國產第一艘航母修好了嗎，第二艘國產航母建在哪裡

上海長興島上的江南造船廠。

在2015年12月31日下午召開的國防部月度例行記者會上，有記者提問：**報道，中國正在建造第二艘航母，請確認一下，並介紹一些資訊。

中國第二艘國產航母的建造已經開始，三個階段同時進行？ 自豪地閱讀後。

大連造船廠明年初下水，江南造船廠的第三艘航母，使用蒸汽彈射器，已經執行了近1年。

<> “國產第一艘航母的建造進入新階段，建造需要10年時間？

印度一直懷揣著大國夢，但這個大國的背後卻有乙個“夢”，可能總會讓印度有點急於求成，航母代表著乙個國家的實力，世界上只有少數幾個國家擁有航母，能建造航母的國家就更少了。 印度絕不會放棄這樣的大顯身手的機會，打算建造自己的航母，甚至還投入300億盧布進入新的建設階段，但自2009年開始建設以來，已經10年了，這個速度實在令人擔憂。

據印度**11月1日報道，印度科欽造船廠同日宣布，已獲得300億盧比的合同，用於建造印度海軍第一艘國產航空母艦INS Vitrant的第三階段。 包括印度國產航母“維特蘭特”號上各種裝置和系統的港口驗收和海上測試等一系列工作，以及艦載銷售滲透和交付後航空測試的配套服務。

2013年，維特蘭特號的船體建造完成，但六年過去了，維特蘭特號航母仍在緩慢建造中，下水試航的日子還很遙遠。 維特蘭特號航母不僅建造速度極慢，而且建造航母所用的所有技術和裝置都是進口的，航母的設計圖紙來自義大利，雷達等電子裝置都是從歐洲進口的，維克蘭特號搭載的動力系統是從美國進口的燃氣輪機。

成本超支也成為 Vitrant 面臨的最大問題之一，超支 30 億美元，比之前的預算增加了六倍。 印度打算在2020年對“維特蘭特”號進行海上航行試驗，按照這個速度，恐怕印度的話又是空話了。

<> “第一艘國產團部”號航母的舾裝已經結束，中國海軍力量達到了更高的水平。

2017年8月初，國產航母發展總司令胡文明在接受採訪時表示，航母動力系統經過三次試驗，已經達到要求，然後進入繫泊試驗階段，隨後是全船退磁，最後在艦上安裝相控陣雷達。 11月初出現的第一艘國產航空母艦002於2017年11月上旬顯示，該船正在橋梁主體結構的頂部安裝346A相控陣雷達。

002艦下水時，看到346A相控陣雷達的位置已經關閉，為什麼還是空的？ 這可能與船舶的舾裝程式有關。 346A相控陣雷達幾乎是船上最先進的電子裝置，很可能要等到其他工作完成才能安裝。

雷達位置的長期暴露可能與兩個方面有關：一是必須對346A相控陣雷達的控制裝置進行除錯，以便完成最後的安裝和聯合除錯; 其次，由於尺寸的原因，所有控制雷達的電子裝置都必須通過雷達天線的開放位置進行運輸，因此雷達天線的安裝是最後一步。

在東北的大連造船廠，一些海域在冬季結冰，因此002航母的試航不僅要遵循科學規律，還要根據季節及時進行一些必要的科目試驗。 2017年11月是黃海和渤海部分海域進入冬季的時候，如果002艦的舾裝進展順利，應該是試海之日。

當然，即使沒有安裝346A相控陣雷達，這艘船也可以在海上試用，但這不是中國的習慣，只有印度才會做這樣的事情。 因此，毫無疑問，中國第一艘航母002必須具備充分的試航裝備。

中國第一艘航母002艦已經進行了舾裝工作，因此進行海試是合乎邏輯的。 政府呼籲在2018年上半年向部隊交付艦艇，從而將中國海軍提公升到更高的實力。

瓦良格號當時歸蘇聯所有，解體後落入烏克蘭之手，瓦良格號是以1億美元買下的，因為烏克蘭經濟不好，怎麼會有錢支援這麼大的航母。 功率是4臺汽輪機4軸20萬馬力，瓦良格號一無所有買回來，而且生鏽了，上面提到的汽輪機安裝在後面，俄羅斯有沒有研究過也沒關係，瓦良格號對俄羅斯來說應該更先進，因為他們只有一艘航母， 或者和瓦良格一樣的水平，中國的彈射裝置應該研製出來，因為今年就要下水了，不然要研究多少年，滑跳的優點是可以快速起飛，但缺點是重型艦載機不能起飛，用的是彈射器。我們都是在役的都是2艘艦艇，隨著年紀的增加，服役的數量也會增加，現在有一艘國產航母在建，預計2014年投入使用，國產動力就是上面說的，如果你買，殺就不買美國（而且他是敵人）， 動力系統比較先進的國家是俄羅斯的，中國可能購買，也可能是自己的國產，但國產發動機不強大，大部分都得到了加強。

