戰略轟炸機和轟炸機有什麼區別？

轟炸機一般應指戰術轟炸機。 戰略轟炸機。

與戰術轟炸機的區別主要在於射程、轟炸目標、攻擊方法、附著和作戰目標。 戰略轟炸機射程遠，一般部署在後方基地，轟炸目標主要是敵人的重要工廠、交通樞紐和重要軍事設施。 戰略轟炸機的成本是巨大的，戰術轟炸一般是沒有必要的。

戰術轟炸機是指較小的轟炸機，用於戰術轟炸，攻擊武裝部隊和行李。

二戰結束後，戰鬥機和攻擊機的尺寸和載彈量逐漸增加，空中加油技術越來越成熟，戰術轟炸機日益失去技術優勢，因此逐漸被戰鬥機和攻擊機所取代。 現在，世界各國戰術轟炸機的發展逐漸停止。

戰略轟炸機和轟炸機首先是內涵和外延的關係，一般來說，能夠執行戰略轟炸任務的飛機可以稱為戰略轟炸機。 比如毛的圖-26（毛自己的名字是圖-22M）超音速轟炸機，它的尺寸、航程、載彈量都不是很突出，但由於其強大的超音速穿透能力，它作為冷戰時期的戰略轟炸機受到某些軍控條約的限制。 毛郭之所以稱圖-26為圖-22M，是因為圖-22是超音速戰術轟炸機，在任何方面都無法與圖-26相提並論。

再比如美國的BF-111戰略轟炸機，它實際上是F-111的戰略轟炸機版本。 法國幻影2000N戰略轟炸機是一種能夠執行戰略轟炸任務的戰鬥機。 中國曾使用強-5投擲氫彈，並取得了成功。

因此，從這個意義上說，是否是戰略轟炸機取決於其執行任務的性質。 幾架 Tu-95 已被改裝成遠端海上巡邏機，因此這些熊不是戰略轟炸機。

從狹義上講，戰略轟炸機是指能夠在各種軍事力量之間相互威懾的飛機型別。 通常，它應該具有大射程和大載彈量的特點，例如美國B95毛州的Tu-52。 隨著現代防空概念和技術的發展，出現了以超音速穿透為作戰模式的B-1和Tu-160，以及以隱身穿透為作戰方式的B-2。

是否需要戰略轟炸機，不可避免地關係到每個國家自身的戰略戰術思維。 例如，歐洲國家的作戰縱深有限，根本沒有戰略縱深，因此不需要發展戰略轟炸機。 目前，真正擁有狹義戰略轟炸機的國家只有美國和俄羅斯。

戰略轟炸機的概念實際上是第二次世界大戰和戰後初期的延續。 簡單來說，遠端戰略轟炸機最大的特點就是載彈量大，射程遠。 二戰期間，轟炸機根據載彈量和射程的不同分為輕型、中型、重型，戰後初期，當時的轟炸機分類較多，包括輕型戰術轟炸機，但後來隨著技術的進步，戰鬥機的射程越來越遠，載彈量也越來越大， 而在70年代，戰鬥機和攻擊機的載彈量普遍增加到2噸以上，這大大擠壓了輕型轟炸機的生存空間。

結果，輕型轟炸機是第乙個從轟炸機隊伍中消失的，他們的任務被攻擊機和部分戰鬥機所取代。

戰略轟炸機只是轟炸機的一種，一般是指用於執行戰略任務的中遠端轟炸機。 （但是，“中遠端”的定義在不同時期是不同的。 它是戰略核力量的重要組成部分，也是大當量核**的主要載體之一。

它可以攜帶核彈和常規炸彈; 它不僅可以近距離投下核彈，還可以遠距離發射巡航飛彈，可用於戰略進攻目的，必要時還可以執行戰術轟炸任務，以支援陸軍和海軍的行動。 根據作戰任務的不同，戰略轟炸機可分為核突防轟炸機、巡航飛彈攜帶飛機和常規轟炸機。

