間已提前到2016中期。
-
2015年之後,F-35將能夠形成戰鬥力。
有幾點:
1、批量生產問題不大,但生產速度慢。
2、生產速度慢,畢竟產量低,數量少,不可能寡不敵眾。
3、還需要配套的維護、保養裝置、一流的系統。
4.新飛機的飛行員也應該接受培訓,包括機組人員的培訓,主要是軟體,而不是硬體!!
-
F-35最初設計用於與F-22形成低端型號。
F-22絕對是世界上現役最好的戰鬥機,其卓越的戰鬥力帶來了最好的水平,單價已接近2億美元。 即使是像美軍這樣富有的領主,也無法大量裝備它。
它需要一架具有足夠戰鬥力且價格不高的戰鬥機來彌補 F-22 數量的不足。
這就是 F-35 的由來。
今天的戰鬥機之所以如此昂貴,首先是發動機,其次是機載雷達。 作為一款低端戰機,F-35並不需要F-22那種無敵的戰鬥力,通俗地說,就是被F-22用來清理戰場。 單引擎的配置已經能夠滿足要求,無需使用雙引擎。
事實上,F-35使用的技術不如F-22,其隱身設計、機載雷達和作戰半徑都比F-22差很多。 即使你換成雙引擎,你也無法達到 F-22 的高度。
F-35有點像F-16,F-16最初是為了彌補F-15數量的不足而設計的。 巧合的是,F-16也是單引擎,F-15是雙引擎。
也許 F-35 可以像 F-16 一樣寫下傳奇!
我個人非常看好F-35,雖然不如F-22,但與世界上其他主力戰機相比,已經全面超越!
糾正一樓的一句話:效能優良,價格便宜的軍用飛機,這是設計的巔峰之作!
-
美軍的作戰理念是,F22雙翼機編隊將成為一支突破性力量。
配備第35小隊的F1後續打擊部隊。
這就是高低匹配的問題。
畢竟,F22 太貴了,不能全部擁有。
就好像我們有 J-10 和 J-7,這是有原因的。
-
嘿,謙虛。
F-35正是因為飛機本身的尺寸和重量無法設計和定型,重量是乙個大問題,它直接影響到飛機的效能指標,因此,雙引擎對於F35來說基本上是不可能的
一架飛機通常還不強大和強大,這是設計的巔峰
-
F35是F22的簡化版,怎麼可能比F22更強大。
-
F35主要用於中遠端空戰,與22的製造意圖不同,22用於對抗蘇系列戰鬥機,以達到近距離空戰的優勢,而35是多功能戰鬥機,有ABC3型號,F35-B可以垂直起降,可用於電子戰, 雷達反射面積約平方公尺,**內建,隱身效能好,雷達效能突出,採用更先進的機載AESA多功能雷達,可遠距離摧毀敵機等,各有優勢。
-
F-35 不是 F-22 的出口版本......
F-35和F-22的戰鬥性質也不盡相同。
F22和F-35與F-15和F-16類似,F-22打前線壓制敵方空中力量,奪取制空權; F-35 跟進對敵方地面目標的打擊或掩護後方轟炸機和攻擊機的跟進。
F-35的一些電子裝置比F-22更先進,但僅就空戰對抗而言,F-35就不如F-22。
-
F22從未出口過,也不會被考慮出口。
-
這個問題是錯誤的。 我認為有多少22可以承受35:35是聯合戰鬥機。 幾乎沒有個人戰鬥的機會。
-
因為F35至今有10000多個專案沒有通過測試,用不上就是垃圾,不會......最早到2019年
如果一天要賺十幾塊錢,那就先請100個人,而且都是活躍的,這種平台可能讓你一天輕鬆賺這麼多錢,乙個人幹活的時候,一天連一塊錢都沒有。