大排量必須消耗燃料，小排量必須節省燃料，這是真的嗎？

大排量的汽車一定要花油嗎？

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當我們買車時，我們總是注意汽車的排量，也就是我們所說的等等因為這種排量通常是判斷汽車是否省油的主要因素，買車後的維修和後期費用可能會影響我們選車的參考。

然而，我們很多人總是在談論大排量汽車，說到上面的汽車，感覺像是乙隻油虎，不實用。 其實並沒有大家想象的那麼可怕，油耗隨著排量大而增加，雖然看起來是這樣的但兩者之間沒有絕對的關係

讓我們先來看看什麼是位移。 排量實際上是發動機在一定速度下燃燒機油的速度。 也就是說，發動機工作的快慢。

而油耗是指汽車行駛一定里程所消耗的燃油量。 油耗表示發動機所做的功。

那麼大排量的汽車一定要花油嗎？ 實際上，沒有直接關係。 這似乎是一種可能性。 因此，油耗和排量之間沒有直接關係，也不能解釋問題。

那麼，這與我們的油耗有什麼關係呢？ 一般來說，有兩個：

首先，這與我們汽車的重量有很大關係汽車越重，發動機需要做的工作就越多，自然消耗的燃料就越多。 因此，當我們看大排量汽車時，汽車的重量一般都比較大。

此外，它是在汽車怠速的時候也就是說，汽車不動，但發動機轉速是固定的，做越無用的工作，消耗的油量就越多，所以大排量在怠速時一般會消耗更多的油。

因此，當我們經常走城市道路時，如果路況不是特別好，小排量汽車一般都比較省油，但是一旦我們在高速巡航或路況良好的情況下，大排量的汽車實際上可以很容易地輸出動力但是，如果我們看一輛小排量汽車，如果它不能提供足夠的動力，它會通過拉高轉速來補充動力，轉速越高，消耗的燃料就越多。

這個時候，真的很難說誰來為大排量和小排量的汽車省油。

所以我們在買車的時候，如果特別注意油耗，建議除了注意排量之外，還應該看一下汽車的重量，這是乙個非常重要的參考標準。

如今，許多汽車製造商在這些汽車甚至車身中的材料使用上都會非常嚴格，他們正在努力減輕汽車各個部位的重量。

不對，汽車的排量應該與汽車的重量成反比，排量大，汽車更輕更省油，動力充足，如果排量大，汽車還是很重的，不是很省油。

這不是真的，這也與車內的其他配置有關，以及車內的動力，然後與長期空調有關。

不一定，因為我認為這取決於汽車。

小排量更省油，但動力不足; 大排量大，但油耗也大。

當然，這只是一般情況，畢竟排量只是影響油耗的因素之一，發動機和整車的適應性對汽車的影響非常大。

如果小排量發動機的適應性不好，很可能不會比大排量的發動機更省油，甚至比大排量的發動機更省油。 特別是對於重量較重的汽車，如果發動機排量太小，使用小馬大推車，必然會使發動機在高速、高負荷下運轉更多，從而消耗更多的汽油。

其實主要看環境和用車需求，一般只用在出差上班的時候，小排量就夠了。

事實上，小排量還是有很多優點的：第一。

1.節能。 小排量汽車的油耗基本在每公里6公升以下，與一般排量在14以下的家用經濟型汽車相比，每100公里可節省3-4公升油耗，社會效益非常明顯。

第。 2.環境保護。 我國城市環境空氣質素檢測顯示，70%的城市環境空氣質素不達標，隨著城市機動車數量的迅速增加，機動車汙染排放已成為許多城市的主要空氣汙染。

第。 3.經濟。 小排量汽車堪稱最好的城市汽車，**便宜，一般在8萬元以下，在家庭經濟範圍內。

是大排量還是小排量？ 其實沒有好壞之分，這取決於你的個人需求，大排量汽車在動力上有絕對的優勢，但相對來說，油耗較高，小排量汽車是經濟實惠的交通工具，所以就看你的個人需求了，如果更推薦小排量出行。

排量大，消耗燃料。 排量較高的汽車的油耗更高，因為在低速和怠速階段的油耗水平更高。 但是，如果該地區的交通、路況等條件相對較好，大排量車型在高速行駛階段還是比較省油的。

一般來說，如果大排量車型在高速階段保持低速高效的輸出狀態，其實是省油的，因為它比小排量車型肺活量大，更容易釋放動力，而小排量車型在怠速和低速時會有一些優勢。

影響汽車油耗的因素

先進的汽車技術：汽車本身的技術對油耗有重大影響。 與上個世紀的汽車相比，現代汽車的燃油經濟性要高得多，可見汽車技術的重要性。 與油耗相關的技術是多方面的，其中最重要的包括幾個方面：

發動機的衝擊，汽車質量的影響，汽車的傳動效率，汽車的良好狀態。

同一臺發動機的發動機效果不同，不同速度或扭矩下的汽油消耗量也不同。 這與其執行溫度、進氣和排氣管道的設計、燃料的辛烷值、壓縮比、燃燒室中的積碳程度、進氣和排氣阻力以及其他因素有關。 配備柴油發動機的汽車通常比配備汽油發動機的汽車更省油，因為它們的熱效率相對較高。

