如何在不清潔發動機的情況下更換車內機油？

新車10000公里不用清洗發動機，每2萬公里對發動機節氣門噴油器進行一次清洗，每次換油都可以對發動機進行保護 制動油 轉向機有變速箱油一般是4萬公里換工作， 當然，也是這個時候要保潔保護 這些保潔保養你確實屬於深度保養系列 它比常規保養更徹底、更專業，所以相應更貴 但對汽車的整個零件和使用壽命都有好處。這是乙個基本過程，具體時間取決於汽車的工作條件，並根據實際情況進行必要的操作。機油在高溫環境下工作時，不可避免地會受到氧化和汙染。 因此，使用一段時間後，發動機會產生積碳、油漬和膠質。

這些汙染物會減少甚至阻塞發動機一些脆弱的油路，使機油無法正確潤滑和保護發動機的各個部件。 汽車啟動時，特別是冷啟動時，由於機油不能及時為發動機提供有效保護，很容易磨損發動機。 此外，油泥對氣缸壁的粘附也會增加摩擦力，導致油耗。

同時，髒油會導致油壓不足，從而導致液壓挺桿閥門故障，造成發動機噪音異常，怠速不穩定，發動機功率降低。 因此，對於一些發動機長期未清洗保養、換油周期長、路況較差的汽車來說，簡單的換油已經不能保持發動機內部清潔，因此需要對發動機進行清洗。 對於普通車輛來說，行駛到45000公里時，還需要對發動機進行清潔和保養。

清潔方法：發動機清潔，分為外部清潔和內部清潔兩部分。 外部清潔的一般步驟是：

熄火; 等待發動機冷卻; 用塑料薄膜包裹分配器、點火線圈等裝置，防止進水; 用專用清洗劑清洗; 清潔後，使用吹風機吹乾電線接頭。 內部清潔是發動機清潔的關鍵。 一般採用免拆清洗方式，換油時即可進行。

一般程式是：將發動機專業清潔劑倒入加油口，與舊機油混合，怠速20至30分鐘後再排油。 如今的專業發動機清潔器可以使發動機清潔變得容易，並且可以在短時間內看到增加發動機功率的效果，還可以聽到發動機聲音逐漸變細。

我的車是進口的德國GT Magic Red機油，我沒有做過發動機清洗。 當你更換它時，你只需要求汽車維修店排幹舊機油並製作一首新歌。 因為GT是PAO的基礎油，清洗效能好，第一鍋洗完一堆汙漬和油泥後，發動機比清洗乾淨，車上完全沒有噪音，動力響應非常快，可以跑15000公里再更換。

我認為有必要清潔發動機，因為發動機中可能有很多積碳，清潔發動機可以去除積碳。

我認為沒有必要，因為清潔發動機很容易損壞表面的感測器，這不值得付出代價。

我認為沒有必要清洗發動機，因為發動機一般只是浮塵，不影響正常執行。

如果需要，在更換機油時，購買一瓶發動機清潔劑並新增，怠速幾分鐘，然後放開舊機油並新增新機油。 否則，殘油會降低合成油的有效性。

機油由兩部分組成：基礎油和新增劑。 基礎油是潤滑油的主要成分，它決定了潤滑油的基本效能，而新增劑可以彌補和提高基礎油效能的不足，賦予一些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。

排便後沖洗小便池，不要使用馬桶刷"氣缸體"，甚至不給"氣缸體"上漆打蠟，也可以繼續使用，這是乙個問題。 或拉幾十次刷圓筒，拉幾百次打蠟一次。 比喻粗俗，原因簡單，不要聽傻話。

奧迪S5行駛近9萬公里，盡量採用新型機油進行維護，並更換新的空氣格柵、空調格柵，清理發動機內部積碳和油路積碳。

錢包鼓鼓的，清洗一下也無妨，過去油道是用汽油和煤油清洗的。

打打柴油桶，瀝乾油，倒入，怠速 5 分鐘。 絕對乾淨！

基本上，每次維護機油時都需要更換機油。 換油的目的是為了讓潤滑系統更好地為發動機服務，更好的潤滑和冷卻，同時從車輛上清除潤滑系統中的積碳，從而更好地保護發動機。

如今，維修店和4S店很多，建議車主在換油時清潔發動機。 這有必要嗎？ 首先，我們需要知道什麼是發動機清潔。 其次，我們還需要知道清潔發動機的目的是什麼。

所謂發動機清洗，是指對發動機內部的清洗。 其實我們的機油本身就有一定的清洗功能，每一次換油其實都可以看作是對發動機的一次內部清洗。 但是機油會在發動機內部產生積碳，這不可能在每次換油時都發生。

