為什麼許多汽車維修店很少建議您更換制動液

我們都知道制動液是保養中非常重要的一環，但是在一些比較大的汽車維修店和4S店，他們並不關心剎車液的更換，但是一些小型的汽車維修店更喜歡更換制動液，這是什麼原因呢？

那我們先來普及一下，為什麼要更換剎車油，因為剎車液會隨著時間的流逝而變質或有沉澱物，剎車液會變質，主要是因為剎車液中摻雜了水，會導致剎車油含水量過高，所以比較危險，如果溫度比較高， 制動液中的水分會變成水蒸氣，會影響汽車的制動效果，這是非常危險的，不要小看，一旦有危險就會要了你的命，所以不要拿生命開玩笑。

一般來說，制動液沒有明確的更換時間，我們的車輛行駛里程超過6萬公里時可以更換一次制動液，所以有些朋友會問，我們怎麼知道制動液是否變質了？ 這個很簡單，有一種東西叫——制動液檢測筆，這個可以在汽修店買到，買來自己測量一下。

那麼問題又來了，為什麼一些大型汽車零部件廠不願意更換制動液呢？ 原因是——操作很麻煩！ 其實這不是技術問題，而是因為麻煩，一次剎車液的更換需要兩個以上的技術人員相互配合才能完成。

乙個人需要放油，另乙個人踩剎車踏板，其實踩踏板是一項非常累人的工作，一般需要踩幾十次甚至幾百次。 另外，還有乙個問題，就是換制動液的利潤太小，不賺錢肯定不樂意換。然而，為了維持生計，一些較小的商店只能為您改變，而不必擔心麻煩。

還是希望更換制動液的事情能引起大家的強烈關注，畢竟這是我們的安全保障。 我們必須定期更換制動液，照顧好我們的愛車，也要愛護我們的生活。

更換制動液比較麻煩。

制動液也是制動液，一般來說，制動液是要定期更換的，但如果4S店經常要求你更換，這就有上當受騙的嫌疑。

在查閱了某些型號的使用者手冊後，製造商給出的保養技巧一般每 2 年或 40,000 公里更換一次。 然後應定期檢查制動油罐的液位，將液位保持在最大和最小標記之間，當液位低時可以補充制動液。

與換油時間相比，一般機油每6個月或10000公里更換一次，制動液更換週期相對較長。 但是，這並不意味著制動液不重要，制動液是用於汽車的液壓制動系統的，為了保證其效果，需要定期更換制動液，否則長時間不更換會給汽車帶來隱患， 並且可能存在制動壓力不足、制動系統腐蝕等問題。

有些車主可能認為定期更換制動液還是太浪費了，甚至有些車主會在網上購買一支可以檢測制動液含水量的測試筆，如果檢測結果顯示制動液的狀態沒有問題，那麼就沒有必要更換了。

這種測試方法是合理的，但需要提醒的是，網上銷售的制動液水分檢測筆幾乎上百種。 為確保準確的測試結果，最好在使用前做乙個小實驗。 例如，將一些制動液倒入乙個小杯子中，看看結果。

然後在杯子裡加幾滴水，測試結果。

制動液根本不需要更換，不要被4s所迷惑，這是因為制動液更換週期很長。 制動液更換週期為 2 年或 40,000 公里，但仍取決於使用者手冊中指定的週期。

當然，更換週期只是為了給我們乙個參考，如果想知道制動液是否需要更換，就要檢查一下制動油的含水率，含水量過多會直接影響乾濕沸點，進而影響制動油的效能， 並且需要及時更換。

而不同型別不同品牌的制動液是不能混用的，由於制動液新增劑的配方不同或制動液指標不同，使用時會有不同的效果。 如果制動液吸入水或其他雜質，應及時更換濾清器，以免制動時制動力不足，影響制動效果。

在行駛過程中，如果出現制動跑偏的情況，建議車主對汽車制動系統進行全面檢查，如果發現制動缸碗膨脹過大，說明可能是制動油質量有問題。

制動液使用時間長了，就會發生變質或析出，主要是因為制動液中摻雜了水，會導致制動液含水量超標，如果在高溫下工作，制動液中的水分會變成水蒸氣，從而影響制動效果， 哪個更危險。因此，仍然需要定期檢查並及時更換制動液。

