眾泰T600或比亞迪S6，省油

其實這也不是絕對的，一般來說：盡量避免發動機長時間怠速，盡量避免突然剎車。 合理使用高低檔位，保持適當的行駛速度。

一般來說，行駛速度在公里/小時時最省油，在105公里/小時時會增加15%的油耗，在110至120公里/小時時會增加25%的油耗。 保持車輛風阻低，盡量不要在車頂上裝載，或進行不合理的改裝。

做好日常維護工作。 不清潔的空氣和機油濾清器、磨損的火花塞和有問題的排放控制系統都會增加油耗。 據統計，維護不善的發動機增加油耗10%或20%是正常的，太髒的空氣濾清器也會導致油耗增加10%。

為了保持汽車的最佳效能，最好每5000公里更換一次機油並檢查濾清器，這對於汽車的保養也很重要。 如果輪胎壓力不足以維持正常的胎壓水平，滾動阻力將顯著增加。 減輕汽車負擔，清理後備箱中不必要的東西，可以減輕汽車的重量，也可以達到節能的效果。

選擇合理的訪問路線。 堵車時，汽車的油耗是最大的。

s6 1 .5t具有直噴和分層燃燒功能，可確保節省燃油。

比亞迪S6（檢視底價 |檢查配置）和zotyet600，從價效比的角度來看，推薦比亞迪S6。比亞迪S6是比亞迪首款中高階自動駕駛SUV，於2010年9月上市。 眾泰首款中型SUV車型T600於2013年12月22日在成都正式上市。

比亞迪S6還是眾泰600哪個更好，哪款車更值得買。

1.出現。 比亞迪S6和眾泰600都有很強的模仿痕跡。

比亞迪S6借鑑了雷克薩斯新興RX的很多東西，但經過多次公升級和改變，2014款比亞迪S6也增加了更多自己的風格。 與S6級類似，眾泰600借鑑了大眾途銳的風格搭配修身褲，在細節上也做了一些獨立的調整。

2.室內裝飾。

比亞迪S6的內飾是運動型的，但座椅仍然很舒適。 雖然包裝一般，但又寬又軟。 T600 的座椅也很舒適，但不如 S6 柔軟。

3.強度。 兩家製造商都為其主要產品推出了“ace”發動機。

同時，兩款發動機都有排量並使用渦輪增壓技術，其中T600的功率比S6多6kW，這在同類產品中仍然相當可觀。 不過，S6在扭矩方面領先於T600，多了25N·m，在起步和加速方面有一定的優勢。

總結：比亞迪S6作為自主品牌的兩款代表性SUV，憑藉其大尺寸、高配置、優異的價效比在國內SUV市場取得了良好的銷量，而獨立新軍ZOTYET600的銷量也在穩步增長。

百萬購車補貼。

在這個價位上，我們對比亞迪S6的評價是滿滿的誠意。 寬體不遜色於同級別其他產品，時尚的造型一改以往獨立SUV車型的印象，更加充滿都市生活氣息。 車內使用的材料只能定價，但與比亞迪之前的車型相比，裝配精度有了很大的提高。

發動機也足夠日常運輸，需要經常滿載或長途行駛就要選車型，值得一提的是手動變速器的質感真的很好，這再次印證了S6的誠意。

眾泰T600的正面借鑑了途銳的造型設計，整體外觀大氣穩重，透露出強烈的熟悉感。 實際車型是入門級精英型，所以氙氣大燈和大燈清洗裝置可能是經銷商的行為，但省略了霧燈的重要配置，這有點不可取。

眾泰T600的側線流暢堅韌，但奧迪Q5的外觀隱約可見，後視鏡也有Q5的影子，整合轉向燈的配置是所有車型的標準配置。 至於門把手的鍍鉻飾邊，則提公升了側面視覺檔度，非常符合中國人的喜好。

眾泰T600是一款17寸輪胎，輪胎採用青島賽輪品牌，在舒適性和耐磨性方面表現良好，在國產商品中是比較划算的一款。

作為眾泰的旗艦車型，T600沒有借鑑其他車型的內飾布局，而是重新研發了一套內飾模具。 整體來看，眾泰T600明顯走的是都市SUV的路線，全黑內飾和鋼琴漆飾的結合，讓整個內飾看起來遠高於價格。

眾泰Z300的儀表板隱約可見，但數字和外觀不同。 桶狀造型符合SUV的風格，數字清晰易讀，單色顯示屏可以顯示豐富的資訊，包括油箱的剩餘油位和水溫。

在車展上看到的T600展車上的真皮座椅並沒有出現在實際車型上，而是改成了布藝座椅，而且都是手動調整的。 真皮座椅和電動調節僅在更高規格的車型上可見。 但儘管如此，寬大的座椅靠背還是相當有支撐力的。

動力總成是眾泰T600的亮點之一，目前搭載渦輪增壓發動機，輔以電子油門控制，最大輸出功率為162PS（119kW），轉速為5500rpm，峰值扭矩為215N·m，轉速為2000-4000rpm。

