如果我在直線和右轉車道上等待紅燈，而我後面的車一直按喇叭，我該怎麼辦？

當我們過紅綠燈時，我們一定已經注意到，不同的汽車會在不同的車道上等待，為了方便道路交通，疏通路口的交通流量，現在的紅綠燈為直行、左轉和右轉的車輛提供了不同的指示燈，一般來說，直行燈和左轉燈是分開的， 而且右轉彎不會提供特殊指標，一般來說，右轉彎隨時可用。只要我們能確保道路安全不受影響，我們總是可以右轉。

紅綠燈不同，自然會有不同的車道，一般來說，交叉路口會有一條右轉車道，一條左轉車道和一條直車道，三條車道分隔開來，最好在適合自己的車道上等待和行駛，但有些車道比較特別， 直車道和右轉車道沒有分開，形成了所謂的直行加右轉車道，其實總體上比較合理，不會對路面系統造成太大影響，但有時會出現直行車和右轉車發生衝突的尷尬局面。

右轉的車基本是無限的，但是直行車需要等直紅燈，如果兩人共用一條車道，有時候前面會有直車等紅燈，但後面的車需要右轉，這時候他會被前面的直車擋住， 所以有些煩躁的車主會瘋狂地按喇叭，有些車主很著急，遇到右轉車道被堵住的時候，他們非常惱火，迫不及待地把喇叭按在地上。直行，等右轉車道紅燈，身後的車狂鳴喇叭，這個時候怎麼辦？

其實我們能理解這種心情，畢竟大家都想平穩開，等幾個紅燈，但是不需要等紅燈右轉，卻被直行車擋住了等紅燈的路，被迫等一波紅燈， 而大多數人在遇到這種情況時，都會心情不好。其實在這種情況下，前面的直車也比較尷尬，後面有一輛車在按喇叭催車，沒人想聽。

事實上，我們可以通過盡可能選擇直車道來避免這種情況。 雖然設定了直車道和右轉車道，以緩解直車道的壓力，但無論如何我們都要等紅燈，盡量選擇直行車道，不要太著急，讓右轉的車方便，畢竟我們也會有需要右轉的時候。 但其實就算我們開車走在這條路上，身後的車再急，也放過不去，畢竟我們沒有違反交通規則，比起方便別人，闖紅燈似乎更兇害。

右轉和直車道有時不是很合理，或者三者劃分得很清楚，大家各行其道，不爭鬥，不搶，不催促，或者給右轉的車同樣的紅燈，讓後車不會太急躁。

等直右轉彎的紅燈，你身後的車不停地按喇叭，你就不理他。 因為你沒有走錯路，也沒有做錯什麼，也沒有違反交通規則，所以靜靜地等待綠燈，千萬不要和身後的車主發生衝突，以免造成不必要的損失。

在直行車道和右轉車道上等待紅燈，你身後的車不停地按喇叭不理他，繼續等待綠燈通過，這是正確的做法，否則你很可能會因為闖紅燈而被扣分。

在直行車道和右轉車道上等待紅燈，如果你後面的車一直按喇叭看看發生了什麼，如果對方在催促你前進，那就不要理會它。

忽略它。 因為你沒有做錯什麼，所以這樣的司機比較不合格，希望廣大司機朋友理性駕駛。

你不理他，不理他，等綠燈亮了再走，一定要遵守交通規則。

你也可以按喇叭提醒他不要一直按喇叭，但如果他按喇叭，你就衝過去。

即使後面的車不停地按喇叭，也不能驚慌失措，比茲必須遵守交通規則。 首先要看的是停車位置是否在正確的位置，如果淮碧沒有，遵守交通規則，等待紅綠燈。

可以讓路，因為一般車輛在等紅燈的時候是不會按喇叭的，而且這種情況下可能會有緊急的事情發生，到時候停下行程比較重要。 車輪金合歡。

走在路上，盡量在筆直的道路上等紅燈，不要直行右轉，等紅燈就行了。

開車時，經常會遇到直行車道和右轉車道等紅燈直行的汽車，但右轉的汽車只能在後面等候。 一些不耐煩的司機會瘋狂地按喇叭催促他們。

其實，這種現象背後有很多有趣的事情。 今天，我將與大家分享我的一些經驗。

1. 直行車輛也有權停在直行加右轉車道上，原因很簡單。 直行，然後右轉。 當然，允許直行。

所以當你右轉時，你會發現一輛筆直的汽車在你面前等著紅燈，所以要安靜地等待。 按喇叭基本上是沒有用的。 首先，人們也有先行權。

其次，人們不能冒著闖紅燈的風險為你讓路。

2、等候不一定是直行車，我國實行靠右行駛的規定，所以路口沒有特別限制，右轉時也不需要看紅綠燈。 但是也有一些新手司機經驗不足，駕駛過於小心。 他們敢在右轉車道上直接轉彎，但有些人在直轉加右轉車道上抱怨。

