是5w40機油冬季機油

5w40機油屬於冬季機油。

油的名稱通常表示粘度和質量。 潤滑油的粘度多以SAE等牌號為標誌，SAE是英文“Society of Automotive Engineers”的縮寫。 W代表冬季（WINTER），前面的數字**越多，機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，發動機在冷啟動時的保護能力越好; “W”後面的數字（橫線後）是發動機油耐高溫效能的指標，數值越高，發動機油在高溫下的保護效能越好。

機油分類後的標籤標明其粘度規格，例如在“15w w-40”中，“w”表示冬季（winter），前面的**數字越多，發動機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，發動機在冷啟動時的保護能力越好， 如5w代表外部耐低溫-30°C，20w耐低溫為-15°，20w耐低溫後面的數字為-15°代表油在100時的運動粘度，數值越高，粘度越高。40 代表 100 攝氏度，運動粘度標準介於 to 之間。

這不是冬季機油，而是 30 年代。

現在最好使用 10w-30 穩定。

5w40。

5w-40 和 5w-30 的區別只是以下數字的差值，40 可以在 40 度以下的夏季溫度下使用，30 可以在 30 度以下的溫度下使用。

冬季油品等級為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前數越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用最低溫度越低，夏季油品等級為，數值越大，其粘度越大，適用最高溫度越高。

機油注意事項。

在冬季，當溫度較低時，機油會變得粘稠，變成半固體和半流體，不會順暢流動，質量差的機油甚至會完全停止流動，機油流向發動機內部需要更長的時間。

因此，如果早上開始工作後立即啟動，會造成幹磨損，久而久之會拉緊氣缸內部，導致發動機磨損，嚴重時還會伴有異常噪音。

冬天用40就好了，防凍能力強。

還是5w40好，冬天油數越大，承載的冰越厲害，尤其是在寒冷的東北地區，選擇這個5w40是最好的。

這取決於你用什麼樣的車，30和40主要是粘度的差異。 選擇適合您的產品。

5W40和5W30比較，在冷啟動效能是一樣的，但機油的粘度越高，油的粘度越高，密封性越好，發動機會更耗油，在怠速狀態下，機油粘度高，噪音低，在行駛狀態下，機油粘度高， 噪音更高。低粘度具有省油的特點。

5W-30中的5W表示機油冷啟動的效能。 在發動機前部使用較低值的機油可以在寒冷的天氣中更容易啟動發動機。 30W-30 中的 5 個。

表示機油在高溫下的粘度特性。 高粘度機油（具有較高的值）可能更適合高速行駛或過載行駛的車輛。

總結。 親愛的，我很高興為您回答，冬天最好用5w30或5w40油，5w30更好。 5w40油的高溫運動粘度高於5w30油，冬季可採用低粘度油，低粘度油流動性好。

如果冬季該地區溫度較低，建議使用0w油，零下35攝氏度即可正常流動。

親愛的，我很高興為您回答，冬天最好用5w30或5w40油，5w30更好。 5w40油的高溫運動粘度高於5w30油，冬季可採用低粘度油，低粘度油流動性好。 如果冬季該地區溫度較低，建議使用0w油，零下35攝氏度即可正常流動。

發動機油，即發動機潤滑油，能起到潤滑減磨、輔助冷卻冷卻、密封洩漏、防鏽防腐、減震緩衝等作用。 它由基礎油和新增劑兩部分組成。 基礎油是潤滑油的主要成分，決定了潤滑油的基本質量，新增劑可以彌補和改善基礎油能量的不足，並給予一些新的能量。

明顯。 油的粘度越低，油膜越薄，流動性越好，但在高溫高壓下的保護越低。 反之，粘度高，油膜較厚，流動性弱，高溫保護性好。

俗話說，越粘稠的機油，俗話說越稠，越難攪拌，自然消耗的能量也就越多，就像在水中行走一樣，總是比在平地上行走更費力。

東北之前用的是5w40機油，沒用，冬天起床還是很辛苦的，光聽動靜就沒有動力了。 我現在換的0W40德國GT魔紅好用多了，而且這款PAO基礎油的質量也不錯，冬天開車也沒問題，和往常一樣，差別也明顯多了。

5W-30：W是冬天的意思，前面的數字代表低溫流動性，數字越小，低溫流動性越好（寒冷地區推薦0W機油）; 30是高溫指數（粘度），數學越大，粘度越高（越厚），密封性越好，但發動機的機械損耗會增加（燃油經濟性會降低），數學越小，粘度越小（越薄），燃油經濟性越好，但密封性較差。 東北冬季寒冷，建議使用0w機油（低溫流動性好），30或40，視汽車具體情況而定（舊車40，新車30）。

0w20和5w30是兩種完全不同的機油，0w20主要用於日本、美國、南韓等汽車發動機間隙較大的發動機。 5W30主要用於德國等汽車發動機，發動機較精細。 總之，遵循廠家的指導是最科學的。

1.在正常使用環境中正常駕駛，如日本汽車0w20就足夠了。 但是，如果你駕駛得很激進，或者你在乙個氣候溫度高的地方，那麼改成0w30甚至0w40就足夠了，因為日本汽車必須確保機油有足夠的流動性。

2、目前德歐車的發動機比較精細，在冬夏通用機油中可以充分使用，普通的5w30基本可以滿足需求，5w40在中國環境下基本沒有問題。

3.最後，記得遵循製造商的指導。

阿科尼潤滑油為您解答，差別不大，常高速行駛用40，通勤用30。

總結。 你好，親愛的<>

發動機油 4w40 是一種冬季發動機油。 4W-40機油美孚機油不錯，美孚4W-40全合成機油適合發動機使用，建議從6000公里換一次到8000公里。 美孚 4W-40 全合成機油在低溫動性好，油粘度高，能有效減少磨損，可在寒冷地區啟動，能有效保護發動機。

機油4w40是冬季機油嗎？

你好，親愛的<>

發動機油 4w40 是一種冬季發動機油。 4W-40機油美孚機油不錯，美孚4W-40全合成機油適合發動機使用，建議從6000公里換一次到8000公里。 美孚 4W-40 全合成機油在低溫動性好，油粘度高，能有效減少磨損，可在寒冷地區啟動，能有效保護發動機。

你好，親愛的<>

這兩種機油的區別在於，W前面的數字代表低溫流動性。 它是機油在低溫下的流動性，這個w前面的數字越小，低溫下機油的流動性越好。 也就是說，這種4w-40油在低溫下的流動性優於5w-40油。

烏合頭潤滑油是您的答案，5w40 是全季節機油。

在冬季，一般最好使用5w30油。

5W30和5W40這兩種油，通過數字可以知道這兩種油在低溫條件下的使用是一樣的，區別在於後面的“W”，這部分的數量越大，這種油的粘度越大，冬天最好用粘度較低的油， 因此，您可以選擇“30”型機油。

一般來說，在冬季，汽車主要選擇適合低溫條件且粘度比較小的機油，選擇這類機油有很大的好處，這樣可以降低發動機在執行時的阻力，從而達到節油的目的，同時也保護好的發動機不易磨損。

油：

發動機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。 密度即將潤滑和減少摩擦，輔助冷卻和冷卻，密封洩漏，生鏽和腐蝕，減震和緩衝發動機。 被稱為汽車"血"。

機油由兩部分組成：基礎油和新增劑。 基礎油是潤滑油的主要成分，它決定了潤滑油的基本效能，而新增劑可以彌補和提高基礎油效能的不足，賦予一些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。