我想買乙個125CC的踏板，看中了2個型號，我幫你選擇！

我建議你買海王星，海王星可以說是滑板車中最好的，使用鈴木的發動機，效能非常穩定耐用，但也有一些缺點，那就是它更省油，因為它是滑板車，所以幾乎是一樣的，你說**7800是比較高的，海王星有兩種發動機型別： A型機和C型機，我可以給你乙個靠譜的**，A型機7200C型機6200，絕對可以下來，你可不想被老闆宰了，因為我有個朋友前幾天剛買了一台機，7200，你去討價還價吧！（建議您購買一台防盜效能好的機器）。

既然你說你沒有足夠的錢，我想提出兩個建議：

1.在城市：速度不能快，買一輛3000元以上的電動車，經濟、環保、實用。

2.城外使用：需要快速、耐用、適應道路，所以買乙個。

四五千元的跨騎，經濟、實用、快速、省油，適應各種路面。

必須踩踏板嗎？ 當然是海王星。 沒有人和我們一起買嘉陵的車......

表演太吐槽了。 海王星很好。 建議您在6600中購買我們**的C型號。

模型 A 和模型 C 之間沒有太大區別。

選擇豪爵HS125T海王星並不貴，價格也不貴，所以你選擇這輛車，兩款車根本沒有可比性，有句話說便宜不好。

國產踏板車也是山葉伏羲，喬歌這兩款車都很好，OSI 125是OSI 100的改進，OSI 100效能大家都知道，而OSI 125效能更突出，而且這是山葉品牌，你完全不用擔心質量，效能也很好。

喬歌我這輛車還比較早，而且外觀已經有了很大的提公升，這輛車的顏值很少，有一種很現代的感覺，這輛車很省油，而且續航能力特別強，踏板車很少有5公升，有一點不好的是，啟動時車身容易顫抖。

海王星車，這輛車也很好，豪爵鈴木國內銷售的第一款電單車品牌，這輛車的空間還是比較大的，這輛車最大的好處就是在載人方面，可以說是兩個大人完全沒有壓力，動力十足，最適合家用車， 價效比非常好。

約10000元，動力強勁，噪音低的高階滑板車，濟南鈴木的EFI風彩和瑞彩，浩爵鈴木的國三新海王星、天宇等（也是EFI），五羊本田的嘉裕110和優客110，以上車型都是電噴發動機，建議在這些車中選擇。 另外，新大陸本田的魔戟外觀還可以，但發動機還是化油器，價效比不高。

市場上主流的三款125排量滑板車哪一款價效比更高，新手第一次應該選擇誰。

在國內的合資車數量上，山葉的聲音最大，噪音也最大，但速度比較快，本田的比較平衡，速度稍差一些，但速度不輸給其他品牌，油耗和故障率都是最低的。

鈴木的汽車物超所值，維護成本最低。

代表分別是EFI Eagle 125、水冷EFI Jiayu 110、EFI Neptune 125**。

本田的要多一點，所以你最好去你的商店自己看看。

第乙個製造山葉 Racing Eagle 125 的人

與同系列其他車型相比，這款車在外觀上有了很大的提公升，雖然看起來並不好看，但至少整體外觀要漂亮很多。

在動力方面，賽英125依舊搭載了山葉核技術發動機，具有效能穩定、動力充足、油耗輕等特點，所以如果你喜歡這個品牌的踏板車，那麼它將是首選車型。

第二款車型也來自Construction Yamaha，工廠命名為Patrol Eagle 125

這是一款小排量巡航滑板車，它的前臉比其他車型更霸氣，很有巡航滑板車的味道，但尾部明顯不如前臉，而且在動力方面，它也採用了山葉的核技術發動機，所以如果你想把小踏板騎出來的巡航車的感覺， 那麼它也是乙個不錯的選擇。

第三款車型，新款本田Split Line 125

分體式125的整體外觀可以說是動感十足，在同級車型中是很有優勢的，而且它的綜合動力總成效能也比較強大，除了效能穩定外，低噪音、低油耗也是這款踏板車的主要優勢，所以像動感造型的這款車也是乙個值得選擇的。

第四款好爵USR125

這款車是豪爵推出的高階小排量踏板車，其綜合性能絕對是自主品牌中最好的之一，而且根據車迷的反應，這款車搭載的發動機在動力、噪音、油耗方面也非常出色，尤其是其噪音控制非常出色，完全可以與合資車型相媲美， 所以我對自己的品牌有信心，這輛車也是乙個選擇。

