尋找有關日本“木扁”號在南海神秘沉船的資訊

1883年，日本從法國訂購了一艘巡洋艦。 該艦名為“木邊”號，設計排水量近4000噸，最高時速37公里，裝備精良，生活設施完善，救生裝置充足，是當時世界頂級戰艦。 三年後，“木盤”號啟航前往中國，一路順風順，但當它即將完成航程的最後一站時，它離開新加坡後卻像泥牛一樣消失了。

由於當時沒有無線電（馬可尼在1895年發明了無線電通訊），因此很難確定該船失蹤的地點，估計它可能在琉球群島附近。 問題是：如果是普通的沉船，它應該被後來救援的船隻倖存下來並獲救。

沒人知道。

標題不正確，事件發生在1973年10月9日，失事的“波羅的海懸崖”號位於廈門港以東40海浬，海峽中線以西，其實該船離台灣控制區更近，因為廈門以東是台灣控制的大小金門島和大島二丹島的小島， 因為船長是政治人物，他拒絕了台灣的援助，只向中華人民共和國求助，但廈門港沒有救援能力，只能讓它沉沒。

這不太可能是真的，因為你認為誰在乎這是誰的海，誰來救我？ 我快要溺水了，還要被救出來？

按照當時的情況，正值文革時期，對外還懷有敵意，更何況萬噸級輪船才剛剛起步！ 因此，這是事實的可能性，我們不迴避它。

我該怎麼說？

是的。 據了解，向觀眾展示“南海一號”的“水晶宮”博物館高24公尺、2400平方公尺的游泳池，將注入12公尺高的海水。 在附近水域抽取、過濾和處理的海水將把南海一號完全浸入這個巨大的玻璃缸中，模擬出與南海一號出水前水質和溫度相同的海底環境。

據悉，互動性和場景感將是博物館對參觀者的獨特亮點之一，屆時參觀者不僅可以通過水下走廊中的亞克力橡膠板**到沉睡了800多年的古船，博物館還將嘗試引入前所未有的現場潛水考古表演， 參觀者將像水下考古學家一樣潛入海底挖掘和打撈文物。不過，鑑於沒有找到不損壞船體的沉箱，且參觀者在博物館開館初期一直無法看到“南海一號”的真面目，估計沉箱可能要到進入博物館後5年、8年甚至更長時間才能開啟。