大排量的發動機比排量較小的發動機消耗更多的燃料。 評估發動機技術水平的因素包括發動機功率與車身質量的比率以及發動機的公升功率。 因此，大排量的汽車不一定比排量小的汽車花費更多的燃料，這與它們的發動機技術有關。

汽車質量的影響在汽車的油耗中也起著重要作用。 汽車的質量影響汽車的滾動阻力、坡度阻力和加速阻力，所有這些都會影響油耗。 減輕汽車質量可以有效降低油耗。

汽車的傳動效率包括傳動效率和傳動系的效率。 變速器有手動和自動兩種型別，雖然手動變速器操作複雜，但它們沒有變矩器的效率損失，因此油耗較低。 根據過去的經驗，配備自動變速器的汽車比配備手動變速器的汽車多消耗8%的燃料。

傳動系的傳動效率越高，機械損耗越小，效能越好。 較大的傳動輸出功率大，但傳動效率低，經濟性差。 因此，在設計汽車時，可以增加汽車的檔位，駕駛時應選擇合適的檔位。

如果排量大，就必須省油，如果排量小，就要省油，真的是這樣嗎？ 很多人在買車的時候都會考慮到汽車排量的大小，就算是同款車型，也要有好幾臺排量的發動機，那麼大排量一定省油，小排量一定要省油？ 這種說法是不正確的，一般情況下，發動機排量會很大，技術不同，駕駛環境不同，都會對油耗產生不同程度的影響，存在很多不確定因素。

一、影響油耗大小的原因。

在擁堵路段走走停停的小排量汽車確實比大排量汽車節省了大量的燃油，因為動力輸出不大，小排量發動機在停車不走的時候更有優勢，但是到了高速公路上，情況就恰恰相反了， 同款車型高速行駛，排量較大的車輛更省油，當然這個排量的差異不會太大。同樣在120公里/小時時，小排量車型的發動機可以保持在2,400 rpm，而較大的發動機只需要保持在2,000 rpm。 時間長了，你可以看到哪個燃油經濟性更有效率。

二、排量與油耗的關係。

排量是發動機在一定速度下燃油燃燒的速度，油耗是汽車行駛一定里程所消耗的燃油量，比如步行1公里，那麼乙個大人乙個孩子，誰會更累，誰會消耗更多的能量，這似乎是可能的， 所以油耗和排量沒有直接關係，也不能解釋問題。

三、結論。 總之，汽車越重，發動機要做的工作就越多，自然消耗的容量也就越多，汽車不啟動，但發動機轉速是固定的，做無用的工作越多，所以大排量汽車在走走停停的時候，一般會消耗更多的燃料。 如果小排量的汽車不能提供足夠的動力，就會提高速度來補充動力，速度越高，消耗的燃料就越多。

因此，有必要根據自己的使用場合選擇排量。

不一定非得是這樣，因為有的車效能好，有的效能差，也和車的油耗有關，也和車的設計有關係，所以我覺得不一定是這樣。

不一定，油耗的具體程度與你的行駛速度、體重有關，而你平時怠速的時候，則與路況有關，不能用排量的大小來表示。

是的，一般來說，排量越大，發動機需要的機油就越多，因此它更耗油。

對於汽車油耗的效能，相信這個核伴侶是大多數朋友關注的重要資訊。 對於“排量大就一定有，排量小就一定省油”這句話，對於汽車來說，並不是乙個完全合適的說法。 如果你想讓你的汽車有更好的油耗效能，除了汽車機械和硬體的合理組合外，你的駕駛習慣也是乙個非常重要的部分。

排量越大不一定消耗燃料，排量越小可能會消耗更多的燃料。

首先，汽車硬體的合理組合將使油耗更加優異。

對於兩輛同等重要的汽車來說，並不是大排量一定會消耗燃油，而是小排量一定會節省燃油。 只有對汽車本身來說最重要的動機才是最佳合理的匹配，才能防止“小馬車”情況的發生，屆時小排量會顯得更加困難和愚蠢，更加耗油。 如果你的發動機排量太大，確實會增加油耗，但發動機會變得更強大。

因此，我們在購買汽車時，一定要注意發動機排量和汽車本身的重量，這樣我們才能選擇更合適的汽車。

2. 我怎樣才能讓我的汽車更省油？

如果你想讓你的汽車更省油，你必須養成良好的駕駛習慣。 在路上行駛時，需要提前預測路況，盡量避免急加速和突然剎車，盡量不要長時間處於變道的過程中，因為變道也會增加汽車的油耗。 不要貪圖便宜，加一些劣質汽油，不僅會急劇增加汽車的油耗，還會對汽車發動機造成很大的損害; 嚴格遵守汽車保養週期，定期保養汽車也是降低汽車油耗的好方法。

在駕駛汽車的過程中，不要通過降低汽車的油耗來違反交通規則，並且需要對汽車的駕駛安全有良好的意識。

這句話並不適合汽車，因為有些汽車雖然排量很大，但是它更省油，油耗不僅能看汽車排量的液體英清，路況、駕駛習慣都會影響油耗。

這句話說得有道理，因為排量大的汽車廢油量高，排量小的汽車廢油少，但是轉一圈也和司機的駕駛習慣有關。

這句話不太適合汽車，汽車的排量應該與封閉汽車的重量成反比，排量大，汽車更輕更省油，動態核態就足夠了，如果排量大，汽車還是很重的，省油率不是很高。