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從外觀上看,寶馬X1非常時尚,而Encore則加長了前排比例,車身整體看起來更加大氣,兩者基本可以滿足多場景的需求追求品牌可靠性,主張選擇寶馬X1,追求價效比,主張選擇遠景S。
1.外觀對比。
遠科威S平坦的前臉被燻黑了很多,兩側的大燈組線條銳利,不規則的霧燈區域增添了車輛的運動氣息。 在車身側面,低矮的車身和車窗線略帶旅行車的味道,後部的視覺重心很高,帶有幾分掀背車型的動感。
寶馬X1經典的雙腎格柵和下格柵的尺寸都有所增加,讓視覺效果更加霸氣,“勺形”LED日間行車燈也是經典元素,無不彰顯其豪華車的地位。 在車尾,外露的排氣管視覺效果很好,增添了運動氣息。
2.內部比較。
遠景中控屏是嵌入式的,科技感較弱,但這種設計有效減少了駕駛員觀察中控屏時的反射問題,在一定程度上,為了提高行車安全性,整車使用了大量的真皮材料,座椅也採用更厚更軟的襯墊, 所以在觸感和乘坐舒適性方面,遠科威S可以給車主帶來良好的豪華體驗。
寶馬X1的中控部分搭載了寸金懸浮式大屏,採用鋼琴漆面板進行裝飾,時尚感極佳。 室內氛圍燈已增加到6種顏色,內部紋理更加高檔。 X Design Package車型(新能源車除外)提供M多功能運動型方向盤,握感舒適,風格簡約。
3.功率比較。
BMW X1 提供兩種發動機選項,2WD 車型為 7 速濕式雙離合變速器,4WD 車型為 8 速自動手動變速器。
遠景是一款四輪驅動全能運動旗艦車型,搭載渦輪增壓四缸發動機,最大功率260馬力,最大扭矩400牛公尺,變速箱匹配9速手動自動變速器。
兩款車型的動力配置可以從資料上分辨出勝負,搭載三缸發動機的寶馬X1在動力方面不如遠景。
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兩款車的底盤結構基本相同,但遠景配備了及時的四輪驅動系統,並帶有限滑差速鎖,其脫困能力非常強,雖然無法與專業級越野車相提並論,但比普通的城市SUV要強很多, 綜合對比,從價效比和實用性的角度來看,推薦遠景,如果從品牌影響力和象徵意義來看,那就買寶馬X1吧。
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買寶馬X1比買遠景S好,寶馬X1除了有車標,還有什麼好處,**這麼貴,一點價效比都不高,另一方面,遠景S,不僅**貼近人,而且配置和動力都比寶馬X1好,更值得買。
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我個人推薦你買遠景S,因為寶馬X1確實不如遠景S,別克更何況,遠景S可以擁有同級別中唯一的五連桿獨立懸架,而且遠科威S配備了別克新一代的車機互聯系統,使用起來也非常方便,讓駕駛樂趣更高。
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寶馬X1稍微高一點,知名度更高一些,但在實用性方面,卻不如遠景。 這兩款車選擇的關鍵是看你的個人需求,如果你有錢又任性,後期會選擇保養比較高的X1。 更低調,更經濟,選擇遠景。
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就個人而言,我認為寶馬X1更好。 寶馬X1擁有更漂亮的外觀和更好的操控性,得到了大多數消費者的認可。
新款寶馬X1配備了兩台發動機,平衡了強勁的動力和燃油效率。 最大功率為103kW(140hp),最大扭矩為220Nm。
最大功率為141kW(192hp),最大扭矩為280Nm; 配備新型電子變速器,7速雙離合變速器和8速自動手動變速器進一步優化了動態效能。 而搭配BMW XDRIVE智慧型四驅系統,操控更加靈活,可控制多種路況。
寶馬X1的亮點
1、全新BMW X1採用BMW X家族最新設計語言,大尺寸一體式雙腎格柵一體化,前後環繞銳利動感十足。
2.全新LED大燈更具視覺衝擊力,與18個19英吋鋁合金輪轂相得益彰。
