如果最近想買車，傳祺GS4和長安新CS55哪個好？ 尋求負擔得起的推薦！

兩款車現在都有不同的優惠政策，長安新CS55優惠範圍最高，**最低，還有5000元現金紅包，最高4000元換補補貼，最高可享受6000元財政補貼，綜合折扣高達15000元。 首付20000元，可享受最高8000元的財政補貼或購車4999元**。 相比之下，我更看好長安的新款CS55，配置高，價效比更高！

在動力和配置方面，長安新款CS55比傳祺GS4更好，外觀設計非常時尚，內飾也很棒。 現在還有汽車下鄉的優惠政策，13萬頂火柴可以落地，千萬不要錯過！

我推長安SUV的新款CS55，底盤耐用，內部空間很大，油耗只有7個油，很經濟。 現在還有下鄉的車優惠，最低起價10000元，適合起步！

長安的新款CS55是乙個不錯的選擇，它採用自動駕駛系統，特別省油。 現在下鄉的車都有折扣，最高折扣一般是10000，在價效比上比傳祺GS4還要強！

長安新款CS55不僅指導價低於傳祺GS4，而且配置也高於傳祺GS4。 最近，上鄉的汽車也有折扣，最高折扣為10,000。

隨著生活水平的提高，許多家庭已經將購車計畫提上了日程。 節假日開車也是緩解生活和工作壓力的不錯選擇，作為當今社會的主要消費者。

預算不是很充足，大約100,000。 我還想買一輛經濟實惠的緊湊型SUV。 我去4S店看了看，最後鎖了兩輛車，傳祺GS4和長安CS55PLUS。

起初不知道該如何選擇，但我諮詢了一位朋友，最終選擇了長安CS55PLUS。

主要有幾個原因：

首先，先看一下車的外觀CS55Pluss藍鯨版打破了傳統的SUV體面設計，整體設計符合年輕人的審美，LED近遠光燈一體化大燈，整體設計符合運動、年輕、潮流的設計理念。

傳祺GS4外觀有點平庸，車型比較保守，試駕的時候感覺車內氣味很嚴重，讓我難以忍受。

當然，除了外觀，我們在選車的時候也會注意它的效能。

CS55PLUS藍鯨版搭載了藍鯨高壓直噴發動機，搭載了無需感應即可切換的速濕式DCT變速器，綜合傳動率也非常高，達到94%，作為家用車油耗，大多數家庭還是可以接受的。 長安CS55PLUS可以說是實現了環保與經濟的並存，預算在10萬元左右的CS55Plus車更是優秀。

傳祺GS4油耗略高，作為家用車，綜合油耗為7-8L，追求經濟性和燃油經濟性的人應該謹慎入手。

在舒適性方面：CS55PLUS Blue Whale Edition Comfort + Intelligence 讓我喜歡這款 CS55PlusS Blue Whale Edition。 經驗豐富的司機都知道舒適的座椅有多重要。

CS55Pluss材質親膚透氣，不悶熱。 即使長時間開車，腰部也不會感到痠痛。

在第三方車輛故障投訴平台上可以看到傳祺GS4，傳祺GS4自動變速器在低速時有挫敗感，偶爾也會有異常聲音。 還有剎車失靈和儀錶盤失靈燈，大大降低了駕駛的舒適性。

綜合外觀、油耗、舒適性這些方面，長安CS55PLUS是乙個不錯的選擇。

傳祺GS4比較不錯，這款車價效比很高，動能也非常充足，口碑很好，銷量也很高。

大約有100,000人選擇CS55PLUS CS55PLUS因為它具有美麗的外觀和寬敞的空間。

這個時候就應該選擇後者，因為後者在市場上的知名度比較大，買家數量也比較多，價效比也比較高。

油耗不僅與汽車本身的發動機排量有關，還與乙個人的駕駛習慣有關，但在質量和可靠性方面，長安CS55PLUS質量更可靠。 但油耗低於廣汽傳祺GS4。 就我個人而言，我推薦長安汽車。

我覺得這輛車的質量比長安CS55PLUS好。 這款車故障率低，價效比高，油耗也非常低，每百公里油耗約9公升。

傳說中的GS4內飾非常吸引人，屬於永不過時的那種，外觀也很大氣！ 底盤堅固沉穩，減震性好。 加速力強，尤其是剎車，特別靈敏，顛覆了國產車的傳統認知，非常讓人放心！

奇怪的是，傳奇與日本合作多年，卻充滿了德國風情。 6AT非常令人放心，沒有任何挫折。 次頂配置非常實用，幾乎沒有多餘的配置。

兩款車的油耗差不多，傳說偶爾產生共鳴，可以解決。 如果想買，可以買2022傳奇，購買大量的醫生配件，但不要漲價，是一輛口碑不錯的傳奇車，價效比極高！

這兩者都已經開放了，GS4在各個方面都不比55P差。

廣汽傳祺品牌公升級後，在各個方面都超越了長安。

不知道為什麼傳祺有鋼製發動機，其他高階車，包括55P，都是鋁合金發動機？

這不是乙個水平，GS4 的質量也不是免費的。

長安CS55

與 CS95 不同，CS55 的外觀比 CS35 更柔軟一些，在男性和女性之間取得了良好的平衡。 前屏上的“長安”標誌混搭搭配，帶透鏡的大開眼界大燈，讓前方視野更寬廣、更生動。

