如何計算圓錐軸承安裝的預緊力

必須計算預緊力的大小，計算必須考慮軸承的內部結構和相關尺寸，包括溝曲率、鋼球曲率、材料效能等。 計算後換算成螺栓的扭矩，因為一般的預緊力是由螺栓施加的，所以預緊力可以用扭矩扳手施加。 需要注意的是，我國很多場合都是依靠經驗來控制預緊力，這種方法是因為國內軸承精度的一致性比差，二是因為預緊力的控制方法不是很規範。

圓錐滾子軸承不分正負遊隙都是純滾動，其最大的熱源是滾子大端麵和內圈大法蘭處的滑動摩擦，而調心滾子軸承的滾子不同點與內圈和外圈滾道有滑動摩擦，不考慮正負遊隙。 一般來說，負間隙時熱量急劇增加的原因是預緊力破壞了潤滑油膜，使兩種金屬的接觸面直接粘附在一起。 對角接觸球軸承則不然，軸承裝配後是否純滾動取決於軸承的裝配狀態。

如果圓錐滾子軸承的內套筒和外套筒沒有在相反方向上充分壓縮，則它不是處於純滾動狀態。

軸承預緊力一般用於高精度工況下。 從理論上講，軸承在零間隙甚至一定程度的負間隙工作工況下執行最平穩，此時軸承剛度最有效，軸承執行時的噪音也是最低的，因此，應盡可能保證軸承在此條件下工作。 但是，考慮到軸承的安裝和協調，執行過程中溫度變化引起的材料變形等因素，軸承在加工過程中保留正遊隙。

為了能夠在高精度執行的工況下使用，在軸承及相關部件安裝匹配後，採取一定的措施施加預緊力，並通過調整內外圈的位置來調整軸承遊隙，使軸承的遊隙值在工作時為零或負， 從而保證軸承在高精度執行下的平穩執行。

至於要預緊的軸承型別，基本上涵蓋了所有常規型號，可以說高精度應用中使用的所有型別的軸承都需要預緊。 包括：深溝球軸承（用於家用電器）、角接觸球軸承（用於高速工具機主軸時必須預緊）、推力軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承等，可以看到預緊。

需要注意的是，預緊力也是有度的，預緊力過大也會造成軸承工作溫公升過高，容易造成軸承早期失效。 但是，預緊力太小，軸承在高速執行時不能平穩執行。

因此，還開發了一種可變預緊力調節機構。

預緊力分為輕預緊力、中度預緊力和重預緊力。 當軸承需要高速運轉，要求平穩執行時，應實行輕預緊力; 當軸承需要增加承載能力和剛度，轉速不高時，應實行中等或重的預緊力。 輕微的預緊力只是為了減少工作執行過程中軸承非接觸區滾動體與滾道間隙的溝匣，因此足以保證軸承間隙為零或上游遊遊隙為零; 中度或重度清除率減去負性清除率。

這個更難計算。 在剛度方面，還應考慮溫度的影響。 因此，在許多情況下，它需要通過實驗來確定。

在一般使用中，它仍然是經驗性的，然後放熱擴張預給藥。 有很多事情是無法機械計算的。 這就是為什麼需要優秀的裝配鉗工的原因。

它正在通往中國的路上。 讓我們來談談它。

關於軸承預緊力的計算方法，可以去看建築書或者物理書，一般的物理書都會有這方面的計算，嗯，沒有標準可以參考，可能只是每個地方都有不同的標準，所以作為參考，可能暫時沒有。

不知道你在學什麼專業，學機械設計的人都知道，一本叫機械設計的教科書裡有說明，網上也有這樣的說明，在網上搜尋一下就能全部看懂。

每種型別的軸承必須不同。