這是我的，謝謝。

它被要求烏克蘭購買它。

我不知道。

使用的功率是多少：來自烏克蘭的新型燃氣輪機。

目前，俄羅斯和烏克蘭都沒有彈射裝置，國產航空母艦也沒有。

瓦良格是作為鋼殼和骨架購買的。

隨著滑躍。 滑跳式製造簡單，單位時間起飛次數大，不可能起飛較大的飛機。

我國沒有一艘航空母艦在服役。

我是從烏克蘭買來的，當時花了2000萬美元，還不如半售半送的F16貴，還自帶全套圖紙和技術資料; 原因是烏克蘭既不需要也負擔不起建造這艘半成品的航母，所以為了實現它，它被送給了中國; 它使用蒸汽輪機作為動力; 沒有彈射器; 俄羅斯理論上已經具備了建造彈射器的能力，但實際加工水平不符合工藝要求，所以沒有建造; 是最先進的; 中國彈射器的進展與俄羅斯相似，加工也存在問題，瓦良格不會使用彈射器; 一定會採用滑行跳躍起飛模式; 彈射器成本高，機構複雜，對戰鬥機強度要求高，但可以增加飛機的載彈量和載油量，提高戰鬥力，滑翔跳躍結構簡單可靠，但影響飛機的戰鬥力; 現在看來，這是唯一乙個可以投入使用的。

上面的人胡說八道。 香港創路集團的旅遊公司以2000萬美元的價格買下了“瓦良格”。 我買的時候沒有動力。

也沒有蒸汽彈射器。 俄羅斯和烏克蘭都沒有實力建造它。 瓦良格人比印度的阿桑邁人更先進。

印度買了第二代，我們是第三代。 中國彈射器的具體情況尚不清楚。 滑翔跳躍起飛簡單且成本低廉。

但是出動次數多，載彈量小。 彈射器恰恰相反。 預計將於7月1日投入使用。

動力系統仿製德國LM2000燃氣輪機。

1.是的。 美元。

3.否，4常規電源。

5.不。 6.不。

7.不高階。

8.不。 9.是的。

10.噴射效率高，單位時間釋放次數大，釋放和操作可以同時進行，但需要足夠的能量才能產生淡水。 滑移跳躍的效率低，艦載機的負載受到限制。

11.此刻真是太神秘了。

瓦良格號是以廢物的名義低價賣給我們的，拆除了所有作戰裝備、動力裝置，並摧毀了螺旋槳軸，所以當然可以賣掉廢物。 動力是汽輪機，毛子做不了彈射器。 當然，我們的航母會先用毛子的滑翔跳躍起飛，我們目前還拿不到彈射器。

沒有彈射器的航空母艦基本上是無效的。

2000萬美元，原本由一家商業公司購買用於娛樂專案，烏克蘭尚未研製出航母彈射器，瓦良格號不如俄羅斯的姊妹將軍庫爾列夫茲。

中國有自己的航空母艦，殲-14-15-17-19-29-30都出來了。

呵呵。。 中國有很多10年前建造的新型戰鬥機。 它已經成型了。

航母是艦隊的主體，他還配備了護航、巡航、維修和補給。以幾艘到十幾艘航母為龍頭航母的組合，是國力的延伸，而中國缺乏這種加油。 來吧，中國。

花費了2000多萬美元，這還不包括清關費用和拖船費用。 因為蘇聯解體，可以買到，而且沒有資金來完成它！

<>“國產航母還沒有正式服役？

中國國產航母已經在進行動力測試，如果測試順利，那麼第一次海試很可能在海軍節前後進行。 海上試航是航母投入使用前的最後一步，但中國航母雖然尚未服役，但已經打破了多項世界紀錄。