由於CS55定位為入門級緊湊型SUV，車身尺寸均衡，C柱造型有幾分路虎的魅力。

CS55的內飾以年輕為主，紅色線條和銀色飾邊勾勒出層次感，紅色縫線為內飾增添了一絲青春和時尚。 內飾的亮點之一是全景天窗，它有乙個大的照明區域和乙個開放區域，這增加了汽車的透明度。

第二個亮點是長安CS55採用渦輪增壓發動機，最大馬力156PS，最大扭矩225N*M。 此外，愛信變速器已經在市場上進行了多年的測試，在可靠性和後滑耐用性方面享有盛譽。 輕輕開啟油門踏板，輕快加速，底盤手感整齊，沒有鬆動感。

創士3川GS3是一款專注於高品質小型SUV的產品。 在整體外觀上，GS3 和 GS4 高度相似，但線條的使用和設計風格比 GS4 更具侵略性。 除了透鏡，大燈也是鹵素光源。

雖然它們在白天看起來很神聖，但在晚上卻“暴露”了。

相較於寶駿510、哈弗H2S等其他主流小型SUV相比，傳祺GS3有一定的優勢，懸浮式車頂也是熱門的設計元素之一。 後部設計是GS3與其系列車型區分開來的最重要因素。 8字形尾燈在夜間非常有辨識度，後保險槓上的兩根大排氣管非常醒目，但真正的單側排氣管卻隱藏在車底。

在內飾方面，GS3走的是圓潤可愛的路線，使用了大量的圓潤矩形設計，目的是增加更多的親和力。 中控台上的拼接皮革包裹大大增強了內飾效果。 方向盤的造型還是相當令人滿意的，沒有皮革包裹，手感也不如中控台。

GS3 有兩種發動機可供選擇，渦輪增壓或自然吸氣。 推薦車型。 動機會更好。

最大馬力137PS，最大扭矩202N*m，配備5MT或6AT變速箱。 GS3 適合在城市路況下行駛，動力輸出平穩。 但是當你需要以高功率超車時，這似乎有點讓人不知所措。

變速箱在公升檔時啟動，在降檔時減速。

總的來說，長安CS55有很多亮點，但蘿蔔和捲心菜各有風味。 看完上面的分析，相信所有讀者都有自己的判斷。

百萬購車補貼。

傳祺GS4綜合品質相伴超越CS55PLUS**也超越了內容概述：兩款車的發動機水平差異，以及兩代CS55PLUS的變速箱變化。 CS55PLUS為小型SUV，指導價為10,000。

在這個範圍內，您可以選擇哪些友好的產品？ 參考哈弗、宋Pro燃油版、博越傳祺GS4等。

這些車都有乙個共同點：它們都採用直噴技術的高省油發動機，機器的功率和扭矩都相當高，尤其是扭矩足夠大，連續輸出範圍寬。 這是實現相對高效能和低油耗的基礎，因為（扭矩RPM 9549=功率），只要扭矩足夠大，就可以在低速和低油耗下獲得合理的動力體驗，但CS55PLUS還是有一些遺憾的。

2020款CS55PLUS發動機為“JL476ZQCD型”，在進氣歧管位置採用多點噴射。 由於管壁較窄，無法在高壓下噴射燃油，燃油霧化不良導致壓縮衝程中的蒸發效率低。

因此，混合的油氣在動力衝程中不能完全轉化為高熱能。 說白了，發動機的扭矩會比較低，動力儲備為115kW 225N·m（2000 4000rpm），這在相同排量的發動機中是相當普遍的。

變速箱搭配手動整合的愛信6AT，傳動效率低，這種組合的效能只能用“一般”來評價。 中等效能需要增加速度和功率輸出，所以駕駛這輛車總會養成“高速通勤”的習慣，油耗將難以控制。 那麼這款車顯然與配備直噴發動機的競爭產品沒有競爭力。

因此，銷售業績同樣平庸。

2021 年公升級：JL473ZQ2 DCT

最新CS55PLUS終於換了引擎，採用了藍鯨系列最美書資料的全新直噴機型。 動力儲存高達132 kW，300 Nm（1250 3500 rpm）。 可以說，這台機器已經是相同排量的奧托迴圈發動機中最強的。

但是，參考第一台配備該發動機的機組，其實際效能與賬面上的資料存在差異。 加速到100公里只有9秒左右，這與其推重比的資料不符。 那麼，長安CS55PLUS作為“空殼部隊”能做什麼呢？

**CS55PLUS指導價1069 1.169億。 配置方面，只有高階車型有頭部禪毀部分氣幕，兩款車都沒有L2級自動駕駛配置。 在效能沒有領先優勢的前提下，這款車的知名度不如老款H6，七速濕式雙離合變速器的水平也差了不少。

面對鮮為人知的GS4等選項，它的雙離合變速器不如6AT，所以這輛車總有一些意義。 是否值得選擇，取決於長安汽車是否有品牌偏好。

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您好，建議您選擇長安CS55、CS55型號大氣，配置也不錯。 外觀上，整體比例非常協調，尤其是側面18寸輪轂和車身搭配看不厭，尾部造型簡潔飽滿且價效比高，同價位配置極具競爭力。 我希望採用！！ 謝謝。

CS55，比 GS4 更大的空間和更好的變速箱。

每輛車都有好壞之分，賓士有漏油，這很正常，但兩輛車都沒問題。