豐田普銳斯油電混合動力車如何工作？

豐田普銳斯是一款柴電混合動力車型。 所謂混合動力，就是傳統的汽油機和電機的輸出功率協同作用，在工作時利用發動機給電池充電，電機和發動機產生的動力不斷切換轉換，從而實現雙動能推進。 這種組合主要由電動機驅動，輔以發動機驅動，以達到降低油耗和廢氣排放的預期環境效益。

在實踐中，中控台**上的顯示屏會不斷顯示當前電源。 例如，在啟動車輛時，發動機不工作，依靠電池為整車通電，電動機以恆定速度驅動車輪，達到零排放的效果，這在城市走走停停中尤為有意義。 到了加速的時候，發動機靜聲啟動，這就是我們從顯示屏上的電源顯示中知道的，我們只看到一條虛線從發動機向前輪移動，也向電池移動，表明發動機不僅向前輪傳送動力，而且還給電池充電。

當車輛達到一定速度時，在前方訊號燈或下坡處鬆開油門，車軸的旋轉通過當前舵機向相反方向的電池充電，為下一次靜止啟動做準備。 當車輛感應到駕駛員全力加速的命令時，發動機和電動機共同作用，將動力傳遞到前輪，加速效果幾乎等於加速力。 CVT變速箱與驅動系統相匹配，無論動能如何**，都不會影響CVT的持續穩定執行，尤其是在EV全電動模式下行駛時，車廂內部非常安靜。

混合動力汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組組成。 車輛啟動時，電池處於充滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛的要求，輔助動力系統不需要工作; 當電池電量低於60%時，輔助電源系統啟動; 當車輛的能量需求較大時，輔助動力系統和電池組同時為驅動系統提供能量; 當車輛的能量需求較低時，輔助動力系統為驅動系統提供能量並為電池組充電。 由於電池組的存在，發動機工作在相對穩定的工作狀態，從而改善了其排放。

但並非所有混合動力汽車都依賴電動發動機、電池和電線。 一些車輛由液壓發動機、鐘形鋼絲和蓄能器的組合驅動。

混合動力混合動力汽車的燃油經濟性高，行駛效能優越，混合動力汽車的發動機使用燃料，在啟動和加速時，由於電動機的輔助，可以降低油耗，燃料成本比同尺寸的汽車更低。

汽油發動機不僅驅動車輪，還驅動交流發電機，交流發電機輸出電力驅動電動機發電，或通過轉換器直流電為電池充電。 混合動力系統節能環保，油耗極低。

普銳斯是一款混合動力汽車，由汽油化學能和電能提供動力，配備汽油發動機和電動機。

去官網查了一下，那邊的分析很詳細。

普銳斯目前很受歡迎，具體原理不知道，但是一汽豐田的官網上有，大家可以看看。

普銳斯混合動力車的工作原理如下：1、混合動力汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組組成，在車輛啟動時，電池處於全功率狀態，其能量輸出能夠滿足車輛的要求， 輔助動力系統無需工作，電池電量小於60%，啟動輔助動力系統，當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與電池組同時為驅動系統提供能量;2.輔助動力系統為驅動系統提供能量，同時給電池組充電，由於電池組的存在，發動機工作在相對穩定的工作狀態，從而增加了排放，但並不是所有的混合動力汽車都依賴電動發動機，電池和電線，有些汽車由液壓發動機驅動， 鐘形線和蓄電池;3、柴電混合動力汽車燃油經濟性高，行駛效能優越，混合動力汽車的發動機應使用燃油，在起動和加速時，由於電機的輔助作用，可以降低油耗，與同尺寸汽車相比，燃油成本更低。

普銳斯混合動力車的工作原理如下：1、混合動力汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組組成，在車輛啟動時，電池處於全功率狀態，其能量輸出能夠滿足車輛的要求， 輔助動力系統無需工作，電池電量小於60%，啟動輔助動力系統，當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與電池組同時為驅動系統提供能量;

2.輔助動力系統為驅動系統提供能量，同時對電池組進行充電，由於電池組的存在，發動機工作在相對穩定的工作狀態，從而提高了粗排放的讓步，但並非所有混合動力汽車都依賴電動發動機、電池和電線，有些汽車由液壓發動機驅動， 鈴鐺線和蓄電池。

3、柴電混合動力汽車燃油經濟性高，行駛效能優越，混合動力汽車的發動機應使用燃油，在起動和加速時，由於電機的輔助作用，可以降低油耗，與同尺寸汽車相比，燃油成本更低。

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豐田普銳斯混合動力系統（THS）的電控裝置是整車的中心，使汽車能夠利用汽油發動機和電力系統，通過串聯和併聯將兩個動力系統結合在一起。 汽油發動機驅動車輪和交流發電機，交流發電機輸出電力驅動電動機，或通過轉換器變成直流電為電池充電。 豐田普銳斯通常使用汽油發動機作為主要動力，只有在負載較高時，例如啟動、加速和上坡時，電動機才會介入協助。

這款車一般說是弱混動力車，目前常見的強混動力車的區別主要在於電機和內燃機在整車行駛中的作用。

弱混合系統中的混合度僅小於10%。 通常，這意味著在傳統內燃機的起動電機上增加皮帶，將其連線到內燃機。 電機是用於發電和啟動的一體式電機，可用於控制發動機的啟動和停止，避免發動機進入怠速狀態，從而減少一些油耗和排放。

強力混合系統採用高壓起動電機，強力混合系統大多為雙電機系統，混合度達到50%甚至更高。 當然，它也擁有與上述輕度混合動力車相同的怠速停止系統和制動能量**系統，而且，它可以在一定速度內以純電動驅動車輛，而不僅僅是輔助發動機，可以完全填補汽油動力汽車的各種低效工況。

低速用電，中高速用燃料。

一汽在很多地方還是很亂的，比如我們一汽豐月，採購科科長和已婚翻譯走到了一起，羅麗萍，李長春，呵呵，城裡風雨交加，不知道他們最終會不會先離婚，再結合？

變速器採用行星齒輪，效率是目前民用車輛中最高的（高於DSG、MT、CVT、AT），屬於弱混合動力，無需充電，時速小於40km帶電機驅動，是目前最成熟的混合動力系統，混合動力系統可以與車身同壽命，動力傳動平穩，因為沒有離合器， 液力變矩器裝置，無挫折感。

豐田的THS系列混合動力系統只要加燃油就可以長距離行駛，讓燃油充分發揮其能量價值！ 它還擺脫了電動汽車的低能效。

豐田普銳斯混合動力汽車有兩個動力源。 乙個是發動機，另乙個是電動機。 在實踐中，兩個電源相互切換。

豐田普銳斯談自己是油電混合動力的傑作，還有一顆不甘落後的心和態度。