誰的汽油最好？ 什麼牌子的汽油更好？

汽油本身的質量沒有區別，那裡有國家標準，私人小加油站會低一些，但有些小加油站可能低，但他們可能會用手和腳在機器上，這樣你加的實際油量就比機器顯示的數量少。 不過，總的來說，私人加油站還是比較便宜的。

中石化油具有耐燃性。

中國的三大汽油是中石化、中石油和中海油，三大汽油各有特點，中石化是冶煉，中石油是開採，中海油是海洋開採。 這三種汽油的質量都很好，質量相差不大，但相比之下，中石化的汽油質量會稍微好一些。

從第乙個角度來看，中石化來自國外，而中石油和中海油來自中國，在石油產品上肯定有區別。 此外，中石化採用的煉油技術是世界領先的，略優於中石油和中海油的煉油技術，因此中石化汽油的密度將高於中石油和中海油。 汽油密度越高，車輛的動力越大，這意味著中石化的汽油比中石油和中海油更耐燃。

汽車的節油方法。

1.長下坡懸掛D檔。

事實上，如果你想在長速下坡路段節省燃料，你可以穿上D檔。 車輛踩上D檔後，車主鬆開油門踏板，車輛驅動系統會自動斷開供油，從而達到節油的目的。

2.等待紅燈掛N檔。

有些路口等紅燈的時間特別長，如果把檔位放在D檔，踩剎車，不僅會增加離合器的摩擦力，還會加速離合器的損壞; 它還可能導致車輛的油耗急劇上公升。 適當的做法是：等待紅燈時，將檔位置於N檔並拉動手剎，以防止車輛向後滑倒。

3.不要猛踩油門。

有些車主的駕駛習慣很差，在駕駛自動擋汽車時總是踩油門，追求車輛的快速速度和強勁的車浪聲。 事實上，以這種方式猛踩油門的做法是危險的，一旦發生交通事故，危害更大，影響範圍更廣。 此外，車輛的油耗將急劇增加。

客觀公正地說，中國石油和中石化是中國最大的兩家石油勘探和冶煉集團，代表了中國最高的石油生產和煉油水平。 因此，兩家公司的油品質量過硬，兩家公司都在積極落實國家政策，推動油品公升級換代，為碧水藍天貢獻力量，如果非要比較的話，只能說客觀情況不同，每種油品的特點都會不同。

中石化的煉油廠基本上是以煉製進口油為主，而中石油則以國產油為主，雖然大家採用相同的工藝或略有不同但相近的工藝，但新增劑還是不一樣的，所以成品油整體會略有不同。 單從油密度來看，中石油汽油的密度基本在左右，中石化汽油的密度也基本在左右，也就是說，中石油每噸汽油可以比中石化多加30公升左右，這能為加油站經營者賺更多的錢，但對於消費者來說，其實給油箱加的油量少一些， 也就是說，能源更少，所以高密度的油對消費者來說更划算！根據這一理論，有人認為中石化的石油價效比更高。

事實上，石油產品並不好，包括國家。

第四，就國五汽油的區別而言，辛烷值和含硫量是重要指標，而兩桶油的成品油，這些指標絕對過關，可以放心使用。

殼牌機油的最大優點是它的清潔效果非常好，以至於許多堅持使用殼牌機油的車輛在開啟發動機時看不到任何沉積物。 除了發動機油的優良品質外，殼牌還擁有國內最多的銷售網點，服務非常齊全。 殼牌機油通常通過桶的顏色來區分：

喜力 HX8 Transcendence 系列被稱為“Grey Shell”; 喜力 HX7 被稱為“藍殼”; HX5被稱為“黃殼”; hx3 是“紅色外殼”，依此類推。 Helix Ultra 系列是殼牌的頂級全合成潤滑油，喜力 HX8 是入門級全合成潤滑油，HX7 是半合成機油，HX5 和 HX3 是礦物潤滑油。

美國的汽油分為91。 油數是根據汽油中的辛烷值確定的，辛烷值越高，抗爆震性越好。 汽車發動機的壓縮比越高，所用汽油的辛烷值就越高。

如果汽車的發動機具有渦輪增壓功能，則應使用辛烷值較高的汽油，這對汽車壓縮機和渦輪增壓系統有利。 如果該車是自然吸氣發動機和低排量的日本車，建議使用87號低辛烷值汽油。

殼牌的機油雖然比較貴，但殼牌的機油得益於V-Power技術，不容易積碳。 雪佛龍是一家委內瑞拉石油公司，油質相當不錯，燃料提取技術更先進，乙醇含量只有3%，一加侖可以行駛更遠的距離，但也比較高。

嘉實多最大的特點是它在低溫下具有良好的流動性，並為發動機提供非常好的冷啟動保護。 嘉實多分為 5 個主要系列：極端合成機油; 磁性合成機油（半合成）; 金佳礦物機油; 銀家湖礦物機油; Gallix 礦物機油。

