請專家詳細說明 Sutar 1 6 手動舒適型的優缺點

我的是Suteng Hand Comfort版本。

效能：手動比自動略好，足夠城市駕駛，弱高速快速加速，我跑過實際最高時速可以達到185。 最好保持 2500-3000 來換檔。 在夏天，當空調開啟時，在四個人的情況下，它對電力的影響更大。

油耗：我市區50%，郊區50%，路上不用空調，整體油耗上公升，我沒有刻意省油，基本上是高速換檔。

舒適性：舒適性肯定不如日系車，懸架硬，但也不錯，轉彎時支撐性很好，給駕駛員強大的信心。

經過我的實際感受，高速換檔時油耗並沒有明顯增加，行駛時汽車仍然動力強勁。 全系列標配側面安全氣囊和ESP，安全係數相對較高。 維護也很方便，93油就夠了，而且可以加到全國各地。

使用原裝機油，每次小維護和加工的費用在300元以上。

總的來說，手動速騰經濟實惠，適合家庭使用，易於維護，易於駕駛。

效能方面，空間有點侷促，但應該能夠克服。

操作起來很有趣，我覺得比起一些20多萬元的日系車，操控性更強悍，路感更清晰。

高速穩定，150英里不會感覺漂浮。 除非你是賽車手。 如果它必須是超高速的，那我不知道。

保養，據說大眾不便宜，可以算，日韓品牌可能略高，應該在接受範圍內。

在油耗方面，應該不會特別耗油，當然每個人的駕駛風格也會造成不同的油耗。

多一些遠見，少一些剎車，仍是省油之道。

優點：安全配置非常高，整個系統標配ESP，同行業中最好的之一，內部做工非常精緻，油耗良好。

缺點：空間小一點，**有點高。

總的來說，這輛車很好，但 1，。 6輛車的動力只能說夠用，要想省油又有強勁的動力，最好買一輛車，但是最貴的。

Sutar 的變速器是手動自動六速 AT 變速器。 變速箱主要是指汽車的變速箱，分為手動和自動，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生可變扭矩。 自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪、液壓傳動系統和液壓控制系統組成。

變速箱的工作原理手動齒輪箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速和扭矩。 自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統組成，通過液壓傳動和齒輪組合實現變扭矩。

其中，液力變矩器是AT最具特色的部件，它由幫浦輪、渦輪和導輪等組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和分離。

總結。 您好，這輛車相關發動機的油耗如下：首先，如果車輛經常在市區行駛，在城市道路擁堵較多，紅綠燈較多的情況下，這輛車的油耗略高，這大約是8-9。 其次，如果車輛經常高速行駛，在郊區行駛，那麼這輛車的油耗比較低，一般在7左右，而且總的來說，這輛車的油耗還是比較低的。

不同的駕駛習慣和車輛通常行駛的路況對油耗的影響更大。 第三，如果車輛的油耗比較高，那麼這就需要做一次相關的檢查，首先檢查油耗是否因車輛發動機內部積碳過多而增加？ 您可以從清理節氣門和發動機內部的積碳開始。

四、汽車發動機火花塞間隙過大導致的油耗增加，這時就需要檢查火花塞間隙，如果出現問題，就需要及時更換！ 您好，祝您家庭幸福，如有需要，您可以繼續諮詢，我會一直等待您的回覆Kiss Kiss。

大眾 + Sutar + 2018 + 手動自動 + 舒適油耗。

您好，這輛車相關發動機的油耗如下：首先，如果車輛經常在市區行駛，在城市道路擁堵較多，紅綠燈較多的情況下，這輛車的油耗略高，這大約是8-9。 其次，如果車輛經常高速行駛，在郊區行駛，那麼這輛車的油耗比較低，一般在7左右，而且總的來說，這輛車的油耗還是比較低的。 不同的駕駛習慣和車輛通常行駛的路況對油耗的影響更大。

第三，如果車輛的油耗比較高，那麼這就需要做一次相關的檢查，首先檢查油耗是否因車輛發動機內部積碳過多而增加？ 您可以從清理節氣門和發動機內部的積碳開始。 四、汽車發動機火花塞間隙過大導致的油耗增加，這時就需要檢查火花塞間隙，如果出現問題，就需要及時更換！

您好，祝您家庭幸福，如有需要，您可以繼續諮詢，我會一直等待您的回覆Kiss Kiss。

現在開門開鎖需要遙控器，原來是手抓住車把開鎖，是什麼原因。

這是乙個與門把手位置有關的感測器，有問題。 還需要檢查感應感測器，如果車輛在保修範圍內，可以去4S店免費檢查和維修。

幾個月前我換了門。

原來沒有這個。

也有可能相關接線插頭已連線或感測器未正確安裝。 幾乎可以肯定，這是門把手內的感測器。

Sutar Automatic Comfort 的 17 個型號均配備電動輔助系統。

機械液壓助力轉向和電動動力公升降哪個更好：

目前，汽車上配備的動力轉向系統大致分為三大類：機械液壓助力轉向系統、電液動力轉向系統和電動動力傳遞敏感系統。

使用不同的動力轉向系統對汽車的安全性、舒適性和經濟性有不同的影響。 例如，當使用機械液壓助力轉向系統時，低速轉彎時，方向更重，發動機更費力。

由於液壓幫浦的壓力較高，也更容易損壞增壓系統。 一般來說，經濟型汽車使用更多的機械液壓助力系統。

電液動力轉向系統的優點是駕駛員在方向上不那麼費力; 當汽車高速行駛時，不會影響高速轉向的需要，同時節省了一部分發動機功率。 電液助力轉向系統是目前最常用的動力轉向系統。