中國國產001A型航母從建造之初到下水歷時5年，從下水到試航不到一年時間。 如果進展順利，也許半年後就能投入使用。 世界上沒有乙個國家能超過這個速度。

但是，為什麼中國的航母能發展得這麼快呢？ 首先，離不開專家們的辛勤付出，中國的航母發展可以說是白手起家，過程非常艱難，但專家們從未放棄，甚至發展速度也遠遠超過其他國家。

第二部分是我國工人的建設速度，我國人口比較多，勞動力也超過其他國家，工人生產時基本都是三班倒。 工人們都希望國產航母能早日下水，保衛祖國。

<>“國產航母經常出現問題？

對於大國海軍來說，航母一直是乙個國家軍事實力的象徵。 作為世界霸主，美國在建造航母方面一直走在世界前列。 美國海軍共有13艘大型航母，可以輕鬆碾壓任何對手。

當世界各國都在發展常規動力航空母艦時，美國已經開始走上核動力航空母艦的道路，並徹底淘汰了常規動力航空母艦。 然而，這對美國來說並不令人滿意，因此美國一直在追求更先進的航空母艦，其中最具代表性的是福特號航空母艦。

福特號航空母艦可以說是美軍中最先進的航空母艦，也是世界上最強大的航空母艦。 整層甲板長337公尺，寬78公尺，整排約11萬噸，可搭載90多架艦載機，可以說是非常強悍。 福特號最大的吸引力在於，美國在這艘航母上安裝了最新的電磁彈射器裝置，比世界上大多數航母使用的蒸汽彈射器高出乙個檔次。

然而，面對福特號航空母艦將成為美國海軍中流砥柱的航母，美國民眾認為，這艘國產航母的表現實在是丟臉丟臉。 據了解，自2017年以來，福特一直處於頻繁的問題之中。 一年之內多次來回船塢維修，最嚴重的是還有六項新技術沒有通過，這無疑是福特最大的缺陷，這也導致福特還沒有形成作戰能力。

至於福特號上的這些問題，其實中國海軍專家馬偉明院士早就意識到了這些問題，他認為美國的電磁彈射器技術還不成熟，急於求成、速獲利只會弄巧成拙。 此外，美國還在福特號上堆放了一些新技術，導致航母無法正常執行，這也難怪福特號還沒來得及投入戰鬥就注定要失敗。

從理論上講，航空母艦可以建造得更大，世界上最重要的工程艦“開拓精神”號是由南韓大宇造船廠建造的，排水量為110萬噸，幾乎是美國福特號航母的10倍。

但是，按照目前美軍對航母的應用，十萬噸級並不小，體積再大，也容易有目標大、速度低、人員多。 伴隨艦隊的戰鬥有更多的不利影響。

是的。 重點是什麼？ 航空母艦有什麼用？

是什麼決定了它較低的音量？ 俗話說，灶桶最短的木板決定了桶的體積。 而決定航空母艦不能建造什麼的更......夠小嗎？

如果航母能減少到4000噸，我們一年可以下水幾十艘沒有問題，但問題是我們不能建造這麼小。 由於斜面駕駛艙必須接近 400 公尺，因此下方的船體必須支撐飛行甲板。 此外，還必須擁有航空母艦所需的機艙。

駕駛室本身不會占用太多空間，但您必須將驅動裝置塞進去。 此外，您必須有燃料和彈藥箱。 作為航空母艦，艦載機必須始終有乙個倉庫，否則飛機將被放在第一......在惡劣天氣下飛機維修在**維修......機艙本身可能並不重，但它們必須有乙個結構來支撐它們，甚至有裝甲板來保護它們。

那麼，作為一艘獨立的艦船，它必須具備一定的資訊控制能力，即雷達和配套資料處理機構必須具備。 最後，這艘船必須由人駕駛......現在一兩千人要長期靠它生活，所以必須有配套的小屋和裝置。 最後，要做到各種6萬噸的總和並不容易。

當然，如果你體型較小，你可以犧牲排程的能力和排程能力。 排程能力可以通過塞幾個彈射器來解決，但是能力呢？ 你不能塞滿另一條著陸跑道，那不是十萬噸的問題，那還不如直接來另一艘船。

那麼問題來了，為什麼人們要把一艘10萬噸級的航母拿出來？ 10萬噸的缺點是什麼？ 還有幾架飛機的尾部朝向跑道。

這些飛機不需要從機庫中抬出，它們可以加油並掛上炸彈，但不能釋放。 因為我無法測試這輛車。 無論是假裝多架飛機還是砍掉4萬噸，都划算，各有各的打算。