因此，發動機的內部清洗意味著除了定期換油外，還通過新增積碳清潔劑來同時清理積碳，以確保發動機執行得更好。

清洗方法也很簡單，就是在換油之前，先將積碳清洗劑倒入油口，然後啟動發動機5-10分鐘，使積碳清洗劑與發動機內的舊油充分混合，然後放出舊油。 大功告成。 時間不長，分辨也不錯，但是每次都需要做嗎？

正如我之前提到的，發動機清潔是為了清理積碳，因此對於新車或里程短的汽車來說幾乎沒有必要。 一般來說，當車輛行駛里程超過15000公里，或者車輛感覺有點怠速和搖晃，油耗異常時，可以考慮這種操作。 考慮將其清理乾淨，其他時候這取決於您的負擔能力。

一般來說，這樣做是無害的。

如果需要，換機油時，買一瓶發動機清潔劑加進去，怠速幾分鐘，然後放開舊的機油，再加入新的機油。 否則，殘油會降低合成油的有效性。

發動機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。 密度即將潤滑和減少摩擦，輔助冷卻和冷卻，密封洩漏，生鏽和腐蝕，減震和緩衝發動機。 它被稱為汽車的血液。

機油由兩部分組成：基礎油和新增劑。 基礎油是潤滑油的主要成分，它決定了仿帆疏水閥潤滑油的基本效能，而新增劑可以彌補和提高基礎油效能的不足，賦予一些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。 發動機是汽車的心臟，發動機中有許多金屬表面可以摩擦和運動，這些部件在惡劣的環境中移動速度快，可以在400°C至600°C的溫度下執行。

這項新技術將天然氣轉化為晶瑩剔透的全合成基礎油，並在基礎油上新增獨特的動力清洗技術，以製造出具有卓越清潔保護的潤滑劑。 在如此惡劣的工作條件下，只有合格的潤滑油才能減少發動機零件的磨損，延長使用壽命。 （照片由照片提供：。

太平洋汽車網 陳傑 2）。

<> “更換機油時無需清潔發動機。 因為機油本身具有一定的清洗功能，所以每次換機油，其實都可以看作是對發動機的內陸巨集觀零件清洗。

機油的作用如下：

清洗效果：機油具有良好的流動性，在流動過程中，可以洗掉零件表面的汙垢，可以使充滿油的零件更好地工作。

潤滑：機油比較常見的作用是可以起到潤滑的作用，可以使兩個滑動部件無摩擦地執行，可以更平穩，所以當機油量不足時，應及時更換。

冷卻效果：機油之所以能保護發動機，也是因為機油具有良好的冷卻效果，在發動機高溫執行時可以吸收熱量，幫助散熱，可以使汽車執行良好。

減震：由於機油可以潤滑軸承，因此可以起到減震的作用。

防鏽防腐：機油過早老化之所以能有這樣的效果，是因為它有吸附力，可以吸附有害氣體。

我們基本上知道汽車的行駛距離是確定的。 根據規定，每行駛5000-12000公里需要更換機油，機油的維修期根據車輛的使用情況估算。 在保養期間，需要更換機油、機油濾清器、空氣濾清器等。

然而，非常多的車主並不了解清潔發動機外觀的重要性。 他們認為發動機艙通常是看不見的，如果髒了也沒關係，不需要清洗，只要對機油和機器進行過濾和維護即可。 然而，這種想法是錯誤的。

因為發動機艙的清潔度也決定了車輛的安全性。 開啟引擎蓋，您會注意到發動機表面有汙漬。 這些汙漬會影響發動機散熱，進而導致發動機艙溫度公升高。

這不僅影響發動機的壽命週期，還會加速線束等內部部件的老化，造成安全隱患。 此外，機艙內還有類似油泥的東西，附著在**束和軟管上，夏季機艙溫度高，容易引起自燃。 因此，大多數好的維修店，在更換機油後，大多數時候都會讓車主清潔發動機的外觀。

首先使用氣幫浦吹掉機艙內的灰塵，然後噴灑與清潔發動機相同的清潔劑。 例如，需要全方位擦洗線路表面、塑料和橡膠、電池聯結器、裸露的金屬部件等。 這樣可以保持機艙清潔，並更快地散發發動機的熱量！

這樣，發動機從內到外都得到了充分的維護，即使在駕駛時也給人一種重生的感覺。 因此，我們提倡定期清潔發動機外部，保持良好的發動機工作環境，這對車輛的安全也是非常有利的。