是“兩桶油”下的機油品牌。即中石油旗下的崑崙，中石化的長城品牌。 這是國內最常見的獨立機油。

中國石油天然氣集團公司****（中文簡稱“中國石油”或“中國石油”）是一家重要的國有骨幹企業，是一家集油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等主營業務為主營業務的國際綜合性能源公司，是中國主要的油氣生產商和商商之一。

國有企業具有企業的基本特徵：

1）從事生產經營活動;

2）它是由多數人組成的組織;

3）依法設立，其某些權利和義務由法律確認。

國有企業是指其資本全部或主要由國家投資，全部資本或主要股份歸國家所有的特殊企業。 這與完全或主要由民間社會（組織和個人）投資的其他企業不同。

真正的全合成機油的排名如何？

因為加上幾輛自己的車後，我覺得中石化的油品可以跑得更遠。 希望你能幫到你。

汽油是一種揮發性易燃的烴類混合物液體，由石油分餾裂解而成，可用作燃料。 外觀為透明液體，易燃，蒸餾範圍為30-220，主要成分為C5、C12脂肪烴和環烷烴，以及一定量的芳烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆燃燒效能），按辛烷值分為89、90、92、93、95、 97、98等牌號，從2012年1月起，汽油牌號90、93、97改為89、92、95。

2017年10月27日，世界衛生組織國際癌症研究機構（IARC）發布了乙份致癌物初步清單，發動機尾氣和汽油被列入2B類致癌物清單。

在19世紀中葉，汽油的重要性尚未得到認可，用於照明燈的煤油被大量使用。 當時的石油精煉依靠簡單的蒸餾過程來分離不同沸點的油的成分。 煤油成分沸點高，點燃後使用安全，成為**精煉的主要產品，而汽油等成分常作為燃料燃燒。

19世紀中後期，以汽油為用的內燃機問世，1886年，汽油機作為汽車的動力成功執行，汽油的重要性與日俱增。 但是，使用蒸餾法，只能從**中提取20%的汽油。

1911年，美國標準石油公司解決了汽油收率低的問題，採用了威廉·伯頓和羅伯特·哈姆弗里施發明的熱裂解工藝，將重質瓦斯油加熱裂解成輕汽油等餾分，從而提高了汽油的整體收率，熱裂解工藝於1913年獲得美國專利。 隨後的催化裂化工藝進一步提高了汽油收率，實現了比熱裂解工藝更高的辛烷值。

我覺得是中石化，因為加上幾輛自己的車，我覺得中石化的油品可以跑得更遠。 希望你能幫到你。

**不同。 最大的區別體現在汽油的不同標籤上。 常見的汽油標籤根據它們所含的辛烷值分為以下幾種

92、95、98 個名稱。 其中，92汽油相對便宜，95、98**依次更貴。

三個等級的汽油，等級越高，抗爆性能越好，在選擇車用汽油時，廠家會根據不同發動機的不同壓縮比來確定，一般汽油機的壓縮比在8-11bar，壓縮比越高，汽油標籤的選擇就越高。

因為沒有國營加油站那樣的規模和良好的口碑，也導致很多人不敢去私人加油站加油，所以為了讓更多的車主能夠去加油，只能降低**，做一些其他的活動來吸引人， 如果油質還可以，像這樣的私人加油站會很好。

從專業角度來看，不建議用低檔汽油填充高壓縮比的發動機。 比如馬自達Artez的發動機，壓縮比為13，當使用92汽油時，爆震感測器介入，導致發動機不斷改變點火提前角，影響了發動機的功率和經濟性，雖然92汽油也可以讓它跑，但95汽油更適合他，可以讓它跑得更遠。

汽油之所以便宜又貴，主要是因為機油不同，比如92號、95號等，牌號也不同。 如果同級機油，**不同，至於什麼車用什麼牌號的汽油，則由車的壓縮比決定，高壓縮比必須用高檔汽油，低壓縮比可以用稍低檔的汽油，當然，使用高檔汽油也是有益的。

油可能不一樣，例如**和新增劑。

汽油很貴。 一般市場**是汽油按噸貴，柴油按公升貴，因為柴油的比例比汽油大，柴油比汽油經濟性差，因為柴油機是壓燃試驗，汽油機是點火的，所以汽油是貴的。

汽油**較高，但受市場和**影響，變化較大。 柴油最重要的用途是用於車輛和船舶的柴油發動機。 與汽油相比，柴油具有較高的能量密度和較低的油耗率，但廢氣中含有較多的有害成分（NO、顆粒物等）。

柴油的用途高速柴油發動機（汽車用）比汽油發動機更省油，柴油需求增長速度快於汽油。 與汽油機相比，柴油機具有更高的熱效率、更高的功率、更低的燃料單位消耗，並且更經濟，因此它們的應用越來越廣泛。 由於高速柴油發動機（50 75g mj）的油耗低於汽油發動機（75 100g mj），因此柴油發動機在大型車輛中的使用正在增加。

柴油燃料廣泛用於大型車輛、鐵路機車和船舶。 柴油主要用作柴油機的液體燃料，具有低能耗、低汙染的環境特點，因此一些小型車甚至高效能汽車也改用柴油機。