為什麼方向盤不能長時間被殺死？

為什麼方向盤不能經常被殺死？ 很多車主和朋友在轉身或進倉時，為了方便，會習慣把方向盤打死。 而當大家在駕校學習開車時，“殺方向”是很多教練最常說的一句話。

其實對於我們的汽車來說，經常扼殺方向盤會給轉向系統帶來不必要的損壞。

教練首先要保證你的操作是規範和安全的，其次要考慮的是油耗和磨損的問題。 另外，對於之前駕校常用的普桑車來說，沒有轉向動力（方向盤很重），殺方向的影響只是對舵機的磨損，危害不大，就算是操作的完美，也可以忽略不計， 所以教練的“命令”是沒有問題的。

但現在我們的汽車基本都配備了液壓助力轉向，而且經常扼殺方向，這將產生很大的影響。 如果方向盤長時間處於極端位置，主要危險是會損壞動力轉向幫浦。 當方向盤被殺死時，增壓幫浦向轉向機的輸出液體流量最大，使增壓系統內部油壓和油溫急劇上公升，導致幫浦體損壞。

容易造成轉向機漏油（這很常見）; 在最壞的情況下，增壓幫浦被破壞，動力轉向系統出現故障，方向盤難以轉動（比沒有動力輔助的車型更難）。 同時，也會大大加劇轉向系統的球頭和連桿的磨損。

正確方法：當轉向達到極致時，稍微後退一點可以避免增壓液壓力過大的問題。 不過，你不必擔心你之前的操作，短時間或偶爾朝方向擊殺不會對車輛造成致命傷害，只要你以後注意就行了。

如果死了久了，方向盤會磨損很久，時間長了，可能就換不回來了。

這主要是因為如果方向盤長時間宕機，會對汽車的一些小部件造成磨損。

如果長時間這樣做，方向盤以後可能就不能很好地工作，所以你不能這樣做。

因為很容易通過殺死方向盤而陷入交通事故，所以很容易沒有反應。

那是因為長時間結束通話方向盤很容易導致車內發生安全事故。

因為如果死得太久，會對方向盤造成很大的傷害。

長時間殺戮會對汽車的方向盤產生很大的影響。

方向盤後面的靈敏度可能會降低，從而影響汽車。

因為它對汽車的傷害很大，第二件事是它會自動鎖定，有時它這樣做太多了。

有害。 殺死方向盤不會傷害汽車的轉向系統，但會對輪胎造成損壞，因此重要的是不要殺死方向盤而不殺死它。

汽車方向盤是用來給人們指路的，每輛車都配備了轉向系統，當汽車在駕駛員的方向上時，可以保護相應的汽車部件免受損壞。 有了轉向系統，人就很容易撞到方向盤了，而且當汽車的方向盤被殺死時，它不會傷害到汽車的零件。

殺死汽車的方向盤對汽車輪胎的損害尤其大。 因為汽車輪胎的使用壽命，一般是五六年。 如果車主在開車時經常殺死方向盤，會縮短其使用壽命，這可能會導致輪胎只能使用兩三年。

沒錯。 因為增壓幫浦死了很容易損壞，如果死了，可能是增壓幫浦的聲音，這時要檢查增壓幫浦是否缺油，軸承是否損壞。

1.當你想在一些路口轉彎時，需要把方向盤踩到最後，但你剛好遇到一輛車要避開，這個時候你不能把方向盤撞回去，盡量不要在10秒以上殺死動力轉向，否則超過10秒會對車輛造成一些損壞。 殺死方向盤的後果會導致轉向機和轉向高壓油管中的油壓增加，並加劇對轉向系統的損壞。

2、向死亡方向起步時，汽車效能不好，因為此時車輛的動力方向與車輛前進方向的夾角較大，部分力損失。

因此，建議不要扼殺方向盤，更不要花太長時間，尤其是長時間停車時，一定要把方向盤放好。

如果車輛是液壓轉向系統，建議轉向方向長時間熄滅，因為如果轉向系統中的壓力長期不同，轉向油在系統中迴圈不暢，導致轉向動力幫浦損壞。 所以這是一輛液壓轉向輔助車輛，當我們撞到方向時，我們會聽到“嗚嗚”的聲音。 車輛是否為電子轉向系統並不重要，與液壓轉向系統相比，電子轉向系統沒有增壓幫浦和增壓油。

