高爾夫 1 6 手動和 Fox 1 8 手動纏結

樓上幾個人說福克斯要耗油，而我作為福克斯車主，在這裡澄清一下，大城市手動福克斯通勤的油耗一般是8，高速是6-7，高速空調還是滿電執行150。 所謂高油耗不過是AT，AT變速箱現在跟同類車比不上，確實是拖累，我的車開了1年多都沒有小問題，前不久我太著急把車停在外面，迎面撞牆，磚牆被撞掉了一大塊， 而且這輛車根本沒有損壞。整車的鋼板明顯比所有日韓車都厚，也比大眾車厚。

高爾夫6代不錯，還是不錯的（我個人從來不追求新技術，畢竟人不賽車，成熟穩定才是我們追求的） T系列是新技術，但**太貴了，技術不是很成熟，好像有些已經召回了，還不錯，一旦壞了， 修復起來是天價。

在油耗方面，高爾夫優於福克斯，每100公里可節省約1公升燃油，約合7元。

關於效能有很多意見，但從我個人駕駛這兩款車的經驗來看，福克斯稍微好一點。 不過，這兩款車在同級別的車中排名前三，差別不大。 兩款車的重量都不輕，都是高速發動機，而且都是從一點肉開始，不像日韓車那樣適合城市。

在維護方面，其實也差不多，都是人的車型，擁有的數量非常多，尤其是福克斯。 兩輛車的機械部分都相當成熟。

如果發動機技術普通而沒有T，基本上屬於同代，當然大眾的T系列更先進，**會更貴，維護成本也會相應很多。

總的來說，這兩款車其實還挺接近的，但是春節期間買大眾汽車的價格普遍漲價，銷量很差。 房東完全可以根據自己的喜好購買。

福克斯通過吧，油耗更高，小問題比較多（我的同事是福克斯），車在德國還是不錯的，我買了一輛像你這樣的車，還糾纏在英朗、馬3... 誰在高 6 中說壞？ 我只是覺得很奇怪：

有人說要長跑，又說小排量不好，要有多少排量...... 在高6上開150碼的高速是沒問題的，除非你喜歡和別人競爭去上車，否則你跑長距離不會裝很多噸的貨物，我個人覺得跑長距離，車的質量才是最重要的， 當你在路上遇到許多小問題時，你會哭泣。

建議買乙個舒適的，其他的都不重要，我個人認為最重要的是用天窗和**扶手高速執行---高速執行。。。

以上純屬個人意見，如有不妥之處，敬請諒解。

你好。 高6肯定比福克斯好！ 問題是你能取車嗎？

如果能在不漲價的情況下提車，當然首選是高6！長途超級省油（與福克斯相比），現在油價越來越貴，從長遠來看非常經濟。 所以，關鍵是能不能買到高6，呵呵。

我別無選擇，只能放棄，選擇福克斯。 與高 6 相比，目前的 Focus 更具價效比。 節省下來的大公尺足夠買兩年的油。

高爾夫跑長距離是沒有問題的，功率還可以，而且油耗也相當低，如果沒有，加1w的功率就更足夠了，高爾夫在高速下非常穩定，讓你充滿信心。 高6的價效比絕對不低於福克斯。

高速執行好，高速執行也好，油耗和兩者差不多，動力強勁。

我高速跑到180，非常穩定。

油耗太大，做工遠不及golf6，但上手快。 G6 可能在幾個月內無法取車。

您可以購買您在路上看到的任何汽車。

老百姓的眼睛是明亮的。

從2005年到2008年，福特福克斯被車迷們變成了經典的福克斯，這一代福克斯可以說是最耀眼的一代，也是福特汽車第一款進行產業化的車型。 那麼經典的狐狸呢？

經典福克斯總而言之是一款高檔車，這一代福克斯正在逐步採用C1服務平台，而車型仍有三門和五門掀背車、轎車和旅行版可供選擇。 雙區自動溫控**空調、手機藍芽**、自動大燈、玻璃保溫等裝置也是當時的高階裝置。 配備自吸式柴油發動機的經典福克斯可產生 124 馬力和 161 扭矩，這是乙個今天不值得一提的統計資料，但在開始時卻非常出色。

經典福克斯手冊的油耗是多少。

中華人民共和國工業和資訊化部的油耗是經典的福克斯手動變速器，但根據評估，手動經典福克斯的平均油耗在公升左右，油耗部分在100公里以公升為單位。 總而言之，經典福克斯的油耗相當高，在城市交通擁堵的道路上提高12公升也不是不可能。

現階段，手動福克斯在二手車市場的折舊不到2萬元，對於較早的車型，甚至可以買賣幾千元。 雖然**低，但車齡普遍在每年11周以上，一年檢查兩次確實太麻煩了。 同時，如果購買經典福克斯，建議選擇移動版，因為自動擋車版採用的4AT變速器在主要效能方面不盡如人意，公升降檔比較慢，同時自動擋車的油耗會更高， 事後增加汽車維修成本。

14 Golf 和 17 Focus 是同級別的車型，它們在外觀設計、效能配置、安全效能等方面都存在一些差異，所以讓我們做乙個簡單的比較：

1.外觀設計方面：高爾夫外觀更加簡潔精緻，線條優美，配色時尚; 福克斯更具運動感和動感，前臉設計更加突出和個性化。

2.在效能方面，高爾夫和福克斯都配備了渦輪增壓發動機，風帆的動力相對平衡。

但福克斯的動力效能略高於高爾夫; 福克斯配備更先進的 7 速雙離合變速器，換檔更快。 高爾夫的懸架更平穩、更舒適，而福克斯的懸架更堅硬、更運動。

3.在安全效能方面：高爾夫和福克斯的安全配置相對完整，福克斯在主動安全方面有一些更先進的技術，如自動駕駛輔助系統、城市緊急制動系統等宴會車安全。

另一方面，高爾夫在被動安全方面表現出色，具有更堅固的車身結構和全面的安全氣囊系統。

一般來說，14高爾夫和17福克斯各有優缺點，消費者可以根據自己的需求和喜好進行全面的比較和選擇。

根據個人喜好和需求，福克斯和夢丹高爾夫都定位為緊湊型兩廂車，但福克斯在尺寸上更有優勢，尤其是長度和軸距分別比高爾夫長142公釐和74公釐，這使得前者自然比後者擁有更多的乘坐和儲物空間。 兩款車都配備了自動開啟和關閉的LED大燈。 福克斯還配備了自適應遠近光燈、轉向輔助照明和大燈延時關機功能，霧燈也採用了LED光源，這無疑使福克斯在照明功能方面更安全、更全面。

福克斯採用發動機搭配8速自動變速器，旋鈕式齒輪設計極具創新性，以模仿7速雙離合變速器發動機而聞名。 兩款車都很有趣，但福克斯的排量更大，最大功率和馬力資料更好，但兩款車在加速度方面沒有太大區別。 兩款車均採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，很好地應對了各種路況和乘坐舒適性。

但是，兩款車在柔軟度和硬度方面可能略有不同。