殲 20隱形飛機何時真正投入使用？ 5

沒有文化太可怕了，F22從96年到06年服役一共10年，如果從91年YF22招標開始，那就是15年了，現在的殲20還是個空殼，關鍵的核心技術還遠遠不夠到位，測試後全部到位交付部隊， 形成戰鬥力需要2或3年的時間，不廢話就能快起來。

現在很難說只是乙個實驗，試飛要真正發揮作用需要很長時間才能形成戰鬥力（前提是研製成功），而且第一次製造新飛機，肯定有很多漏洞和問題（參考世界上第一架F-22， 由於多種原因現已停產）第一次總是不那麼順利，總是有意想不到的情況。

你真的要問後備部門的負責人，一架飛機從研發到飛行測試再到服役應該在10-15年之間。

J-20至少需要三年的試飛才能服役。

它應該很快就會投入使用，因為軍方表示試飛狀況良好。 不過，還是要等一段時間，畢竟殲-10的試飛也要6年。

昨天我看了一篇**報道，說殲-20現在的主要問題是發動機，其他的差不多，畢竟已經進行了炸彈試飛，如果發動機問題解決了，明年就有可能了，而且時間會更長。

您無法比較 F22 和 J20 的開發階段。 F22是第乙個起步的，很多都是在開發的時候要探索的，所以是線性開發的。

但J20是所有學校中最好的結合，它並不新鮮，它的發展是並行發展，也就是說，它的所有系統都是同時開發的。 什麼 10 年，20 年服務，這是無稽之談。 它必須在 5 年內投入使用，否則就沒有必要存在了。

你真的把**準備部的人當乾糧嗎？

2-4年，畢竟還是試飛。

簡介：殲-20作為我國研製的第一架五代機，在許多方面都取得了重大的技術突破。 例如，它使用了邊緣條形機翼加壓機翼的空氣動力學布局，這在世界上尚屬首創。

此外，殲-20還具備超音速飛行的能力，在這方面也取得了很大的技術突破。 <>

作為第五代戰機，殲-20比第四代戰機更大程度地實現了行動自由。 它的運動自由度很大程度上歸功於其側帶和加壓機翼的空氣動力學布局。 這是殲-20設計師楊偉在一次事故中想出來的，它是中國科學家的原創，是世界首創的案例，這種空氣動力學布局使得殲-20具有非常高的靈活性，在空戰中可以非常靈活地改變方向，調整位置，避開敵人的炮彈。

殲-20這種非常好的自由度，大大增強了中國的空軍和軍事實力，也引起了國外許多國家的重視。 <>

此外，殲-20還具有超音速飛行的能力。 殲-20的超音速飛行能力處於世界領先水平。 目前，殲-20的作戰半徑也超過了美國和俄羅斯同時代的作戰半徑。

殲-20在這方面的技術突破，賦予了它非常優越的作戰半徑，這對殲-20在與其他戰鬥機作戰時是乙個非常好的優勢，可以為殲-20建立非常有利的局面，此外，殲-20也是最具威懾力的機型。 研製殲-20的科學家竭盡全力發展其攻擊能力，也取得了許多技術突破。 <>

殲-20在各方面實現技術突破後，成為各方面優秀而完美的戰鬥機，使中國戰機的綜合性能一步步上公升。 殲-20的存在也幫助中國的軍事力量得到了極大的提公升。 現在中國的國防實力不容小覷，中國在國際社會的發言權更大了。