戰略轟炸機和轟炸機之間的主要區別是：

1.轟炸目標：戰略轟炸機主要轟炸敵方重要工廠、交通樞紐、重要軍事設施等高價值目標。 另一方面，轟炸機主要用於戰術轟炸，攻擊敵方武裝部隊和行李。

2.射程：戰略轟炸機通常射程遠，可以飛行數千公里，並配備空中加油系統。 然而，轟炸機的航程通常較短，需要在戰鬥機護航下進行轟炸。

3.攻擊方式：戰略轟炸機可以使用多種攻擊方式，如高空投彈、核轟炸、飛彈攻擊等。 另一方面，轟炸機通常通過從高空投擲炸彈進行攻擊。

4.載彈量：戰略轟炸機通常攜帶大量炸彈或飛彈，載彈量大。 轟炸機的載彈量相對較小，根據不同任務的需要進行匹配。

5.附件和作戰目標：戰略轟炸機一般部署在後方基地，以重要的敵方目標為主要攻擊目標。 另一方面，轟炸機通常由戰鬥機護送，執行戰術轟炸任務。

綜上所述，戰略轟炸機與轟炸機的區別主要在於其射程、轟炸目標、攻擊方式、載彈量、附著力和作戰目標。

戰略轟炸機以軍事為目的進行轟炸，例如，轟炸的目的是炸毀橋梁、道路或使作戰部隊喪失能力以做任何事情。 轟炸機的目的是最大程度地殺傷敵生力，也就是說，被炸彈炸死的人越多，作戰裝備越多越好，戰術轟炸有時可能造成**可能不如戰略轟炸，但這並不能否定它的本質，相反， 戰略轟炸是一樣的。‍‍

一般戰略轟炸機是指射程遠、載荷大的轟炸機。 過去人們認為戰略轟炸機必須具有數量優勢才能擁有足夠的威懾力，但現在早已不同，技術的發展使戰略轟炸機擁有強大的威力，B2的服役完全顛覆了所謂的數量優勢，美國空軍目前的20架B2A有足夠的威懾力來威懾世界。

將H-6與B52進行比較，可以發現戰略轟炸機的航程遠（B52的航程幾乎是H-6的兩倍）和大載荷（B52的重量保守，是H-6的4倍）。 轟-6還可以攜帶空射遠端巡航飛彈、核航空炸彈和核飛彈，以及用於地毯式轟炸的普通航空炸彈，B52在速度和穿透能力方面沒有比轟-6的優勢。

速度差不多，雷達反射面積大。 但 B52 可以成為戰略轟炸機，而 H-6 不是。

戰略轟炸機有幾個特點，即大型（攜帶大量雞蛋）、超遠航程（無需空中加油，一般可以飛行10000公里以上），並可攜帶核**。 普通轟炸機主要是在戰區進行協調作戰，在固定點打擊目標。

巨集觀和微觀的區別在於，戰略轟炸是乙個長期計畫，就是一次性摧毀敵人的各種防禦工事、工廠和其他重要目標，包括活力，目的是造成重大損失，讓敵人喘不過氣來。 另一方面，戰術轟炸只是對某場戰鬥或某位目標的轟炸。 ‍‍

轟炸機是現代戰鬥機的機密名稱，包括：戰略轟炸機、戰鬥轟炸機、戰術轟炸機等。 戰略轟炸機是轟炸機最高端的代表。

當今世界上只有美國和俄羅斯擁有戰略轟炸機！ 美國的 B-52、B-1 和 B-2，以及俄羅斯的 Tu-95 和 Tu-160。 戰略轟炸機的最大特點：

它載彈量大，射程遠，價格昂貴，打擊敵人的重要戰略目標，可以在敵人的火圈外發射巡航飛彈，可以攜帶和發射核彈，是乙個國家三合一核打擊的重要組成部分！ 它又稱重型轟炸機、遠端轟炸機，是乙個國家尖端國防技術的體現，它的作用是不可替代的，但由於其研製、製造、維護等極其困難，成本驚人，所以絕大多數國家都沒有研製和裝備！ 它的地位，就像海軍裝備的核動力航母一樣，完全是軍事力量的象徵，是國防力量的體現，是武裝威懾的代表。