需要更換制動液有三個主要前兆：

1、在連續制動或緊急制動的情況下，制動指示燈會出現間歇性閃爍報警，這是由於制動油減少所致，應及時檢測並更換，否則會影響制動效果。

2、當汽車正常行駛，車速達到40km/h時，會發現制動距離變長了，如果不是剎車片，就是剎車液有問題。

3、制動液變質時，踩剎車踏板的感覺很軟，即使踩到最後，連續頻繁剎車後，踩剎車踏板的感覺更柔軟，更有彈性。

有些人後悔更換制動液，可能是更換後制動器的效果變差了，踩下制動踏板會感覺更軟。 造成這種情況的原因可能是油管中存在氣體，其次是可能更換的制動液質量有缺陷等。 一般來說，更換新的制動液後，制動效果會更好，如果效果不好，應該問維修店，然後再次測試問題。

通常制動液每兩年左右更換一次，有的廠家規定每4萬公里更換一次，但這僅供參考，應結合實際情況考慮。

制動液需要更換。

製造商給出的保養提示一般每2年或40,000公里更換一次。 然後應定期檢查制動油罐的液位，將液位保持在最大和最小標記之間，當液位低時可以補充制動液。

為了保證其效果，需要定期更換制動液，否則長時間不更換會給駕駛帶來隱患，可能會出現制動壓力不足、制動系統腐蝕等問題。

更換制動液的注意事項：

1.制動液不能與空氣混合：更換制動液最怕混入空氣中，如果與空氣混合，就會被廢棄，此時不能太麻煩，為了安全起見，有必要重新放氣，直到系統中沒有空氣為止。

2、放油螺栓應擰緊，防止漏油：制動缸處的放油螺栓未擰緊，是粗心大意造成的。 一旦螺栓不擰緊，制動液洩漏的後果可想而知，如果在行駛中不及時發現，將是乙個危險的隱患。

因此，當您更換制動液時，最好檢查螺栓是否全部擰緊。 此外，制動液具有很強的腐蝕性，會影響汽車的其他部件。

這種制動液不一定需要更換，一般可以在4年左右檢查完畢。 因為自己更換制動液比較麻煩，所以建議去當地的汽車維修公司更換，這樣更安全。

如果需要更換制動液，如果長時間不更換制動液，會影響剎車片的使用時間。

制動液是需要更換的，因為汽車制動時，在高溫的作用下會產生水分子，再加上制動液屬於高濃度液體，對水有很強的吸附能力，所以制動液的含水量肯定會隨著時間的推移而增加，從而影響汽車的制動效果。 一般來說，定期更換制動液非常重要，至於更換時間，一般為2年或每行駛40,000公里。 當然，最直接的方法是檢查制動液的含水量，如果超過3%，就需要更換。

制動液需要定期更換，更換週期約為3年或60,000公里，以先到者為準。 根據型號的不同，更換間隔略有不同，您可以檢視維護手冊以確保準確性。 更換制動液時要注意的問題。

首先，不要搞錯車型，有dot3、dot4、dot5，剎車油罐會指示汽車用什麼車型，一定要選擇相同的車型，大部分汽車都用dot4。 其次，更換制動液不能進入空氣，一旦進入空氣，必須排乾淨，否則制動器會變軟，制動效果會變差。 因為空氣進入管道，空氣可以被壓縮，所以制動效果會更差。

這就要求油鍋裡要有油，不能少，可以邊走邊加。 放油口不排油時應及時擰緊，不要讓空氣通過放油口進入。

更換制動液的方法為：1、熄火車輛，開啟發動機艙蓋，用注射器將儲油箱內的油抽出，幫浦送至油箱底部; 2.在油罐中加註新的制動液; 3、用千斤頂頂起車輛，從後輪開始，拆下輪胎; 4、找到制動缸的放油螺絲，取下上面的橡膠防塵帽; 5、用扳手松開放油螺絲，將橡膠管放在上面，另一端接上放油瓶; 6、走到車上開始踩剎車，如果發現膠管從淺層新油中排出，則該車輪的換油已經完成，停止踩剎車，裝好輪胎，對接下來的三個輪胎重複操作; 7、四個輪子全部放完後，觀察發動機艙內儲油箱的油量是否達到下限，如果達到終點，可適當加新的制動油。