因此，扼殺方向不會造成油壓不同，從而損壞動力轉向幫浦。

如果是正常駕駛，則沒有必要殺死方向舵，特別是對於真空輔助的車輛，不允許殺死方向舵。 殺舵對新手來說是個劣勢，熟練駕駛後會過來，（為什麼要殺舵，退後一步不是很有錢嗎？ ）

它不會損壞汽車，駕校車也不知道一天會被殺死多少次，壞了多少次。

由於現在許多汽車都使用液壓增壓幫浦，因此可以減少駕駛員在轉彎時的力度。 降低勞動強度，因此就地扼殺車輪會導致液壓幫浦本體破裂，導致液壓助力失效。 建議如果沒有死輪就無法轉彎或駕駛，應快速遊玩並快速返回。

如果是輔助的，當然是行不通的，因為增壓幫浦在很長一段時間內'殺'同時，會影響其工作質量，如果是動力輔助啟動車長時間死亡，則會滅火。 這離不開幫助，首先，時間長了，這個動作會導致方向盤空了，輪胎也會磨損！

增壓車不能長時間殺，殺完後必須退一點，否則會損壞增壓幫浦。 如果你不幫忙也沒關係。

根據教練的說法，殺死方向盤是對汽車的一定傷害，轉彎半徑越大越好。

有轉向動力的方向不能被殺死，應該留一點，否則會損壞。

無人輔助的汽車和輔助的汽車經常滿載都會對汽車造成一些損壞，但是沒有輔助的汽車對汽車的傷害相對較小！

長時間處於方向盤的極端位置會損壞動力輔助系統。

最好不要全向撞擊，對轉向動力幫浦不利，容易損壞。

殺死方向盤是對汽車的一定損害，轉彎半徑越大越好。

傳統的轉向動力是用機械幫浦來提供額外的輔助力，MR是用電機驅動，這是區別可，但舵機還是一樣的齒輪齒條式，也就是說，舵機還是一樣的，殺機，會造成內部油壓達到最高位置， 而且不能說舵機會損壞，但是，如果方向盤回到1 2度，機械力還沒有達到峰值，轉向柱不會碰到限位裝置，雖然是好鋼，但多碰一下就會有一些磨損， 你可以落車看看輪胎，先把方向盤向後甩1 2度，你絕對不會看到輪胎在動。其實只要不拖著方向盤，一直靠在極限上，也沒關係，等你發現自己到了極限的時候，手就松了一點，也沒關係，絕對沒有壞處。

有磨損！ 最好不要一直殺人，但你必須在應該殺人的時候殺人！

說實話，我老公的車開了10年（每天開車上下班），因為車子已經在路上停了10年了，所以我每天都要做平行停車，而做平行停車的時候，我一定要左右打死一次方向盤， 而且到目前為止，方向盤沒有問題，所以絕對沒關係。另外，我居住的城市裡，大部分人每天都把車停在路上，（就算冬天下雪了）天天做平行停車，從來沒聽說過有車被摔死死，所以方向盤是用來給你打的，那也沒關係。

如果有些汽車殺死了方向盤，就會燒毀轉向機。

只是無濟於事，對轉向機也不是很好。

太難殺死很容易打破（沒有幫助會好一點）。

這是有害的，汽車應該小心駕駛。

方向盤殺傷對汽車有害。

不是方向盤殺不了，而是殺不了久了。

因為方向盤會扼殺行駛或停車，所以主要會損壞離合器，加速輪胎磨損，轉向系統會老化變形，尤其是在同向行駛時。

1、原地打的時候，因為車輪不轉動，特別是前輪在承受車身重量的同時還要移動和轉向，這無疑會增加輪胎表面的磨損，降低輪胎的使用壽命。 原地遊玩會增加液壓或電子助力轉向機的負擔。 轉向機使許多汽車實現了真空動力，但這只是降低了駕駛員的操作強度，並沒有減輕轉向機本身的負擔。