為了安全起見，他們將等待綠燈右轉。 我遇到過這樣的人，他們直行，在車道上右轉，右轉等紅燈，綠燈亮起後再右轉。

所以當你遇到這種車時，你可以開啟右轉向燈，然後按喇叭提醒。 一般來說，車前的司機足夠聰明，可以理解你的意思。

3.右轉時是否提前開啟轉向燈在右轉車道和其他紅燈下是否直行取決於兩個因素：

1）直車道加右車道中已經有一條直車道。

因為已經有直達巴士在等著，就算不停車，也不能右轉。

而我判斷是否有直通車的方法很簡單。 首先，直通車停在了停車線。 其次，一輛汽車駛入直行加右轉車道，沒有開啟右轉訊號燈。

2）直行加右轉車道沒有汽車，但身後沒有右轉汽車。

到了十字路口，如果右轉車道上沒有車，我會提前看後視鏡，如果後面有車有右轉燈，我會讓路到右轉車道。 如果我身後沒有車，或者我後面的車沒有右轉燈，那麼我會停在直車道加右轉車道上。

所以每次右轉，我都會提前開啟右轉訊號燈。

如果直行車停在直行加右轉車道上，有人會說，如果直行，盡量不要停在直行加右轉車道上，因為這樣不會影響右轉交通。 但我認為這個想法太片面了。

因為大多數路口直行的汽車必須多於右掩護源才能換車，而交警部門之所以設定直行和右轉，必須結合路口的實際交通情況來決定。 如果直行車輛停在直車道上，最右邊的車道是空的，這是對道路資源的浪費。

所以我覺得直行有權利停在直加右車道，有些司機會盡量讓路直加右車道，這是道德的表現，但道德是綁架不了規則的。

百萬購車補貼。

左轉和明旅拆直行是一條車道。 現在左轉，這是乙個紅燈。 正前方是綠紅色。

左轉的車輛在前方。 直行在後方的車輛催促讓路，等待左轉的車輛不能讓路，如果讓路，就會違反紅綠燈，屬於闖紅燈行為。 也就是說，它違反了《道路交通安全法實施條例》第三十八條。

第3款的規定。 所以你不能隨意讓路，你必須等待左轉綠燈，然後繼續轉彎。 左轉直行，在一條車道上，意味著振博旁邊必須有一條特殊的直行車道。

但是，在道路上，直行和左轉是車道，訊號燈應設定為直行和左轉同時進行，並且燈為綠色。 顯然，這個訊號燈設定得不合理，但你不能任性，如果左轉讓路，那就是紅燈。 處以罰款200元，並扣6分。

法律依據：《道路交通安全法實施條例》

第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈是指：

1）綠燈亮時，允許車輛通行，但轉彎車輛不得妨礙允許直行的車輛和行人通行;

2）黃燈亮時，已越過停車線的車輛可繼續超車;

