梅赫西迪 賓士GL450的懸架系統是什麼，優於路虎行政長官。

全是空氣懸架，我個人開著路虎藍盛行政版感覺很舒服！ 但說到做這件事，梅赫西迪-賓士很舒服！ 路虎藍盛行政長官後排太侷促了！

GL450前後懸架是Airmatic空氣懸架系統。 路虎攬勝行政執行官似乎是空氣懸架。

Thinner是SGT Club的創始人，喜歡汽車，了解汽車，歡迎關注，並善於交流。

回到題主的問題“攬勝行政版和GLS450哪個更適合家用”，沒有更多關於用車場景的描述，這種問題很難; 按照常理，這輛車一定不是你家裡唯一的車，你的愛人，或者父母應該有自己的車，如果你不是“超生游擊隊員”。

好吧，常規出行，5個座位就夠了，如果非要有7個座位的話，哪怕是GLS所謂的全尺寸SUV的第三排座位，也不忍心讓家人坐，所以，不管7個座位，兩輛車之間唯一的大區別已經不復存在了。

雖然這兩款車型的功能相似，但檔次定位與世界相差太大，可能只有在中國這個嚴重擴大（近2年）的梅赫西迪-賓士品牌市場，才會將這兩款車放在一起比較。 讓我們來看看世界汽車價格，一目了然，GLS450 4MATIC的價格低於保時捷。

這是最入門級的可恥車型 Macan 的車型。 當然，賓士的品牌確實更差，所以便宜也是合理的，但是賓士在中國市場的價格確實很高。

<>路虎攬勝是印度的阿桑。

產品在國內也很受歡迎，國外沒人要，屬於中國豪車！ 梅赫西迪-賓士是國際豪車，打造汽車史上最長久的品牌！ 你會自己發現的。

如果這三款車型按隔音等級排序：一款是路虎攬勝，另一款是卡宴。

第三種是GLS，GLS最差，120以後，輪胎噪音明顯，風阻大。

我們做汽車音響，很少見到路虎攬勝車主做整車隔音，但GLS莫名其妙多了。

有一次有車主要我陪他跑高速，讓我聽聽**的噪音，然後......在高速公路上令我驚訝的是，這種隔音效果不如E級。 風噪和來自底盤的噪音非常大，一團糟。

至於Cayenne，因為我剛在店裡買了一輛，所以沒有可選的排氣裝置，Cayenne看起來像是運動型車型，但它在高速下比GLS和X7跑得更好。

攬。 最好的噪音控制可能是由於不同的材料或設計。 每次拆開路虎的門板和尾箱地毯，裡面都是絕對堅固的。

如果你的預算是120萬，在路虎攬勝行政人員和賓士GLS450之間，建議你選擇賓士GLS450余正淮，這款車更適合在城市使用，而且外觀更豪華，車內空間也很大。

手翔小麗預算120萬，路棚幹虎攬勝行政和賓士GLS 450，推薦購買賓士GLS 45，賓士GLS 450動力更強，配置更豐富，越野能力更強。

如果您選擇出差，建議選擇梅赫西迪-賓士汽車。 如果你選擇越野，你可以買一輛路虎車。

兩款車不應該在同一水平線上，路虎攬勝氛圍適合企業商務使用，賓士目前的車型適合家庭使用。