車輛保養是每個車主都會做的事情，雖然有點麻煩，但為了自己的安全，保養還是要走的。 制動液是保養的一部分，但是在一些規模大、業務比較商的汽車維修店，似乎更換制動液並不那麼在意，但一些小型汽車配件店或維修店對更換制動液情有獨鍾，為什麼會這樣呢？

這裡有乙個問題要問大家，那就是為什麼要更換制動液？ 其實，一般來說，制動液的更換是因為制動液變質或有沉澱物。 制動液變質的主要原因是因為制動液摻雜了水，導致制動液含水量超標，此時必須更換制動液。

否則，一旦處於高溫環境下，制動液中的水分就會變成水蒸氣，這將對汽車的制動效果產生很大的影響，甚至使您在事故中喪生。

沒有明確的更換制動液時間，車輛行駛里程超過60,000公里時可更換一次制動液。 那麼如何判斷制動液是否變質呢？ 您可以去汽車維修店購買制動液測試筆並測量。

一般來說，如果氣密性比較強，跑6萬公里基本沒有問題。

為什麼大型汽車零部件廠家不喜歡更換制動液？ 這很簡單，因為操作起來很麻煩！ 更換制動液其實沒有技術難度，但關鍵是很麻煩，需要兩個以上的技術人員相互配合。

乙個人放油，另乙個人踩剎車踏板換剎車油，踩踏板的人很累，往往需要踩幾十次甚至幾百次。 另外，換制動液的利潤太少，錢也少，別人當然不高興。 而且為了謀生，換制動液再麻煩，店裡也得接下這份工作！

制動液無論我們定期更換還是視情況而定，都要給予足夠的重視，制動力是最基本的安全保障，普通駕駛時，一定要保證制動系統萬無一失。 剎車是汽車的一項重要功能，不知道聽說過多少剎車失靈造成的安全問題，所以這完全值得我們車主重視，定期更換剎車液，應該作為我們照顧好自己汽車的必備課。

為什麼很多汽修店不願意更換制動液？ 老司機告訴你什麼是油膩的。

買車後，要跟上車輛的保養。 很多車主覺得，雖然車輛保養很麻煩，但為了車輛的正常使用，也為了自身的安全，他們會定期對汽車進行保養。 更換制動液是汽車維護的一部分。

但實際上，在一些大型、多業務的汽車維修店，他們並不注意更換制動液。 而一些小修理廠對此非常重要，這是為什麼呢？

要弄清楚這一點，我們首先需要知道為什麼需要更換制動液。 事實上，再次更換制動液沒有明確的標準。 一般來說，更換制動液的前提是制動液變質或制動液有沉澱物。

制動液的劣化通常是由於一些水的混合，一旦制動液的含水量超過標準，制動液基本達到劣化標準。

眾所周知，水在高溫下會蒸發成水蒸氣，使制動液產生空氣阻力，制動器變軟，制動效果嚴重降低。 如果不確定制動液是否變質，可以使用一些儀器進行檢測，最簡單的方法是去汽修店購買制動液進行檢測等。

一般來說，只要密封性強，執行6萬公里基本沒有問題，超過6萬公里就會達到制動液壽命的尾端，那麼為什麼大型汽車配件廠不喜歡更換制動液呢？ 很簡單，因為操作麻煩，更換制動液其實並沒有什麼技術難點，但關鍵是很麻煩，需要兩個以上的技術人員相互配合。 維修師傅花了這麼長時間，辛辛苦苦才終於幫你換了，其實他的工作時間少得可憐，所以維修廠的一些技術人員不願意給老闆換。

也許與生命安全相關的制動液很少受到重視，但也不能說它沒有價值。 只要我們經常檢查我們的車，發現它和以前不一樣，我們就可以開車到4S店修理和檢查，保證壽命讓車開得更遠。