機油沒了我還能開啟嗎，後果是什麼？

相信大家都知道汽車保養燈的存在，只是為了提醒車主，是時候保養自己的汽車了。 那麼，如果車子提醒你換機油，還能開車嗎，今天我們就來解答你的疑惑。

雖然油保養燈確實是更換的提醒，但畢竟資料已經死了，必須根據實際情況來決定。 如果你很少用車，半年可能只能開3000公里左右，這個時候我們正在考慮延長換油週期，繼續開車也不會有太大的問題。

其次，我們可以根據汽車的感覺來判斷，如果我們感覺到發動機明顯晃動，鼻子噪音變大了，那麼我們就要盡快去4S店換油。 當然，我們也可以使用更科學的試油條方法來判斷是否需要更換油。

試紙條方法：

首先，拉出發動機旁邊的量油尺，然後取出少量機油滴在試紙上，靜置一晚，等待上面的機油在試紙上完全擴散。 然後可以觀察試紙上的沉積環、油環和擴散環，如果出現以下三種情況，則說明需要更換油（效能衰減嚴重）。

1.三個環定義明確，可以使用一段時間，但仍然需要盡快更換。

2.油環消失了，只剩下沉澱環和擴散環，可以在最近的車庫更換，當然也可以自己更換。

3.只剩下顏色較深的沉積環，必須立即更換，否則容易損壞發動機。

沒有石油會發生什麼。

機油的存在是起到潤滑和冷卻發動機的良好作用。 因此，如果沒有機油，自然無法發揮相應的作用。 一旦強行使用汽車，由於機油缺乏潤滑，發動機的零件肯定會相互摩擦而損壞。

此外，如果沒有冷卻效果，發動機高速運轉時，很可能會燒毀曲軸和軸承墊。 要知道，發動機的維修費用並不便宜，所以當機油不足時，應盡快補充。

機油沒了，肯定是打不開的，一般車油不會有油燈會報警，我的車也燒機油了，我現在用GT魔紅為它，四種PAO的基礎油質量都很好，雖然比較小眾， 但渠道容易控制，沒有假貨，放心使用。

當機油沒了的時候，最好不要開啟它，直接撞到**拖車或汽車修理廠，這樣更安全，不容易造成任何損失。

咱們先不說沒機油的問題，我們來看看下雨天進油的後果吧！ 沒有油，就沒有保護！

機油潤滑和冷卻汽車齒輪，沒有油的齒輪摩擦越來越熱，零件會損壞，汽車無法啟動。

如果只剩下一點點，就不推薦了，這對汽車配件很不友好，以後的維修成本會上公升。 在購買機油和新增機油時，要注意使用，例如，美孚機油行駛到8000公里時要注意，德國GT機油可以行駛10000公里，嘉實多機油也一樣，10000公里後會更換。

當汽車沒有油時，建議最好不要繼續行駛。

1、如果繼續開車，會對發動機造成一些損壞，如果長時間開下去，會更嚴重，維修費用也會更貴。

2、發動機缺油會影響發動機的潤滑和散熱，如果繼續開著，可能會導致發動機拉氣缸。

3.汽車沒有機油，這意味著發動機在工作時，對發動機沒有保護，發動機不能潤滑、冷卻和消散，清理積碳、防腐、抗磨損等。 如果繼續無油行駛，發動機各部分摩擦面的摩擦阻力增加，磨損程度增加，零件之間的間隙增加。

發動機中活塞與氣缸壁之間起潤滑作用的機油不可避免地會參與燃燒，只要在5000公里內不超過一公升，就是正常機油消耗，反之亦然。 機油不足會導致發動機發熱嚴重，汽車會異常晃動，水溫會很高，氣門會響，嚴重時甚至會拉傷氣缸壁或爆氣缸。

燃燒機油基本上是由活塞環停滯引起的。 只要氣缸壁上沒有嚴重的應變，就不需要檢修。 改變高粘度機油的保養只是治標不治本的權宜之計，弊大於利。

燃燒油的解決方案。

在汽車愛好者的習慣性思維中，他們總是認為燃燒的機油應該進行大修，這樣他們不僅要承擔高昂的維修費用，還要承擔大修帶來的不可預知的風險和折舊損失。 破壞發動機的氣密性和精度。 而且機油有可能在行駛數萬公里後再次燃燒，因此對發動機進行大修是不可持續的。

現在免拆技術已經非常成熟，逐漸被廣大車主所接受。 特別是採用PNF專利技術的無損修復產品，徹底擺脫了燒機油、不得不去汽修店檢修的技術桎梏，無需拆下一顆螺絲，在行駛中修復並釋放活塞環卡住的機油，效果顯著。

車裡的油沒了，車肯定開不動了。 如果強行點火，沒有油潤滑，磨損過大而產生熱量。 導致發動機爆裂甚至報廢。

不，如果繼續開車，發動機很容易報廢。

如果沒有機油，就開不動，很容易把車壞掉。

當機油耗盡時，汽車仍然可以行駛 15-20 分鐘。 如果在沒有有機油的情況下開車，最多可以步行15-20分鐘。 汽車發動機。

沒有機油啟動，但當機油消耗過多時，沒有及時補充，由於油壓不足和張力不足，就會高速行駛，導致齒鏈跳動，正時不正確，動力不足，油耗高; 沉重的外殼會導致活塞撞到門，從而對相關聯結器造成機械損壞。

油壓報警有三種型別：1、發動機啟動時報警，正常啟動後立即消除。

2.高溫報警，啟動時不報警，但正常執行或高速執行時報警。

3.連續報警，從啟動到執行連續報警。 油壓報警除了潤滑油的質量外，還與發動機本身的狀況密切相關，汽車的新舊、行駛里程、間隙的大小、油幫浦和輔助系統的工作狀態都應無一例外地進行檢查、分析和判斷。

1、如果汽車在沒有燃料的情況下繼續行駛，會損壞汽油幫浦，如果汽車長時間在低油位繼續行駛，很容易燒壞燃油幫浦。 一般來說，當汽車的油箱燈報警時，汽車可以繼續行駛一段距離，但盡量不要等待油箱燈報警後再加油。

2、轉向的電子動力消失，轉向困難。 汽車中最常用的是機械和電液轉向動力回流或鐵芯。 發動機突然熄火，動力轉向幫浦停止工作，方向盤沒有動力，轉向很重。

另一種是電動助力轉向，由電動機輔助。 發動機無油熄火並不意味著整車斷電，轉向系統的漏電增壓電機仍能工作，沒有任何衝擊。

3、制動力消失，制動需要更大的力度。 在制動方面，大多數汽車都有制動系統，該系統由發動機產生的真空提供動力。 發動機熄火後，真空助力器仍有一部分真空，可以保證前幾次制動器可以通電。

如果沒有油，發動機會熄火，真正的空氣排出後，制動踏板會變硬，剎車會變得困難。 剎車比平時更費力，制動力比平時差，可能會造成剎車無法使用的錯覺。

油箱使用注意事項：

1、加油前不要等報警燈亮起，因為汽油幫浦在油箱內，依靠汽油來消散和潤滑，油太少不利於油幫浦的正常執行，降低其使用壽命。

2.加油時不建議加油。 由於汽油在加熱時會膨脹，並在夏季炎熱時揮發成汽油蒸氣，因此需要空間來容納它。 如果沒有空間加註太滿，汽油蒸氣甚至液態汽油就會進入碳罐儲存，碳罐會被儲存並逸出到空氣中，這不僅會浪費，還會汙染環境。