換機油後發動機晃動怎麼辦？

充油：如果油過多，多餘的油很容易進入燃燒室（內部壓力過高），產生凝膠狀積碳。 解決方法：及時更換新的排氣閥。

隨著時間的流逝，積碳肯定會越來越嚴重，不僅是怠速抖動的問題，還有三通催化孔的堵塞，導致廢氣排放過多（油耗增加），嚴重時還可能出現機油燃燒的現象。

排氣閥損壞：如果排氣閥損壞，絕對沒有辦法控制廢氣迴圈量。 不僅會影響進氣的穩定性，還會引起怠速晃動，因此需要及時更換新的廢氣閥，這樣才能解決換油後怠速晃動嚴重的問題。

換機油後發動機晃動，可能是因為機油粘稠當機械阻力較大時，氣缸內壓力增大，會發出咕咕聲。

如果新機油的粘度不適合汽車，噴油器可能會堵塞，導致每個噴油器的燃油噴射不一致，導致每個氣缸的工作不一致，導致發動機抖動。 解決方案是將其移除並清潔。

機油不是**，雜質會造成積碳。

過多。 節流閥。

怠速閥和進氣孔會被積碳、油垢堵塞，進氣不良，會影響穩定的怠速和晃動。 以上部件需用清洗劑進行檢查清洗，無需取下清洗。

在選擇機油時，應注意以下四個要素：

1、機油的選擇應根據發動機的要求進行選擇，不必在要求較低的發動機上使用過高的機油，在要求較高的發動機上也不能使用較低等級的機油。

2、應盡量選擇多級機油，因為多級機油由於省油、壽命長、效率高，對發動機有很好的保護作用。 基於多級機油的特性，使用過程中過早發黑，油壓可能比普通機油小，屬正常現象。

3、一些國產名牌機油質量相當不錯，遠低於同類進口產品，所以可以放心使用，沒有必要盲目追求“洋油”。

4、如果發動機狀況良好，當季溫度較低，應盡量使用粘度低的機油，使油路暢通。 例如，在高溫季節或發動機磨損嚴重的條件下，選用高粘度機油有利於油膜的形成，減少發動機磨損。

您好，更換機油後發動機晃動可能是因為機油粘度高，機械阻力大，氣缸內壓力增加。 如果氣缸內積碳嚴重，會導致火花塞堵塞，氣門堵塞，直接導致發動機晃動！ 當然，在更換機油時，應該選擇正規品牌的機油，半合成和全合成！

一點建議，希望對您有所幫助！

如果發動機本身沒問題，就是機油出了問題，可以換一些粘度比較適中，比如奧奇的全合成潤滑油，低溫啟動性好，不僅不會晃動，而且降噪，對發動機有很好的維護效果。

1、機油過多會造成機油洩漏。 特別是前後油封洩漏。

其次，加太多油會增加發動機的阻力，導致怠速晃動，油耗增加。

3、機油多會使活塞環容易匹配，導致發動機燒油，排氣管冒藍煙，廢氣增加。

第四，機油過多會使發動機難以啟動。 此外，油門比正常條件下啟動時大一點。

換油後發動機晃動可能是因為新機油不適合汽車，機油不是**，雜質很多，機油加得太多或太少。

如果新機油的粘度不適合汽車，噴油器可能會堵塞，導致噴油器噴油不一致、氣缸工作不一致和發動機抖動。 解決方法是把它拿走並清洗乾淨。

如果不是**油，它含有大量的雜質，會導致積碳過多。 使用一段時間後，節氣門、怠速閥和進氣口會被碳和油脂堵塞，進氣口堵塞，會影響怠速的穩定性和抖動。 以上部分可用清洗劑檢查清洗即可解決，無需拆卸清洗。

發動機氣缸有兩個刻度。 機油過多或過少都會導致發動機晃動。 擰開蓋子，檢視液位是否在範圍內。 如果沒有，請調整它。 如果有的話，拿出一點。 如果你有的少，你會新增它。

購買機油時，應尋找**並檢查機油型號是否適合您的汽車。 如果怕買到假貨，可以去4S店換油，一般是**。

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換油後發動機晃動的原因及解決方法如下： 1、充油量過大：如果油過多，多餘的油很容易進入燃燒室（內壓過高）產生凝膠狀積碳，久而久之，積碳會越來越嚴重， 不僅是怠速晃動的問題，還有三通催促橙孔，導致廢氣排放過多（油耗增加），嚴重時還可能出現機油燃燒的現象。

解決方案是及時更換新的廢氣旁通閥。 2、排氣閥損壞：排氣閥損壞時沒有辦法控制廢氣迴圈量，不僅會影響進氣的穩定性，還會造成怠速抖動。

解決方案是及時更換新的廢氣旁通閥。