第五代濟南鈴木UY125

這款車可以說是同價位內外觀和效能都非常出色的車，整體外觀大氣緊湊，既保持了以往的低調，又凸顯了美觀時尚的個性，因此這款車的外觀在上述車型中具有明顯的優勢。

在動力方面，UY125搭載了鈴木的超核心發動機，這款發動機的速度、功率、油耗在同排量車型中也是優秀的，因此這款UY125可以作為上述車型的首選目標。

質量最好的 125 踏板是五羊本田、新大陸本田等等。

1.五羊本田。

從技術應用到自身定位來看，LEAD125是五羊本田目前最引以為傲的125踏板車，但作為OEM車型，用它來與其他品牌的研發車型相比，難免有些不合適，所以咱們暫且忘掉這款車吧。

目前，五羊本田研發的125踏板車主要有鯊魚系列，NX125，NCR125; 這些車型中的最後一款NCR125整體表現比較不錯，至少在外觀上，它找到了自己的發展方向，讓小踏板也具有了巡航風格。

2.新大陸本田。

新大陸本田今年推出的**125踏板車是NS125LA，在造型和風格上再次走在同車型的前面，它採用了當下比較流行的復古元素。 但總的來說，RX125仍然更有可能達到最佳標準。

因為這款車除了動感的外觀有灰塵外，在配置上也會有絕對的優勢，而且功率值也是其中最引人注目的，其中最大功率是最大扭矩，所以會更容易達到標準。

五羊本田企業榮譽介紹：

公司自成立以來，先後被評為廣州市、廣東省先進單位，先後被評為“廣州市文明單位示範單位”、“廣東省企業文化建設先進單位”、“機械工業企業基礎管理工作規範化企業”、“機械工業管理進步示範企業”。

1998年，公司圖案商標被評為“廣州市著名商標”。 1999年，公司被美國《財富》雜誌評為“中國最受推崇的外資企業”之一，是國內電單車行業唯一獲此殊榮的企業。 2000年，公司圖案商標被評為“廣東省著名商標”。

如果是國產的，那就買好皓珚了，其他的不推薦。

我用的是皓爵悅星125T-9**在5K左右，前盤，單減震單減震效果非常好，比獅子龍好，王燁這些雙減震效果更好，09年買沒有任何問題，整車包括尾箱做工都很好，噴漆也很好， 動力很強，速度也很快。最讓我滿意的是保險槓，這是其他國產品牌無法比擬的。

最貴的車型應該是豪爵天鷹，前段時間我們這裡**8k左右，這是電噴，前盤式制動器，好像是單個減震器，聽說做工材料比較好，其他的也沒什麼區別。

合資品牌收購五羊本田 這個做工質量不言而喻，具體車型不清楚，我覺得本田比鈴木好，騎車架車的人都知道，鈴木不夠強，加速慢，但相對省油。

踏板車夠買125了，現在油價高，踏板連續變速的油耗比較高，不看證書上的理論油耗，實際相差很大。 我的平均公里數為125公里。

鈴木QS125，沒關係，EFI。

浩爵天鷹也OK，EFI的都在1w左右。

鈴木公司，我推薦給大家鈴木QS125-3A，EFI，前盤，它看起來很大氣，速度快，舒適性好，質量好。

效能最好的 125 踏板是 Jianjian Yamaha Fuxi 125 和 Jianjian Yamaha Qiaoge i125。

1. 山葉 Fuju 125 的建造

山葉伏羲125的前臉設計非常犀利，從側面看，整車與“鬼火”非常相似，給人一種輕盈動感的視覺體驗，該車搭載了山葉創禾科技125發動機，發動機無論從技術層面還是從材料做工上都處於同級別的領先水平， 所以車輛的動力和質量非常好。

2.打造山葉喬歌i125

很多人不喜歡山葉喬歌i125太小，但實際上，車型的小尺寸是這款車的優勢，不僅車輛可以輕鬆穿梭在各種擁擠的街道上，還可以在回家的時候進入電梯將車開回客廳。

此外，憑藉其低廉的價格、強勁的動力和卓越的品質效能，喬歌已成為許多外賣男孩的首選，是一款充滿生產力的滑板車。

125踏板油耗：

125輛電單車每100公里的油耗只是乙個參考值，主要與車輛本身的效能和駕駛習慣有關。 此外，不同型別的電單車產生的油耗也不同，使用電噴燃油供應系統和化油器燃油供應系統的車輛也是如此。

以山葉飛智 125 為例。 這款車的油耗在同級別中值得稱讚。 這輛電單車的油耗約為2公升。 如果駕駛習慣和路況良好，油耗低到左右也是一種普遍現象。

電單車油耗也與其自身定位有關，比如排量為125cc的底骨車型。 該車型的油耗低於同級別其他車型。 如果是排量為125cc的踏板車型，也會因為無級變速器而影響其油耗。