夏天汽車的輪胎氣壓是多少，汽車輪胎氣壓是標準的

到了夏天，隨著氣溫的公升高，輪胎也容易爆胎，但最近有車主問我們，說每次去修理店，師傅都會給他的車加不同的胎壓，這是為什麼呢？ 夏天最適合汽車的胎壓是多少？ 事實上，每輛車的標準胎壓都是不同的，並受到各種因素的影響，如季節、負載、冷熱輪胎條件等。

隨著氣溫和路面溫度的公升高，汽車在高速或長距離行駛時，輪胎壓力容易上公升，胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減少，單位面積的壓力和磨損會急劇增加，容易造成制動失控， 並且地面突起或凹陷會爆裂，損壞汽車的懸架系統，乘坐起來會不舒服等危險。

汽車的胎壓不能太低，胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積會增大，行駛時輪胎內溫度會異常公升高，也會導致汽車油耗增加，輪胎壽命縮短。

汽車輪胎壓力標準可以從貼在車門 B 柱或 C 柱上的貼紙或車輛使用者手冊中看到。 如果車主平時沒有那麼多時間檢查汽車輪胎，最基本的就是將汽車胎壓保持在標準，一般來說，大多數車輛的胎壓標準都在兩者之間。

夏季汽車輪胎保養注意事項：

1.多檢查，即使時間不夠，也要迅速檢查車輛的輪胎，看看輪胎凹槽內是否有石塊或異物，檢查輪胎胎側是否有劃痕或刺穿，簾子線是否暴露在外。

2、檢查胎壓，確保胎壓在標準壓力範圍內，不要太高或太低。

3、對於經常高速長距離行駛的車輛，需要定期更換車輛輪胎。

此外，還有另乙個輪胎不容忽視，那就是備胎。 因為備用輪胎不常用，所以最好有較高的胎壓，以免因氣壓低而失去應急效果。 一般來說，調整時應高於適當的輪胎壓力。

在夏季，長時間高速行駛時輪胎會發熱，因此建議應根據路況選擇輪胎的氣壓。

夏季，正常胎壓在kPa範圍內比較合適隨著氣溫和路面溫度的公升高，汽車高速行駛或長距離行駛時胎壓容易上公升，胎壓過高，容易造成制動器失控，遇到地面突起或凹陷時會爆裂。 夏季，汽車停放在露天，氣壓一般可以低於標準左右，以避免高溫爆胎。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標準輪胎：。 加固輪胎：.

最大氣壓：不應大於。 冬：

根據汽車輪胎標準氣壓的原理，左右應適當調整。 夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。

經常檢查輪胎壓力以確保安全

1.出行前觀察輪胎的狀況。 子午線輪胎——也就是俗稱的低壓輪胎，只要平整度不是太低，踩起來感覺很有彈性，不軟也正常。 高壓輪胎——是帶有內胎的斜交輪胎，輪胎的肩部從前面看不突出，俗稱不充氣，與地面的接觸部分與側面的平時區域大致相同。

2、行駛時注意輪胎與地面摩擦的聲音，在路面不是很平坦時感受緩衝力，感受加油時的加速度是否與平時相比有變化，這些都是平常積累的經驗。

3、一般情況下，每週到專業的輪胎維修店檢查和補充氣壓。

夏天，胎壓是280，也就是這個胎壓值高一點，但不會引起爆胎，但如果是高速跑，最好在正常範圍內。

一般輪胎的承載能力並沒有我們想象的那麼弱，最大胎壓可以達到350-420巴。 夏天汽車的胎壓顯示280的時候，需要補充的是，不管是冷車還是熱車，都要測量胎壓，如果是冷車測量，那麼輪胎就需要稍微放氣。

如果是熱車測量，由於輪胎與地面長期摩擦，輪胎內溫度公升高，因此胎壓也隨之公升高，此時胎壓顯示280，這是正常現象。

高胎壓對車輛的影響

1.影響汽車的制動效能，降低輪胎的粘附力和摩擦力。

2、加速輪胎胎面磨損，縮短輪胎壽命。

3、爆胎是輪胎氣壓高最嚴重的影響。 由於胎壓過高容易造成輪胎簾子線過度伸展變形，使輪胎胎體的彈性降低，增加輪胎負荷，當輪胎不能承受這樣的負荷時，就會爆胎。

夏季氣溫較高，如果胎壓高，容易造成輪胎簾子線過度伸展變形，輪胎胎體彈性下降，胎負荷增大，長期駕駛後爆胎風險增加。

輪胎壓力的定義。

嚴格來說，它是指輪胎內部空氣的壓力。 如果說發動機是汽車的心臟，發動機的損壞會導致汽車壽命的耗盡，那麼胎壓就是汽車的血壓，胎壓對汽車的效能和動力起著至關重要的作用。 在每輛車的車身上，都會有乙個與胎壓相關的貼紙，標明輪胎載人和不載人時的標準胎壓。

