這是11輛捷達汽車空調的外部迴圈按鈕

11輛捷達汽車空調的外迴圈按鈕是空調按鈕。

1、外迴圈是指鼓風機從車外吸入空氣，吹入車內。 優點是保持車內空氣的新鮮度，但耗費燃料，冷卻（加熱）速度慢。

2.內迴圈。

最好與外迴圈交替進行。

最佳做法是在內部迴圈和外部迴圈之間交替進行。 夏季，內迴圈更省油，降溫效果最好。 但是，它不能長時間使用，這樣車內的空氣就沒有流通，如果長時間停留，就會患上“空調病”。

特別是，如果停不下車，可以躲在車裡孵化空調，嚴重時還會有一氧化碳中毒。

那會殺了你。

空調是空調壓縮機的開關 如果要降溫，必須開啟它 暖氣被關閉 圓形箭頭是內迴圈 作用是防止車內外的空氣流通 比如車外空氣不好，可以按他 官方說法是，內迴圈的開啟時間優於五點分鐘，如果超過五分鐘，就會對人們的健康產生一定的影響。

11 款捷達車型只要不開啟內迴圈，就是外迴圈。 沒有單獨的外部迴圈模式和開關，希望我的能幫到你，祝你車車快樂！

只要內環不接通，就是外環。

綠園汽車商貿城的房子很多，多走幾間就好了！

1.區分老款捷達內外迴圈的方法是：老款捷達的迴圈開關從左到右來回擺動。 把開關放在右邊是外迴圈，左邊是內迴圈。

2.捷達是一汽大眾。

長寬高分別為4,501mm、1,704mm、1,469mm，軸距為2,604mm。 搭載大眾新一代EA211系列發動機。

3.內迴圈是關閉轎內外的氣流通道。 開啟風扇，吸入的氣流僅來自車內，在車內形成氣流迴圈。

4.外部迴圈是指轎內和車外的空氣通道是迴圈的。 即使風扇沒有開啟，在行駛過程中仍會將氣流吸入車內，補充車內新鮮空氣。

中控台下部有乙個按鈕，左邊是外迴圈，右邊是內迴圈，如下圖所示

空調系統工作時需要採用內外迴圈的使用，具體步驟如下：

1.踩下汽車的剎車。

其次，如果你扭動汽車，啟動發動機。

3、儀表燈亮，證明電源已開啟。

4.扭動風速旋鈕開啟空調系統。

5. 向左按下迴圈按鈕，開啟外迴圈模式。

老款魯捷達迴圈開關是來回擺動的，向右擺動開關是外迴圈，左是內迴圈。 汽車的內外迴圈開關按鈕位於汽車的中央控制區域，啟動車輛後直接按下即可開啟。

捷達是一汽-大眾的車型，該車長寬高分別為4501mm、1704mm、1469mm，軸距為2604mm，搭載大眾新一代EA211系列發動機。

內迴圈是關閉島邁橋車內外的氣流通道，開啟風扇時吸入的氣流僅來自車內，形狀突然形成車內氣流迴圈。 外迴圈是車內外氣道的迴圈，即使風扇不開，車內仍有氣流吸入車內，補充車內新鮮空氣。 如果不使用外迴圈，一般會直接開窗通風，其實目的是一樣的，只是效果不同。

外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣吸入車內，也就是說車外和車內的空氣通道在迴圈，風機的空氣來自車外。

攝影：Brother Choosing a Car）蔚來ES8 蔚來ES6 文捷M5 蔚來EC6 小鵬P7 傳祺GS8 @2019

要開啟迴圈，只需按下標有紅色的按鈕即可啟動。

外迴圈為單點、雙向開關，主要用於補充新鮮空氣。

它是利用風扇將車外的空氣吸入車內，風扇的空氣來自車外，即使風扇沒有開啟，車輛行駛時仍有空氣流入車內，以補充車內的新鮮空氣。

看看空調空調按鈕側面的按鈕，看起來像乙個旋轉箭頭！ 當它亮起時，就意味著空調系統是內迴圈，按下它關閉後，就是外迴圈！ 這是乙個單點、雙向的開關！