比亞迪G6 買了G6的車主可以談談嗎？

是的，已經一年半了。 我的是手動的，沒有問題。 買的時候還很擔心，但現在看來也沒什麼問題了，除了品牌的軟點，和20萬沒什麼區別，畢竟現在買車可不想開一輩子的車。

配置不錯，我是，除了喜歡的胎壓監測裝置外，其他的都有，動力強，大氣，空間也大，隔音效果好。 玻璃很好，好像有自己的防曬和隔熱，沒有薄膜也沒什麼問題。 我覺得有三個小問題：

一是內後視鏡有點擋（右轉時），平時覺得這個後視鏡可以高10厘公尺（有點視線，不是很習慣）。二是高度低一點，如果能高5-10厘公尺，後排的時候，靠在後面是沒問題的，頭離屋頂還有不少距離，但是要直起身和前排說話等等，頭頂在屋頂上， 你必須彎曲一點（我不到一公尺）。三是車子路口的縫隙有點大（有些地方），車子還可以。

第四，方向有點對（不應該是四個輪胎壓力不均勻的原因）。最後改進的建議：如果後視鏡也有內後視鏡的自動防眩功能，晚上開車就好了，晚上也不怕後車燈了。

這輛車很好，我剛買的，反正開著它，覺得它比我爸爸帕薩特新田好。

比亞迪G6怎麼樣，有人買了這輛車。

物有所值。 我不是車主，但我已經準備好動手了。

質量好。 2011年9月26日，比亞迪G6在長沙上市，搭載渦輪增壓、缸內直噴、雙離合器、58種高階電子配置。 這是一款繼低端中檔車F6推出後，市場定位較高的中級車。

此次推出的G6配備了共有6款車型，配備2臺5公升發動機。

模型設計。 作為比亞迪迄今為止最高端的旗艦車型，該車定位為“T-power智慧型新車型”，融合了比亞迪最優秀、最前沿的汽車製造經驗和技術，市場表現有望高漲。

比亞迪希望這款新車能夠讓其品牌以全新的姿態進入市場，提公升品牌價值。 從車型的定位和配置來看，其近乎苛刻的品質控制、卓越的動力技術、高階的電子智慧型配置和高貴的外觀，或將使G6在短期內迅速走紅，市場表現值得期待。

二手比亞迪G6如果車齡還可以，車況良好，**實惠，還是很不錯的，值得入手：

1、比亞迪G6定位為中檔車，比亞迪的乘坐空間和儲物空間都非常出色。 車身尺寸為4860mm*1825mm*1463mm，軸距為2745mm，使“大空間”成為很好的保障;

2.在駕駛員位置，腿部空間非常寬敞，設計得當，沒有絲毫不舒服的感覺。 司機身高約一公尺，坐進去時，車頭和車頂上有不止拳頭的空間。 對於定位為中級車的它來說，前後空間效能不錯。

工作人員坐了進去。 只能用“大”來形容;

3.得益於其2745的軸距，後排腿部空間效能非常出色。 雙腿交叉坐在後排是沒有問題的。 環顧整個駕駛室空間，比亞迪G6有足夠的可用儲物空間，無論是傳統的手套箱和儲物箱深度大的**扶手箱，還是方向盤左側非常容易忽略的儲物槽;

4.比亞迪G6很多，都擺在裡面，後扶手箱還是穿過後備箱的，提高了從後備箱拿東西的方便性。 前門有實用的瓶架和儲物空間;

5.後門還有乙個大的儲物槽，但沒有像前門那樣的瓶架。 如果後門也像前門一樣新增到瓶架上會更好。 而且行李箱的空間足夠家庭使用。

百萬購車補貼。

總的來說，比亞迪汽車並不好。