如何計算太陽能系中鉛酸蓄電池的配置？

什麼是負載電壓？ 預算是多少？ 預期壽命是多少？ 是否有其他配置，例如整流器、機油機等？

如今，更成熟的太陽能系統中使用的電池都是2V電池。

假設是：如果是48V系統，功率為56W，那麼工作電流在2A以內，工作時間為每天9小時，即每天放電小於20A，在沒有陽光照射的情況下最多為3天，即放電為144A，所以建議使用200Ah電池， 即 24 節 200Ah 電池作為備用電源。

200Ah蓄電池，平日放電深度為20 200，即百分之十，放電深度為144 200，即沒有陽光照射時為72%，可以滿足需求。 使用壽命取決於工作溫度和其他配置等，待定。

選型原則：電池應符合實際使用情況。 也就是說，滿足最大備份時間。

從負載和工作電壓計算出工作電流，建議工作電流小於電池容量的10%。

電池所需的最小電量是根據負載電流和最長備用時間計算得出的。 在使用壽命方面，該值應在電池容量的80%以內。

考慮到預算，如果預算較大，可以考慮多組併聯或選擇膠體電池。

太陽能關係網路來檢查一下。

首先，組成不同。

1、太陽能電池：是“電池”在太陽能電飯煲差壓發電中的應用，有鉛酸免維護蓄電池四種，普通鉛酸蓄電池、膠體蓄電池和鹼性鎳鎘蓄電池。 使用最廣泛的太陽能電池有：

鉛酸免維護電池和膠體電池，這兩種電池。

2、鉛酸蓄電池：電極由鉛和氧化鉛組成，電解液為硫酸水溶液。

二是優缺點不同。

1、太陽能電池：具有“免維護”、對環境汙染小的特點。

2、鉛酸蓄電池：主要優點是電壓穩定，價格便宜; 缺點是比能量低（即每公斤電池儲存的能量）、使用壽命短和頻繁的日常維護。 舊普通電池的壽命一般在2年左右，需要定期檢查電解液的高度，並加入蒸餾水。

第三，應用不同。

1.太陽能電池：用於可靠的太陽能供電系統，特別是無人值守的工作站。

2、鉛酸蓄電池：用於拖拉機、三輪車、汽車起動機等，而免維護鉛酸蓄電池的應用範圍更廣，包括不間斷電源、電動汽車電源、電動自行車電池等。 鉛酸蓄電池根據應用需要分為恆流放電（如不間斷電源）和瞬時放電（如汽車起動電池）。

1.根據耗電量的需要確定電池容量，時間（小時）=電池電壓（v）*電池容量（ah）*80%*70%功耗（w），在計算電池電量時間的公式中，80%表示電池只能消耗80%的電量，使用光電後，電池壽命縮短80%， 和逆變器。

效率約為70%，2、太陽能電池板。

設計，12V蓄電池充電的太陽能輸出電壓為18V，按每天9小時日照時間計算，在網上搜尋當地常年日照天數確定充電電流，充電電流=蓄電池容量*80%*130%*150% 9、3、充電時，蓄電池是將電能轉化為化學能。

轉換效率約為50%，4.放電時，電池只能放電80%的電量，過放電，會縮短電池的壽命，過放電會縮短電池的壽命，5.充電器的平均效率約為70%。

光伏電池有兩種型別，一種是鉛酸電池，另一種是膠體電池。

其實這兩者都屬於鉛酸蓄電池，但後者是新型的，優點是耐高溫和低溫特性好，容量更高，缺點是更高，多用於太陽能路燈。 而前者的優點是更便宜。 缺點是耐溫特性不太好，多用於太陽能電站。

一種是鉛酸電池，另一種是膠體電池。

大致相同，工業電池是用於交流充電的鉛酸電池，鉛酸電池也用於太陽能，一些太陽能使用效能更好的鋰電池，或鎳氫電池，陽光充電或交流充電。

汽車電池的重點是瞬時放電電流要大，起動器在車輛啟動時需要大電流。

太陽能電池的放電電流一般比較穩定，在短時間內一般不會顯得很電流。

因此，汽車電池的電極是鉛製成的圓柱形，銅片一般用作太陽能的電極。

所謂“太陽能電池”，是指專門設計用於太陽能光伏發電系統的電池。

它與車用鉛酸蓄電池的主要區別在於：

1.專用太陽能電池通常是免維護的鉛酸電池，汽車上的那個需要維護;

2.太陽能電池通常是在傳統電解液中加入其他成分（如矽酸鈉）的膠體電池，比汽車使用的普通鉛酸電池更安全，但自放電更明顯;

3.太陽能電池對充電電壓和溫度的適應性範圍更廣。

太陽能專用電池是一種放電電流小的儲能型; 用於車輛的鉛酸蓄電池是有動力的，可以承受大放電電流。

您好，一般來說，太陽能電池板計算器上的太陽能電池板容量很小，只有十分之幾伏安，基本電壓也很小。 蓄電池的充電原理是輸出電流放電時電池電壓在正方向，如果電流輸出的方向是蓄電池電壓的方向，則蓄電池處於充電狀態，但要達到這種狀態，施加的電壓必須大於蓄電池的電壓。 但是呢？

如果你想儲存電力，即使你整天把計算器放在陽光下，你也無法以幾美分的價格儲存乙個小電池。 這就是為什麼沒有必要這樣做。

免維護還需要加液，內部電解液時間長了會蒸發掉，與系統配套的蓄電池的瞬時電流和額定容量必須滿足工作要求。

性質相似，內部免維護也是電解液，水電池並不總是保養。

我使用液體作為太陽能。