開車時被前車追尾，對方索要修車費怎麼辦

首先，追尾事故一般是後方車輛的責任。 如果你的車輛手續齊全，一定要先向警方報案，然後再向保險公司報案，雙方保險公司的損失評估人員到現場，經過損耗評估後他們會協商維修事宜，一般你不用擔心，沒有理由先預支錢，如果你確實需要預支，都是你的保險公司預支， 然後如果你是江湖人應該了解開頭，意思是損失評估人員，損壞評估的金額應該足以修理汽車。你通常不會有太多損失。

否則，它是一種什麼樣的保險！

追尾與前車發生碰撞，後車全權負責，適當支付維修費用。

您的維修費用和另一方的維修費用將由您的車輛投保的保險公司報銷。 當然，維修必須經過保險公司的4S店通過損壞評估批准，並且需要出具檔案。 這並不像找到乙個地方來修復它並報告它那麼簡單。

前期費用需要提前支付。 之後，保險公司將通過相關程式支付費用。 建議您向車輛的保險公司查詢，否則會很麻煩。

責任在車尾，不是A4，而是錢。

沒有理由先墊款，但A4受害人應先交錢，保險報銷A4受害人後，A4受害人會向打人索要剩餘的錢，並出示保險驗證證明和維修費用證明。

另外，A4車同時做了三包，所以三包包的費用要扣除，維修費等非詳細專案只能開半開。

如果對方是私家車，維修期間不收取交通費。 他希望你為失去的工作和交通費用買單是有道理的。 但你一定已經報警了，你應該找保險公司支付賠償。

如果保險公司不願意支付流產的錢和交通費用，那麼你就要求對方起訴你。 訴訟結束後，法院會要求保險公司賠償擴充套件資訊：

一、《民法通則》第一百一十九條規定：“侵害公民身體並造成傷害的，應當賠償醫療費、因失去工作而損失的收入、殘疾人生活費和其他費用。 造成死亡的，應當支付喪葬費、生前被死者贍養的必要生活費和其他費用。

雖然該規定沒有明確規定運輸費用，但在實踐中，人們普遍認為，交通費用所發生的費用是由有害行為造成的，屬於損害的相當大的因果關係範圍，應當予以賠償。 在法律基礎上，運輸費用可以歸類為“等額費用”。

2、1991年頒布的《道路交通事故處理辦法》第三十六條規定，交通費用賠償應當予以補償，第三十七條將賠償標準明確為“交通費用：按當事人實際必要費用計算，憑證支付”。 “注： ：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（2004年4月30日公布，2004年5月1日起施行）廢止了《道路交通事故處理辦法》。

合理且可以補償從家到工作地點的交通費用，不是全部的交通費用，如果有爭議或不理解，可以去交通管理部門協調。

答：交通責任的認定需要按照交警出具的交通責任認定書確定。 交警部門應根據現場情況及時處理交通事故認定書，確定和分擔雙方的交通事故責任，這也是你們雙方承擔賠償責任的依據。

公安機關交通管理部門根據《道路交通事故處理程式規定》第四十五條的規定，根據交通事故當事人的行為起到的作用和過錯的嚴重程度，將交通事故責任劃分為全部責任、主要責任、同等責任和次要責任。

4、造成交通事故的當事人均無過錯，如果是交通事故，任何一方均不承擔責任。

對交通事故負有全部責任的，必須賠償醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院餐費、必要的營養費。

在賠償方面，是這些費用的專案，應該根據具體損失和程度來計算，親愛的

親愛的，這是何睿的。

問：您好，我是交通事故的受害者，當事人是否有權獲得主要通勤費用的賠償。

運輸費用合理。

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維修期間的損失工作費用和交通費用可以通過協議進行補償。

只要不是商用車，那你就不用掏錢了，錢要是寬鬆了，還不如付給他一些車費，畢竟是因為你。

這是合理的，包括在您造成的交通事故造成的損害範圍內，並且可以在民法典中找到具體的法律責任。 一般情況下，他們不會對維修期間的損失工作費用或交通費用提出索賠，對方在提出索賠時也正確地主張了自己的權利。 如果談判失敗，對方將把你告上法庭，你將額外支付訴訟費。

