汽油是如何精煉的，汽油是如何製造的？

催化裂化 催化裂化是在熱裂化工藝上發展起來的。 提高加工深度，生產優質汽油和柴油是最重要的工藝操作。 原料主要是蒸餾或其他精煉裝置中的350 540級重油，催化裂化過程由三部分組成：

原料油催化裂化、催化劑再生、產品分離。 催化裂化得到的產物經分餾得到天然氣、汽油、柴油和重餾分。 部分油返回反應器進行進一步處理，稱為精煉。

催化裂化操作條件的變化或原料的波動都會引起產品成分的波動。 催化重整 催化重整（簡稱催化重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾得到的輕質汽油轉化為芳烴含量高的重整汽油的過程。 如果以80 180的餾分為原料，則產品為高辛烷值汽油; 如果以60 165餾分為原料油，產品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳香烴，氫氣是重整過程的副產品，可作為煉油廠加氫作業的氫源。

重整的反應條件為：反應溫度為490 525，反應壓力為1 2 MPa。 重整過程可分為原料預處理和重整兩部分。

加氫裂化是在氫氣存在下在高壓下進行的，需要催化劑將重質原料轉化為汽油、煤油、柴油和潤滑油。 由於氫氣的存在，加氫裂化原料轉化的焦炭較少，可去除有害的硫、氮、氧化合物，操作靈活，可根據產品需要進行調整。 產品收率高，***。

延遲焦化是使原料在較長的反應時間下發生深裂，主要目的是生產固體石油焦，同時獲得氣液產品。 用於延遲焦化的原料主要是高沸點的殘渣。 延遲焦化的主要操作條件是：

原料加熱後溫度在500°C左右，焦炭塔在輕微的正壓下執行。 汽油、柴油、裂解原料和焦炭的比例可以通過改變原料和操作條件來調節。

汽油、柴油和煤油在石油精煉中通過常壓分餾精煉，利用一定溫度範圍內不同沸點的物質進行精煉。

1---**被生產出來，運輸到煉油廠，並經過一系列複雜的過程——海水淡化、脫水、熱交換、加壓...... 進入常壓分餾塔，常壓分餾塔有很多托盤，常壓分餾塔根據成分的重量初步將油分為油氣（石油實際上是碳氫化合物的混合物）——油氣、汽油（直餾汽油）、煤油、柴油等（這些組分不能直接商品化和進一步加工）， 從垂直角度看，塔上方的構圖較輕，構圖越低，構圖越重。

2、常壓塔底部---重油應進入減壓塔繼續分餾。 減壓塔的重油和殘油應加工成催化裂化裝置（催化裂化實際上是將重組物和大分子烴破碎形成小分子烴，如液化氣、催化汽油、柴油等）。

3---我們使用的汽油大多是催化汽油（催化裂化裝置生產，佔我國車用汽油的大部分）和直餾汽油（常壓和真空裝置生產）的混合物。 催化汽油的辛烷值（抗爆破性）比直餾汽油高，但催化汽油中的烯烴含量高——這樣會在廢氣中產生更多的可可吸入顆粒，汙染大氣環境，所以一般來說，催化汽油應該用汽油加氫。 氫氣用於使汽油中的烯烴在一定程度上飽和，從而提高汽油的質量。

然而，直餾汽油的辛烷值太低。 煉油廠通常在混合汽油之前混合汽油。

4---調和汽油應達到商用汽油標準：具體方法是用辛烷值高的舔助劑（如：烷基化油、MTBE、重整油）加入到汽油中，增加汽油辛烷值（汽油標註），並調整90號、93號、 97號、98號按汽油標籤要求標示。汽油。

汽油是由最聰明的人製造的，只有在傷害公民之後才能成功。

它是由石油提煉而成的，分為汽油和柴油。

汽油一般是從石油等中提取的。 汽油是一種易揮發易燃的烴類混合物液體，通常用作各種車輛的燃料，根據用途不同一般可分為航空汽油、車用汽油和溶劑型汽油等，其外觀主要為透明或淡黃色液體。

