為什麼飛機上禁止使用手機 為什麼飛機上禁止使用手機

飛機在高空按照規定的航線飛行，如果偏離航線，破壞空中交通秩序，將非常危險。 因此，飛行器在飛行過程中會通過無線電導航裝置與地面導航站進行實時通訊，導航裝置在接收到地面導航站連續發出的電磁波訊號後，可以測量飛行器的準確位置並幫助飛行器導航。 手機在通話或接聽過程中會發出電磁波訊號，並在待機狀態下不斷聯絡地面基站。

因此，它會嚴重干擾飛機上的導航裝置，導致危險情況。

社會在進步，交通越來越發達，越來越快，地球開始成為乙個名副其實的地球村。 飛機速度很快，相信坐過飛機的人都會發現乙個問題，那就是在飛機上禁用手機，是什麼原因呢？ 相信很多朋友知道的不多，讓我來回答你的疑惑。

飛機在高空按規定航線飛行，整個飛行過程在地面航空管理人員的指揮下進行。 在高空，飛行員在飛行飛機時使用飛機上的通訊和導航裝置與地面進行通訊。 飛機上的導航裝置使用無線電波進行查詢和導航，並接收來自地面導航站的連續發射'在電磁波之後，可以測量飛機的確切位置。

如果發現飛機偏離航線，自動駕駛儀將立即自動“糾正”錯誤，使飛機正常飛行。

手機在工作時，也會輻射出電磁波，可能會干擾飛行器上的導航裝置和作業系統，使飛行器自控裝置接收到錯誤的資訊，進行錯誤的操作，造成危險，甚至使飛行器墜毀。

除了手機，使用網際網絡的尋呼機和計算機也會發出電磁波，因此這些裝置不能在飛機上使用。

因為測試表明，許多航空電子系統都是通過模擬移動**通訊來傳輸的。 使用移動裝置**可能會對這些裝置的效能產生重大負面影響。

雖然這些裝置可以承受來自移動**裝置的一些干擾，但在最壞的情況下，它們還不能完全抵抗干擾。

因此，出於安全原因，請勿在飛機上使用手機。

在飛行器上使用上述物品會干擾飛行器與地面之間的無線訊號連線，尤其是在飛行器起飛和下降時，即使只造成很小的角度航向偏差，也可能導致飛行器毀壞和死亡的後果。 當然，船上提供的獨家電子娛樂除外。

使用手機會干擾飛機的正常飛行狀態。 手機之所以會干擾飛機的正常飛行，是因為在起飛和著陸階段，手機開機後會搜尋訊號，手機使用的頻率與飛機與塔台的電磁波頻率相似甚至疊加， 可視為塔台發出的執行訊號，造成誤操作。

但隨著科技的進步，這個問題已經解決了，這個解決方案就是智慧型手機上的飛行模式，但是中國民航局還沒有對飛行模式進行認證，不管是中國廠商還是國外廠商，不管是品牌廠商還是山寨廠商， 他們正在開發自己的“飛行模式”功能，因此很難保證沒有問題。換言之，中國民用航空局採取的方法無疑是最安全的，同時也是最不靈活的。 去年10月底，美國聯邦航空局（FAA）批准了使用者在飛行過程中將手機轉為“飛行模式”而不關閉手機的能力，但當然，飛行過程中手機的通話功能仍然被明確禁止。

禁止在飛機上製作手機是：1、因為手機開機後，手機頻段訊號會干擾飛行通訊和導航安全，現在民航飛行中，對計算機自動化的依賴性非常高，所以消除非人為因素的干擾尤為重要，所以乘客不能在機艙內使用手機。 iPad（非3G）、膝上型電腦、MP4、PSP等裝置均可在平飛中使用，但請勿開啟Wi-Fi功能。

2、《中華人民共和國民用航空法》第八十八條對旅客在機上使用可攜式電子裝置加以限制，第二百條規定對違法者給予治安行政處罰甚至刑事處罰。 航空公司還要求乘客關閉機上攜帶的可攜式電子裝置，包括手機、尋呼機、遊戲機遙控器、業餘無線電接收器、膝上型電腦、CD 播放器等，這些裝置禁止在機上使用。

3.不允許使用“手機飛行模式”。

很多乘客不想在飛機上關機，所以他們開啟了“飛行模式”，這在飛機上一般是不允許的。 因為飛行模式是當你想使用手機中的某些功能，如計算器、秒錶、時鐘等，又不想被外界打擾時，所以此時開啟的抗干擾狀態並不是手機切斷訊號的狀態。 從科學的角度來看，飛行模式不是100%零。

這意味著“飛行模式”概念的出現與智慧型機器無關，更不用說能夠在飛機上使用它們了。 所以在飛機上，還是要全程關機的。 因此，有一些因素禁止在飛機上使用手機。

飛機在空中飛行，主要依靠通訊系統和作業系統來工作。 在飛機上使用手機可能會覆蓋飛機的電磁波，導致通訊中斷和指令模糊，尤其是在飛機起降通訊繁忙時，干擾更大。 因此，請珍惜生命，自覺關閉電腦，保障安全。

飛行器在起飛和降落時都會經過大氣電離層，在這個空間中，任何電磁裝置的訊號都很容易被放大，從而影響飛行框架上電子裝置的正常執行，因此一般空乘人員在起飛和降落時會要求您關閉手機， 這是對你自己和他人生命安全負責的。

因為一部手機就能影響飛機，所以飛機不能發生一次事故，否則幾百條命會毀飛機，殺人，你玩不起。 這就是為什麼它被嚴格禁止的原因。

擔心手機收發的訊號會干擾飛機收發的訊號，影響飛行。

為什麼禁止在飛機上使用手機？

由於飛行器在飛行過程中會始終保持與機場控制中心的資訊流動，如果旅客撥打手機，手機訊號可能會干擾飛機與控制中心之間的資訊流動，從而影響飛行器的飛行安全。 所以建議你在坐飛機的時候，按照要求去做，關掉手機。

來自手機的無線電波也可能造成**或影響在9,500公尺高度飛行的客機的導航系統。 1. 科學證據還表明，在機上使用手機確實有潛在危險。 如果電器的頻率與某些飛機的頻率差異較大，則造成的干擾將降至最低或完全不受干擾。

除了手機、電腦、收音機等發射的電訊號的強度，影響飛行器外，如果它們發射的頻率恰好與飛行器的頻率相同或相似，再加上振幅（或振幅），就會造成最大的損害和危險的情況。 2、在飛機上，手機在使用中會干擾飛行器的通訊、導航和控制系統，對飛行安全構成威脅"殺手"。在整個飛行過程中，飛行一直使用機載無線電導航裝置與地面導航站保持實時聯絡，控制飛行路徑。

在能見度低的情況下，需要採用儀表著陸系統進行著陸，即利用跑道上的盲降平台向飛機傳送電磁訊號，確定跑道位置。 手機不僅在通話或接收過程中發出電磁訊號，而且在待機狀態下不斷接觸地面基站。 在其搜尋過程中，雖然每個傳輸訊號的時間很短，但具有很強的連續性。

因此，手機發出的電磁波會對飛行器的導航系統造成干擾。

手機也需要訊號，如果在飛機上使用手機，會干擾飛機的訊號，情況可能很嚴重。

這會影響飛機的通訊系統。