戰略轟炸機具有大範圍的超級炸彈負載，並具有攜帶核武器的能力。 但是，所有具有對地攻擊能力的飛機都可以稱為轟炸機。

乙個可以在空戰中摧毀敵機，乙個在空戰中無法摧毀敵機，乙個需要戰鬥機護航，乙個不需要戰鬥機護航！

有三種型別的戰鬥機。 1 空對空戰鬥機 2 地對空攻擊 3 轟炸機 戰略轟炸機與普通轟炸機的區別在於，戰略轟炸機可以攜帶核彈進行遠端轟炸。

它跳出了之前的戰略轟炸感覺！ 只要這些平台配備了核**，它們就成為威懾對方的利器......

戰略轟炸機都是轟炸機，轟炸機不一定是戰略轟炸機！

一般來說，核彈等威懾力高的飛彈具有戰略意義。 例如，戰略核潛艇也有核彈。

中國的轟炸機系列是短板，還有很長的路要走。

這難道不是一種包容關係嗎？

過去，特別是螺旋槳時代，戰鬥機一般都比較輕小，大多執行制空、護航和空襲任務，適合在低空快速部署，而轟炸機又重又大，上限往往比戰鬥機高，幾乎都對地面執行相對單一的轟炸和掃蕩任務。

除了制空任務外，戰鬥機還可以搭載比較重量級的，甚至是攜帶核彈頭的制導炸彈，執行轟炸任務和短程空中支援任務，如F A-18、F A-22、Su-27等; 轟炸機還可以攜帶各種射程的空對空飛彈執行防空攻擊任務，或攜帶各種型別的空對地武裝力量進行遠端地面目標精確打擊任務，如AC-130系列、B-2系列、Tu-160系列。

當然，地毯式轟炸、戰略核打擊等需要高射程、高載彈量的戰略進攻任務，還是由大型轟炸機完成的，但如今的戰場主要裝備的是精確制導攻擊任務（空對地飛彈、制導炸彈等），或者具有極強的陸海目標破壞能力（巡航飛彈、千磅炸彈、 等），或具有廣泛的破壞力（集束炸彈、末期飛彈、多管火箭等），並且這些武裝的通常小型戰鬥機也可以裝載。它可以以飛行中加油和加油罐的形式提供類似於大型轟炸機的射程;轟炸機往往太重太大，以至於它幾乎不具備保護自己和戰鬥的能力，所以它通常不用於空戰目的，但它仍然可以攜帶空對空武器進行自衛、護航或超遠距離空對空壓制，並且由於自身充足的燃料和強大的雷達系統， 它可以單獨遠距離飛行，也可以在戰區外進行超遠距離空對空打擊，而無需其他單位的協助。因此，只要航電系統和第一系統能夠相互匹配，就可以將載荷能力限制在最大起飛重量範圍內，並可以根據任務性質、航程、機身效能等的需要互換角色。 因為主角是第一系統，在排除實戰需求（作戰效能、隱身效能、雷達效能、射程、作戰高度等）的情況下，純紙上不需要非戰鬥機或非轟炸機。

它有轟炸機那麼大，它飛得很遠，它可以攜帶更強大的飛彈和炸彈，以及其他一切。

看看那個時期的戰鬥機和轟炸機，二戰時期的戰鬥機就是在近距離最大程度上摧毀敵人的戰鬥機和轟炸機，比如地人出動了300架次的轟炸機和150架次的護航戰鬥機，然後我方在地面上出動了高射炮， 和150架戰鬥機摧毀了一半的敵人，轟炸機主要攜帶大量炸彈，用於癱瘓敵人的城市基礎設施，軍事基地，道路和橋梁。