2.方向盤熄滅，發動機將動力傳遞到前輪，在車輛殺滅方向的狀態下，發動機需要輸出大量的動力來驅動車輛，而此時車輛處於起動狀態，那麼此時離合器不能完全閉合， 並且離合器會損壞。

3、方向盤殺傷時萬向節的壽命也會縮短，因為當你殺掉陪伴搜尋方向的一方時，萬向節會承受更大的壓力，而萬向節也有壽命，所以壽命會縮短。

當方向盤被殺死時。 汽車的速度會提高，此時方向盤的角度也增加了很多。 這時，動力轉向系統需要非常努力地工作。

如果你長時間殺死方向盤。 那麼汽車的動力轉向系統就會不斷載入，這樣從長遠來看，系統肯定會提前變形和老化。

方向盤不能被殺死，當車輛轉彎時，如果方向盤被殺死，增壓幫浦的壓力會增加數倍甚至更高，而方向盤的連續殺死會縮短增壓幫浦的壽命，有意識地避免殺死方向盤，平時停車後， 您可以觀察車輛是否停放良好，方向盤是否正確，停車時有意識地將方向盤向右返回。

避免被方向盤撞死的方法：

1.停車時記住方向盤的匝數，可以根據方向盤的匝數判斷方向是否正確，在移動車輛的同時擊打方向盤，只要記住方向盤從死角到中間位置的匝數， 並將方向盤打回中間位置。

2.大多數家用車從中間到左邊或褲子到右邊的圈數是一圈半，但有些車型會更多。 不要把方向盤放在原地，這也會對車輛造成很大的損壞。

3.停車後，來回移動，如果記不住方向盤的匝數，也可以使用前後運動來判斷方向盤是否正確。 停好車後，只要向前或向後移動一點距離，就可以判斷方向盤是否正確，以及是否在移動時沒有及時調整。

4.檢查輪胎的方向 停車時，如果條件允許，可以把頭伸出窗外，觀察輪胎是否矯正。 （李林偉 攝） @2019

方向盤可以被殺死嗎？ 我們在駕校學開車的時候，教練總是教我們殺方向盤，但當我們拿到駕照上路時，老司機告訴我們，殺方向盤是不好的駕駛習慣，會傷車。 那麼方向盤能殺人嗎？

扼殺方向盤是乙個很容易被忽視的壞習慣，對動力轉向幫浦的損壞比平時要大得多。 轉向角越大，增壓油的壓力越高，火焰熄滅時增壓轉向幫浦處於高壓狀態。 在相同的使用環境中，高強度使用的故障率呈指數級增加。

通常，當汽車撞到方向時，我們會聽到很多汽車發出嘶嘶聲。 這是減壓閥的聲音，告訴我們它的壓力已經很高了。 如果增壓幫浦老化損壞，方向盤會下沉，存在安全隱患。

正確的做法是死後把方向轉回去一點，一點點就夠了，只是不要勉強。

殺死方向盤有什麼不良影響嗎？ 當我們學習開車時，幾乎所有的教練都會教你朝那個方向殺人。 這其實很簡單。

畢竟，我們是以考試為導向的教育。 這種計算死亡的方法很有啟發性，通過率自然更高。 很多朋友會說，既然殺戮對液壓幫浦電機沒有影響，那麼我們開車的時候殺方向是沒有問題的。

那不是真的。 雖然殺戮對轉向系統沒有影響，但卞曉還是不建議頻繁殺戮方向盤。

當你殺死方向盤時，拉桿和左右懸架上的負載是不同的。 如果讓他長時間處於這種狀態，會造成負荷積累和疲勞。 簡單來說，就像你雙腳直立站立時，腿腳幾乎是一樣的，但是當你的腳傾斜時，你的重心實際上會發生變化，長時間站立自然會引起強烈的疲勞感。

最好的辦法是殺人時稍微向後轉，但停車時記得向右轉動方向盤。