你好，S6是比亞迪首款長昌SUV，S6在評測板塊定位為中高階獨立SUV，在同級別SUV中首屈一指。 190mm的最小離地間隙使車輛具有優良的通過效能。 它有四種型號：手動豪華版、手動高階版、自動聲望和自動聲望，並由 BYD483QB 或三菱 4G69 發動機提供動力。

BYD483QB是比亞迪自主研發的發動機，採用博世的電噴管理系統和BIVT可變進氣系統。 比亞迪S6擁有時尚動感的外觀和硬朗的線條，展現出都市SUV的奔放氣質。 以下是引數，請參閱**：

萬。 模型大小： m m m， 油耗： ， 發動機型號：

前輪驅動，制動方式：通風盤，盤體重量：1620-1700公斤，軸距：：

2720mm，行李箱容積：465L，油箱容積：72L 最大功率：

113kW 5800rpm，103kW 6000rpm最大扭矩：4500N·m rpm

眾泰T600是眾泰首款中型SUV車型T600，新車將推出三款車型，首款車型將搭載全發動機和5速手動變速器，兩輪驅動版將陸續推出。與S6相比，其最大的優勢是軸距為2807mm，並配備了全景天窗（這是第一款配備自動駕駛SUV全景天窗的車型）。

秒（0-100km h），駕駛方式：前輪驅動，機身重量：1541kg，行李箱容積：

344L，油箱容積：60L 我個人認為比亞迪S6更好，但這只是我的看法。

眾泰T600手動變速器車型在外觀上與之前的雙離合器車型大致相同，與版本相比，裝置有了明顯的公升級。 在外觀上，兩款手動變速器車型將配備氙氣大燈、車身同色標誌、日間行車燈、全景天窗、雙鍍鉻排氣管和新型輪轂，而車頂行李架也進行了公升級，使其外觀更高。

內飾方面，新車搭載真皮配套中控台、真皮方向盤、真皮座椅，新車內飾品質與車型相比大幅提公升。 在配置方面，該車型配備了無鑰匙進入、倒車雷達和雙區自動氣候控制，並且在牽引力控制、制動坡道輔助和ESC車身穩定控制等安全功能方面也有重大公升級。

動力方面，發動機為三菱4G63S4T系列動力，最大輸出功率為140kW（190PS），峰值扭矩為250Nm，手動變速箱車型將匹配5MT變速箱。 據悉，T600將在2015年迎來小改款，外觀和內飾風格將發生重大變化。

S7延續了比亞迪家族的設計風格，但也沒有抄襲S6的設計，新車採用了黑色的蜂窩網狀設計，再搭配中空鍍鉻飛翼造型，前臉非常動感。 黑色塑料防擦條和金屬防滑板的加入也賦予了新車SUV的粗獷氣息。 LED日間行車燈的加入，加上動感五輻輪轂，也為車輛的外觀增添了不少積分。

內飾方面，比亞迪7中控台採用寸尺液晶屏，除了常規配置外，該車還增加了位置記憶系統、360度全景影像系統等，並搭載了比亞迪最新研發的綠色環保技術。此外，中控台在兩個空調出風口中間還有乙個小螢幕，可以提供方向、坡度、海拔高度、溫度、集中等行車資訊。

比亞迪S7的長寬高分別為4835 1855 1720mm，軸距已達到前排座椅加熱功能，第二排座椅可滑動、摺疊和翻轉，第三排座椅為可折疊扁平設計，可完全隱藏在後備箱內，增加載貨空間。 當所有座椅開啟並同時摺疊第三排座椅時，後備箱容積為 365 1084 2398L。

在動力方面，比亞迪S7將配備最大功率為151kW（205PS）@5500rpm，峰值扭矩為320nm@1750-4500rpm的發動機。 此外，根據此前的訊息，該車在前期將僅作為兩輪驅動車型上市，四輪驅動車型暫時不會上市。

海馬系列S5 Fuel Efficient ！！

海馬S5搭載了電調電子車身穩定系統、牽引力控制系統、坡道起步輔助系統、BAS制動輔助系統等，自有品牌在配置方面一直非常大方。 並配備倒車雷達、藍芽系統、一鍵車窗公升降。 為了提公升使用者在功能性和舒適性方面的體驗，中高規格車型還配備了7英吋液晶屏、GPS導航和胎壓監測系統，以及帶加熱功能的電動摺疊外後視鏡。

頂級車型配備無鑰匙進入、一鍵啟動、電動天窗、360°全景影象尖峰銷毀系統，價效比非常高。

這款車最大的賣點是動力總成的變化，這款發動機採用VVT可變氣門正時技術，雖然缸內沒有直噴，但資料足夠強大，在6000轉/分時最大功率達到120kW，最大扭矩223Nm在1800-4000轉/分範圍內可以轉動。 動力傳動系統與比利時Bunch南京工廠的第3代CVT無級變速器配套，不僅具有運動模式，還模擬了六個前進檔。