汽油是如何提煉的

汽油的主要精煉方法包括分餾和裂解，包括但不限於：蒸餾、催化裂化、加氫裂化、粘裂化、焦化等。

汽油的精煉方法決定了汽油的辛烷值，市面上的汽油一般是按照辛烷值來設定的，常見的汽油等級有89、92、95等。

汽油是人類社會所重視的，從19世紀內燃機發明後使用汽油，最初的人們只能從**中提煉出20%左右的汽油，然後不斷改進工藝，逐步生產出許多不同的精煉方法。

根據**中各組分沸點的差異，可從**直餾汽油中提取食用蒸餾的方法，一般來說，汽油是先沸騰的，所以汽油蒸氣是先被抽出的，汽油蒸氣冷卻後變成液態純汽油。

nbsp;石油是碳氫化合物的混合物，通常也叫**，經過一系列的加工，石油可以提煉成汽油、煤油、柴油等，那麼我們來談談石油是如何提煉成汽油的。

詳：

採用蒸餾法，根據其組分沸點的不同，可以從蒸餾法中提取出直餾汽油、煤油、輕重柴油和各種潤滑油餾分，這是乙個加工過程。 然後將這些半成品中的部分或大部分用作二次加工的原料。

石油中的不同組分在不同的溫度下會沸騰和汽化，汽油是先沸騰的，所以汽油蒸氣是先被抽出的，汽油蒸氣冷卻後，變成液態純汽油。

**是多種碳氫化合物的混合物，是一種粘稠的深棕色液體。 直接使用**非常浪費，因此需要將**中的組分分離，通常採用蒸餾的方法，即精確控制溫度，使特定沸點的組分揮發。

減壓蒸餾：常壓機油在約8kpa的絕對壓力下蒸餾，生成重餾出物作為潤滑油、裂解原料或裂解原料，塔底殘渣為真空渣。 如果輕油含量較高或燃料油市場需求較多，蒸餾也只能包括預處理和常壓蒸餾兩個工序，俗稱採摘。

**從蒸餾中獲得的一些餾分是某些石油產品的原料; 有些是二次加工的原料。

汽油一般是從石油等中提取的。

汽油是一種揮發性易燃的烴類混合物液體，由石油分餾裂解而成，可用作燃料。 外觀為透明液體，易燃，蒸餾範圍為30-220，主要成分為C5 C12脂肪烴和環烷烴，以及一定量的芳烴，汽油辛烷值高（抗爆燃燒）。

按辛烷值分為89、90、92、93、95、97、98等牌號，從2012年1月起，汽油牌號90、93、97修改為89、92、95。 汽油在常溫下為無色至淡黃色易流動液體，難溶於水，遇火時空氣含量為74 123克立方公尺**。 汽油的熱值約為44,000千焦千克（燃料的熱值是指1千克燃料完全燃燒後產生的熱量）。

汽油相關資訊

汽油通常含有機械雜質和水分。 機械雜質會造成嚴重後果，例如油路堵塞和磨損增加。 混入汽油中的水會加速汽油的氧化，與汽油中的低水分子有機酸形成酸性水溶液，腐蝕金屬，在低溫下容易結冰形成冰粒堵塞油路。

因此，應嚴格控制車用汽油中機械雜質與水的混合。

汽油是應用最廣泛的輕質石油產品之一，是發動機的重要燃料。 汽油主要用作運輸的動力燃料。 橡膠、油漆、染料、印刷、醫藥、膠粘劑等工業汽油為溶劑。

汽油用作脫脂劑，用於機器零件和衣物的洗滌和去汙，以及電鍍產品的預處理。

以上內容指大百科 - 汽油（燃料）。

我們日常生活中使用的汽油是用蒸餾法精製的，是未經處理的石油，通常油中的不同成分會在不同的溫度下被汽化或煮沸，汽油往往是最先沸騰成汽油蒸氣被抽出來，當汽油冷卻時，就會變成液態純汽油。

汽油是一種由石油分餾或裂解裂出的烴類混合液體，汽油往往具有易揮發、易燃等性質，因此我們在使用汽油時必須注意周圍環境，以免汽油遇到火源時出現燃燒現象。

汽油的主要成分是C5 C12脂肪烴和環烷烴，其中還會含有一部分芳烴和苯環，因此汽油的辛烷值很高，即具有很高的抗爆和燃燒效能，因此汽油是機動車燃料的首選燃料。