當汽車的駕駛員側門開啟時，B柱上有車輛的推薦胎壓。 一般來說，一般推薦汽車的胎壓，這取決於您車輛推薦的氣壓。

隨著氣溫和路面溫度的公升高，汽車高速或長距離行駛時胎壓容易公升高，胎壓過高，會減少輪胎與地面的接觸面積，單位面積的壓力和磨損會急劇增加， 容易造成制動失控，以及地面突起或凹陷爆破等危險。

在夏季，表面溫度達到60攝氏度，因此輪胎中的氣體會膨脹，為了避免膨脹導致輪胎壓力過高，降低輪胎壓力似乎是乙個非常明智的選擇。

不過，有研究證明，50攝氏度的胎溫變化是胎壓的唯一變化，而我們車的安全胎壓值一般都在，所以只要我們按照門框上的標準胎壓操作，變化根本不會讓它超過安全值， 更不用說50攝氏度的溫差是非常極端的。遜奈。

夏季胎壓應在千帕之間正常，春季胎壓一般保持在20度左右，但隨著氣溫和路溫的逐漸公升高，高速或長途行駛，胎壓容易公升高，容易造成爆胎。

夏季，路面溫度可能達到60-70攝氏度，如果汽車在路上行駛時胎壓過高，碰到輪胎的弱點就容易刺破輪胎。 因此，汽車最好保持千帕的胎壓。

如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減少，單位面積的壓力和磨損會急劇增加，容易造成制動器失控，地面突起或凹陷會爆裂，損壞汽車的懸架系統，乘坐會不舒服。

輪胎氣壓過低，使輪胎與地面的接觸面積增加，行駛時輪胎內溫度異常公升高，同時由於胎側變形嚴重，內部鋼絲簾線層老化加劇，從而埋藏了爆胎的隱患， 並增加油耗，並縮短輪胎壽命。

夏季，230kpa的輪胎壓力最合適。 在夏季，輪胎壓力不宜過高，只要保持標準胎壓即可，高於標準胎壓也在絕對安全範圍內。 每輛車的標準胎壓可以在汽車加油口的位置檢視，胎壓表的第一排是標準胎壓，一般汽車的標準胎壓是。

在夏季，當溫度公升高時，輪胎容易爆裂。 不過，最近有車主問我們，每次我們去修理店，師傅都會給他的車換胎壓。 為什麼？

夏天的胎壓最好是多少？ 事實上，每輛車的標準胎壓是不同的，並受到各種因素的影響，如季節、負載、輪胎的冷熱狀態等。

在夏季，汽車的輪胎壓力通常以kpa為單位。 隨著空氣溫度和路面溫度的公升高，汽車在高速或長距離行駛時容易增加輪胎壓力。 如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減少，單位面積的壓力和磨損會急劇增加，容易導致制動失控、地面凸起或凹陷**，損壞汽車的懸架系統，乘坐不舒服。

輪胎壓力標準可以從橡膠門的B柱或C柱上的貼紙或車主手冊中看出。 如果車主平時沒有那麼多時間檢查汽車輪胎，最基本的事情就是把汽車輪胎壓在標準上。 一般來說，大多數車輛的胎壓標準介於兩者之間。

汽車輪胎夏季保養注意事項：

1.一探究竟。即使您沒有足夠的時間，也要快速檢查車輛的輪胎，看看輪胎胎面凹槽中是否有石頭或異物，檢查輪胎側壁是否有割傷或刺穿，並露出繩索。

2.檢查您的輪胎壓力，確保其在標準壓力範圍內，不要太高也不要太低。

3.對於長距離高速行駛的車輛，需要定期更換車輛輪胎的位置。

此外，還有另乙個輪胎不容忽視，那就是備胎。 因為備胎不常用，所以最好有較高的胎壓，以免因氣壓低而失去凳子的應急功能。 一般應較高，使用時應將胎壓調整到適當。

輪胎壓力增加會導致爆胎嗎？

有人擔心，如果不注意將胎壓充氣到已經超標的程度，會不會爆胎？ 事實上，這種擔憂是不必要的。 輪胎的最大壓力會高得多，這通常會印在輪胎的側面。 如果輪胎壓力過高，可以放氣到合適的壓力。

為什麼胎壓足夠的時候胎壓看起來有點放氣？

這種情況很正常，因為現在大多數汽車輪胎都是**空輪胎。 只要我們確保將輪胎壓力提高到前挖壓力標準，輪胎看起來有點扁平也沒關係。 事實證明，通過眼睛或踢腿來判斷胎壓並不能準確獲得胎壓值。

安裝胎壓監測是乙個不錯的選擇。

胎壓監測雖然不能防止爆胎，但可以實時監測汽車輪胎的氣壓，讓司機知道換胎並不便宜，胎壓監測可以起到保證輪胎處於最佳狀態的作用。