3. M sports多功能真皮方向盤,前排運動座椅,電子換檔旋鈕,6色環境照明。
4.英吋**液晶觸控螢幕,全彩抬頭顯示系統,智慧型手機互動系統,寶馬聯網駕駛,自然語音識別系統。
5.無鑰匙進入和電動尾門,後排座椅40:20:40比例摺疊,後備箱容積505L。
6、B系列渦輪增壓發動機組配7速雙離合變速器、8速自動手動變速器。
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設想 s. 從動力上看,遠景S採用的是變缸發動機,搭配9速智慧型變速箱,驅動動力更強勁,起步速度也非常平穩平穩,駕駛體驗更好,而遠景S僅100公里油耗,而寶馬X1相比遠景S100公里油耗多1L, 從油耗來看,遠景S更節能。此外,遠景S配備了更豐富的配置,更具價效比。
Envision S 配置。
Envision 採用全新三輻式多功能攜帶運動型方向盤,帶有皮革縫線和拇指凹槽。 多功能按鈕分布在兩側,駕駛員無需雙手離開方向盤即可操作巡航控制、藍芽**音訊、語音控制等功能。 更值得一提的是,遠景在同級別SUV中首次搭載了方向盤加熱功能。
Envision搭載FlexRide自適應駕駛系統,可通過中控台上的駕駛模式按鈕隨時切換FlexRide標準模式、旅遊模式、運動模式和越野模式。 儘管具有越野能力,但在鋪砌的道路上行駛時,Envision 的駕駛體驗仍然相當不錯。
以上內容參考百科-遠景S
百科全書 - BMW X1
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寶馬X1。
寶馬X1頂版車身長、寬、高分別為4565(mm)x1821(mm)x1620(mm),軸距為2780(mm),遠景S頂版車身長、寬、高為4662(mm)x1883(mm)x1631(mm),軸距為2779(mm)。 在整體車身方面,寶馬X1頂配版的車身比頂版昂科威短,但寶馬X1頂配版的軸距比頂普昂科威長。
駕駛汽車的注意事項。
1000英里/分鐘是過渡期,轉速不應超過4000轉/分,3000轉/分以內為佳,100公里以上要注意換檔,並在寶馬X1制動系統中執行。
2、1000公里以上的車速可以放寬到120公里,車速也要控制在4000轉以內,直到2500公里。 齒輪箱的磨合要注意齒輪的使用,不要盲目加齒輪的磨合好,在3000轉/分時噪音會大大降低。
3、2500公里以上,保養一次,更換寶馬X1新機油納貝濾清器,更換優質機油。
寶馬X1和奧迪Q3,還是要看是哪款車型比較的,畢竟寶馬X1有和,奧迪Q3也有和,關鍵的寶馬X1和差距特別大,**差距也比較大,如果是寶馬X1和奧迪Q3,我覺得是寶馬X1更好,但如果是寶馬X1和奧迪Q3, 我認為奧迪 Q3 要好得多。 >>>More
**與舊款車型相比,寶馬X1有很多公升級,但最大的亮點應該是增加了兩款動力車型,選項更多,整體效能更好。 外觀沒有變化,主要是由於配置的增加,整個系統配備了運動型多功能方向盤、雙區自動空調、全景天窗、前排座椅電動調節加熱、後視鏡加熱電動調節等,實用性提公升了很多。 新款發動機Sdrive20Li和Xdrive20Li兩款車型,搭載低功率版發動機,最大功率192馬力,配套8速自動變速器,油耗100公里,與梅赫西迪-賓士GLA和奧迪Q3相比,寶馬X1在車位寬敞、操控性好、 銷售情況一直不錯。
開啟幾個傳送門** 手機版塊可以看到X1的好評 去年,X1不僅拿下了最佳WM系統手機獎,還在網路投票中拿下了網友心目中最好的WM手機 這是在網路上搜尋有的 不是我在吹牛,我現在就用X1, 不僅索尼的工業設計師是一流的,而且這款手機完全不像其他Soai手機,系統反應慢,螢幕打字慢,搭配QWERTY的鍵盤,X1,打字速度應該是手機中最好的之一,而且X1比Diamond 2早排水,已經排了很多**最低和價效比最高的。 >>>More
我們知道X1和X2電容器主要有兩種型別,X1安全電容器和X1安全電容器? 實際上,從工作的角度來看,X1電容器和X2電容器的功能是完全一樣的。 >>>More