按理說，受害人因車輛損壞而產生的額外運輸費用，需要造成損失的人賠償。

您好，我是交通事故的全部責任方，對方想賠償車輛維修過程中的交通費用和車輛折舊費用，這是保險公司的嗎？

交通費和損失工費肯定是可以計算的。

但是，在折舊的情況下，需要檢視相應的具體損失，然後可以要求保險公司承擔。

問：這些索賠都是由保險公司支付的，對吧？

否則，如果你在需要的時候拿不到賬單，保險公司很可能會拒絕將其納入賠償。

嗯，是的。

你是對的。

這些都由保險公司承擔。

問：好的，謝謝。

你的車追尾對方私家車，他要你賠償修車期間的費用，有沒有法律依據？ 這要看保險公司怎麼決定，因為這種事情先發生之後，你應該通過交警大隊處理相關的現場證據，然後按照流程進行，因為如果談判無法，交警會根據你現場的情況做出判斷， 所以雖然是追尾事故，但如果是數學上的油費原因，相信保險公司肯定會承擔相關部分的費用，至於他所說的修車期，其實我覺得如果他的車不用於運營，應該就沒有這樣的費用了。

如果你追尾並撞上了對方的私家車，那麼事故的責任完全是你的; 對方需要花錢修理被你損壞的汽車，無論是私家車還是公車，都應該得到賠償，賠償的依據是責任的承擔，即民法一般原則規定的對公私財產的損害，應該以折扣價賠償。

如果沒有法律依據，則不能隨身攜帶。

你撞上了一輛私家車，然後：

1.不賠償損失的工作。 因為私家車不能操作，所以不會因為修車而浪費時間;

2、交通費：必要的交通費將酌情補償。 如果對方提出你在維修期間一直打車上下班，要求你支付計程車費，你最好協商一下，說白了，就是討價還價。

因為就算他上法庭，法院也會要求他在維修期間提供罰單，當然不會按照每天乘坐的計程車總數進行賠償，總會考慮合理的金額。 除非他住在乙個坐公共汽車很難到達的地方，否則他為什麼要每天打車上下班？ 你只要問他這個原因，應該沒問題。

方法一：上法庭起訴保險公司 今年9月，昌平區法院審理了一起類似案件，原告認為保險公司對自己的賠償過低，要求賠償保險公司與修理廠損失評估差額1萬多元。 法院一審判決後，要求保險公司支付差額。

其原因是新交通法規定，保險公司應當在強制保險限額內賠償第三者責任。 不過，開著馬自達6的張小姐認為，上法庭起訴的路太長太累，兩者相差只有2000元，所以沒有必要上法庭。 評論：

事實上，正如張女士所說，起訴是絕望的選擇，時間拖了很久。 此外，這種起訴案件在我國也是新的。 方法2：

一般來說，保險公司既是裁判員又是運動員，自行評估損失並自行支付賠償金是不合理的。 他們設定的**通常不為受損的車主所接受。 如果出現這種情況，可以找第三方鑑定機構對損失進行評估，只要已取得涉案北京市房產鑑定機構資格證書的機構有資格進行鑑定，包括北京**律師事務所的一些專業公司。

但是，第三方評估需要支付相關費用，評估的損害越高，支付費用就越高。 張女士對此也很不高興，認為她是受害方，這些費用不應該由她自己支付。 評論：

事實上，也有有識之士呼籲相關方盡快出台相關政策，並要求第三方機構對交通事故中受損的車輛進行考核和鑑定。 方法三：與保險公司協商一家維修店，不同保險公司的損耗評估會有差異，即使同一家保險公司不同人員的損耗評估也會產生差異。

市面上各維修店、4S店報出的**是不同的，所以保險公司所依賴的工時和材料成本也不同，報送的損失評估**也大相徑庭。 在張女士的情形下，她可以和保險公司協商，找一家自己能接受的維修店，維修金額也在損失評估範圍內。 保險公司和張女士之間的關係並不完全對立。

點評：不是所有的車主都能像張小姐一樣平和地解決問題。 當車主在投保時，先看一下自己在**中做出的維修決定，然後看看維修點是否是保險公司指定的維修機構，如果維修點也具有損害評估功能，那就更好了。

這意味著必須在這裡對汽車進行維修並進行損壞評估**。