3）紅燈亮時，車輛不得通過。

在未安裝非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的指示通過。

當紅燈亮起時，右轉的車輛可以通過，而不會阻礙被釋放的車輛和行人的通行。

不要讓路 等紅燈車道讓路是壓實線。

總結。 電單車在車道上，直行和右轉。 在等待綠燈時，你身後右轉的汽車瘋狂地按喇叭。

那也只能等待。 只要車道是直的和右轉的。 那麼你有權在這條車道上等待訊號燈。

後面的蒸汽人按了喇叭，沒有辦法，只能等待。 你不能按喇叭，因為你身後的車會瘋狂地鳴喇叭，你越過了停車線。 越過停止線即違反禁止指示標記。

處罰款100元，扣1分。 所以你不能動，你只能等待，只要你站在正確的車道上，那就沒有問題。

如果一輛直行的電單車在多車道交叉路口的最右側車道上等待綠燈，而一輛右轉的汽車，我該怎麼辦？

電單車在車道上，直行和右轉。 在等待綠燈時，你身後右轉的汽車瘋狂地按喇叭。 那也只能等待。

只要車道是直的和右轉的。 那麼你有權在這條車道上等待訊號燈。 後面的蒸汽瘋子跟著老寬按喇叭，沒辦法，大廳裡只能等著。

你不能按喇叭，因為你身後的車會瘋狂地鳴喇叭，你越過了停車線。 那麼越過停止線就是違反禁止指示標記。 處罰款100元，扣1分。

所以你不能動，你只能等待，只要你站在正確的車道上，那就沒有問題。

作為一種機動，您必須等待此時訊號燈變綠才能通過。 否則，如果你後面的車輛催促你，你想把車開過這個訊號燈，那不是紅燈嗎？ 闖紅燈要罰款200元，扣6分，不值得。

所以無論如何，你都必須停下來等待。 如果車輛在您身後進一步移動以撞到您的電單車，或在穿過十字路口後。 他開著另一輛車攔住了你的車。

你可以立即報警，最好寫下他的車牌號。 告訴車牌號並報告給 110。 當然，警察會找他。

他因這種違規行為而受到懲罰。 如果事故是由他的另一輛車造成的，那麼他也可能承擔相應的法律責任。

是啊，我沒注意後面右轉的車，可是季正宇身後的右轉車突然快速繞過我卻沒有碰到我，寶寶嚇死了，我該怎麼傻？

在這種情況下，您也可以晚點報警。 祁某向警方提供了該車的車牌號。 或者讓交警調出路口的監控，找到這輛車並處罰它。

我可以向另一方索賠什麼？

沒有發生碰撞的事故，您不能要求任何損害索賠。 因為沒有實際的事故，你也沒有受傷，只是有點害怕，所以沒有賠償。 假雜訊。

對另一方的處罰是什麼？

如果他從你身邊經過，他應該捲曲。 也就是說，如果實線壓到白色，則違反了禁止指示標記 Hui Qizhi。 處罰款100元，並扣1分。

如果沒有壓到實線，則為正常右轉。 雖然行為愚蠢是不合適的，但交警應該告誡或警告他。

總結。 這不是違規行為。 闖紅燈違法分為三條證據**，第一條是駛過停車線的汽車前輪，第二條是駛過停車線的車輛後輪，第三條是車輛駛過路口對面的停車線區域，整個三條**都是一條完整的證據鏈。

道路交通訊號燈是交通安全產品的一類，是加強道路交通管理、減少交通事故發生、提高道路使用效率、改善交通狀況的重要工具。 適用於交叉路口、T型等交叉路口，由道路交通訊號控制器控制，引導車輛和行人安全有序通過。

交通訊號燈的主要型別有：高速公路訊號燈、人行橫道訊號燈（即交通訊號燈）、非機動車道訊號燈、方向指示燈、移動交通訊號燈、太陽能閃光警示燈和收費站天花板燈。

單行道左轉燈亮，後門的大車總是按喇叭吹，然後直行不算紅燈。

您好，我看到了您的問題，請稍等片刻

這不是違規行為。 闖紅燈違法分為三條證據**，第一條是駛過停車線的汽車前輪，第二條是駛過停車線的車輛後輪，第三條是車輛駛過路口對面的停車線區域，整個三條**都是一條完整的證據鏈。 道路交通訊號燈是交通安全產品的一類，是加強道路交通管理、減少交通事故發生、提高道路使用效率、改善交通狀況的重要工具。

適用於交叉路口、T型等交叉路口，由道路交通訊號控制器控制，引導車輛和行人安全有序通過。 交通訊號燈的主要型別有：高速公路訊號燈、人行橫道訊號燈（即交通訊號燈）、非機動車道訊號燈、方向指示燈、移動交通訊號燈、太陽能閃光警告訊號燈、收費站天花板訊號燈。

它很有彈性。 您好，很高興為您服務！ 3）紅燈亮時，車輛不得通過。 沒有左轉指示燈來完成問題，十字路口也沒有停車線，只有圓燈笑冰雹，紅燈是紅轉彎，算是紅燈。