奇瑞啟雲3是國產車5 8萬最醜車型嗎？

祝賀！ 你做對了！

我家的就是齊云3，長得醜！ 不過，在同款**車型中，他的車內空間比較大，而且，因為座椅幾乎是水平的，雖然坐著並不頭暈，（我家以前是愛麗舍宮，也就是那種北京計程車，那種汽車座椅是向下凹的，坐在裡面，我頭暈目眩），但視線有點不舒服， 一開始真的有點不舒服，然後就好了！這輛車整體來說還可以，因為空間比較大，而且比較舒適（尤其是看到我朋友買的logo 206掀背車之後），適合居家使用，可能是因為顏色和造型的限制（很可能是廠家對車的定位不太適合年輕人）， 這輛車很醜，但要看你最看重車的哪個方面，我之所以選擇它，是因為它價效比還不錯，而且空間也很大（這是我最看重的，其他車都很好看，但是空間不是很合適，男人是重量級的， 無論如何，我必須能夠適應我的噸位，如果我想看起來不錯並且有很大的空間，我必須有很多銀子......還有乙個事實是它維修起來更方便，在北京有很多4s修理這輛車。

不用說，慢慢開始！ （每次走到一起，都變得明顯，尤其是那種大排量自動變速器的車，心理......不愉快。還有乙個不快的是他們買車時送的墊子，因為不能固定在車身上，我拿了剎車離合器，腳底還是愛摩擦墊子，一兩次墊子糾纏在一起，超級難受。 還有乙個不愉快的，其他的Cowin 3我不知道，但是我的車在車冷的時候剎車特別淺，就是在啟動時間短的車剎車的時候，很難踩下剎車，車子就會停下來，但是這種現象在熱車之後就沒了！

我不知道這是否是我的車獨有的現象（或者可能是因為我不熟練）。 其他的，都還行，這輛車是挺皮的（現在的車都是很皮的），既然已經打算這個價位買車了，就別想車有多好，你只看你最在乎的，如果是外觀，先別想這個，看看其他的（愛麗舍， 桑塔納什麼的），如果你在乎空間，這輛車還不錯！

最後，我想對我的車說：對不起我的車，雖然你很醜，但你很溫柔，我和我的家人都非常愛你！ 願上帝保佑你！ 阿門！

是的，奇瑞啟雲3的國產車很醜。 外國汽車更漂亮。 但每個人的審美都不一樣。

你要看看別人是怎麼想的，你可以查一下這類車的銷量，銷量代表了購車者需要的關於這輛車的價效比、舒適性、美觀性等資訊，客觀地表現出同價位車上大家的認可度。 在買車時，美學只是標準之一！ 祝你在車裡一切順利！

外觀：Cowin 3 [1] 測試車與目前在售的 Cocloud 3 沒什麼區別，判斷誤差的焦點主要集中在引擎上，畢竟 Cowin 3 最大的銷售主力車型是排量，忽略了它的存在，其實從引擎本身來看，確實很容易實現快速匹配， 首先，Riich G3 Arrow已經上弦，正在等待銷售，而Riich G3本身在懸架方面與Cowin 3是互聯互通的，但是整備質量存在差異，因此，測試的意義在於根據Cowin 3本身的重量調整ECU，調整範圍不會太大。

然而，有乙個細節讓人想知道為什麼 cvt 後面跟著乙個阿拉伯數字“4”。只有四個檔位嗎？ 雖然無級變速器可以在計算機的幫助下進行預設，但不必只設定四個檔位，當然也不能排除在註冊過程中出現錯誤的可能性。

當然，是否直接列為 Cowin 3 還得拭目以待，要知道最新的諜圖表面 Cocloud 3 最新改進版——Cocloud E3 已經出現，雖然目前還不清楚這個數字是否直接延續，但其型號定位應該非常接近，如果真的想區分的話， 本來是乙個不錯的選擇，但總車型尺寸資料的重複很可能會產生左手碰右手的情況，最現實的動力匹配方案應該是，從表面上看，4S店的物流壓力更大，但根據目前了解到的資訊，很多地區的瑞力4S店已經開始併入奇瑞4S店進行聯合銷售， 風雲2未來將推出車型，瑞希G3也將跟進銷售，Cowin E3的兩套自動變速器解決方案都有現成的配套系統，足以應對。

您好：關於您的問題，這輛車的質量還不錯，綜合路況的油耗在7公升左右，郊區路況的油耗在6公升左右。 這輛車的空調系統、室內空間和動力效能都不錯，小問題主要是由於比較異常的噪音，但不會影響車輛的正常使用。

新車一般需要3000-5000公里的磨合，要使車輛進入正常工況，在磨合期間需要注意以下幾點： 1發動機轉速不宜過高，最好不超過3000轉/分。

2.冷啟動時應有乙個預熱汽車的過程，水溫變化後再上路行駛，一般在5分鐘左右。 3.

負載必須根據模型的負載規定降低，建議不要超過規定負載能力的70%。 4.突然制動對新車發動機、制動系統、底盤的衝擊損傷非常大，行駛中應提前處理好情況，減少減速和減檔。

避免突然加油和制動，盡量保持勻速。 5.2000公里以內的最高時速不應超過90公里/小時，但不能長時間低速行駛。

6.根據廠家指定的時間和里程，去4S店買第一險。