別克 Encore 旗幟變速箱怎麼樣？

至於別克康旗的動力，我覺得很對，這輛車可以滿足我們對動力的追求。 亮點在於別克Encore變速器的效能，大大提公升了Encore Banner的操控性、油耗和舒適性，帶來更流暢的動態體驗。

比以前好多了，但和兩個領域相比還是有差距的！！ 可靠性、平穩性、效率和速度！

在對兩款車型的配置進行全面對比後，別克Encore的價效比會更高。

1.對比外觀。

Encore Banner採用了別克家族的最新設計語言。 翼形銀色裝飾條貫穿中央格柵，與兩側的日間行車燈相連，極具辨識度。 Encore Banner採用分體式大燈設計，上部為"l"異形日間行車燈，下方是遠近光一體式LED大燈，它們與兩側的分體式格柵和導流板相結合，使整個前臉看起來更有層次感。

大眾途龍的車身輪廓更加粗獷。 在前部，你可以感受到Touron濃郁的家庭氛圍，中間的格柵由兩條厚實的銀色裝飾條組成，與水平大燈組相連。 橫豎線條凸顯大眾途龍的硬漢氣質。

2.內飾。

別克Encore旗幟的整體內飾具有美國奢華風格。 流暢線條的處理以及大面積皮革和柔軟材料的使用，使內飾具有層次感和品位感。 配置方面，真皮包裹的三輻多功能方向盤集語音識別控制系統、娛樂音視訊控制、巡航控制、自適應巡航控制、方向盤加熱功能於一體。

Touron的內飾風格延續了大眾家族的傳統，布局時尚簡約，但在營造奢華感方面還是有點火爆。 室內裝潢通過使用柔軟的材料和銀色裝飾得到增強。

3.配置比較。

兩種型號都適合日常使用。 不過，別克Encore旗旗配置的豐富性明顯優於大眾途浪，包括自適應巡航、合併輔助、車道偏離警告、主動制動、主動安全系統等安全輔助駕駛配置。

大眾途龍沒有配備。 此外，360度全景、感應後備箱、遠端啟動功能、方向盤加熱、BOSE音響等實用功能，也是大眾途龍所不具備的。

Encore 標誌更好。 Encore採用更加時尚和層次感的室內設計語言，通過卡其棕色和黑色調與柔軟的法式雙縫線皮革的結合，在高階氛圍中帶來更年輕的質感。

Touron 4WD Deluxe的內飾設計相對更加謙虛和簡單。 雖然大眾家族傳統的T型中控台非常樂意用柔軟的材質營造奢華感，但全黑的內飾和粗獷的做工並沒有達到安可旗帶來的高質感水平。

主要優點：對於中大型七座SUV來說，配置的豐富性是衡量這款車不可或缺的要素。 除了所有 Encore 型號標配的 Bose ANC 主動降噪功能的錄音室級隔音效果外，中高階型號還增加了配備 14 個揚聲器的 Bose Ultimate 系列音響系統。 雖然車內空間很大，但高品質的音色和寬廣的聲場仍能給它帶來充分的音視訊享受。

你好，我推薦Angke Qi。 在內飾做工和質感上，昂科奇採用了更加時尚、層次感十足的室內設計語言，通過卡其棕黑配色和柔軟的法式雙縫皮革的結合，帶來高階而年輕的質感; Touron 4WD Deluxe的內飾設計相對更加普通和簡單。 雖然大眾家族傳統的T型中控台非常樂意用柔軟的材質營造奢華感，但全黑的內飾和粗獷的做工並沒有達到安可旗帶來的高質感水平。

我希望它能幫助你，祝你生活幸福。 [微笑]。

大眾途浪選擇重品牌，價效比高，而巨集克奇的內飾設計更豪華大氣，我個人更喜歡巨集克奇。

一、外觀

兩款車都是大中型SUV，動力增壓，動力略優於237馬力的Encore Banner、220馬力的Touron，油耗略高於美式車型。

全自動變速箱 Encore 略優於 9 速自動變速器，換檔更平穩，而 Touron 是大眾的 7 速雙離合變速器。 在外觀方面，Encore旗幟的流線型設計更加流暢和動感，而Touron則更厚實，更傳統。

二、價格

Touron 更便宜。 雖然從指導價上來說，萬元的昂科旗幟一般都比萬元的途浪便宜。 但由於Encore剛剛推出了一款新車，因此終端上沒有折扣。

而且，當途浪上市時，整個市場普遍打折3萬元左右。 除頂級車型外，Touron的實際購買價格略低於Turnon車型。

三、配置

兩款車型均配備渦輪增壓發動機，最大馬力為237馬力，峰值扭矩為350牛公尺，組配9速自動變速器。 Touron 提供大功率版本，最大功率為 220 馬力，扭矩為 350 牛公尺，匹配 7 dct。 在動力方面，Touron具有優勢，9 AT變速器更平穩，更耐用。

Encore旗的配置更豐富，相較於Tourondo，Encore旗在全系標配上更加誠懇，引入第二排安全帶提醒，陡坡下坡，全景天窗，主動關閉格柵，遙控啟動，真皮座椅，主動降噪-前排座椅加熱，車聯網，OTA公升級， 後電動遮陽簾。

Touron 稍微好一點，Touron 和 Encore 都有 2WD 和 4WD 型號可供選擇。 全系配備2 0T發動機LSY，最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，搭配9AT變速箱，動力充足，換檔快速平穩。

途浪搭載2 0T和2 5T兩款發動機，其中EA888發動機也是20T車型的大功率版本，最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m，匹配7速雙離合變速箱。

別克 Encore 旗幟更好。

1.設計比較。

在討論途浪和安可旗的外觀之前，我們先來看看最能體現中大型SUV身份的尺寸，途龍的長寬高分別為5039*1989*1773mm，軸距為2980mm; 昂科旗的長寬分別為4981*1953*1727（1732-1736）mm，軸距為2863mm。

如果你認為這兩輛車只是大，那你就錯了。 在外觀設計方面，主要焦點是沉穩的途浪，具有方形的形狀; 而昂克旗新穎圓潤的設計，也能給人帶來全新的感覺。

憑藉其整潔的大燈、矩形格柵和稜角分明的車身形狀，Touron在視覺效能方面可以說是沉穩大氣到極致。 年輕的Encore旗幟，主要設計風格更年輕，除了保持別克一貫的可識別設計外，Encore旗幟不僅多了幾分時尚，也更加精緻。

2.內部比較。

內飾上，Touron的設計風格與外觀一致，也是低調沉穩的型別。 整體布局巧妙，銀色飾板搭配柔軟材質，低調卻不失質感。 在配置方面，Touron還配備了倒車攝像頭、巡航控制、全速自適應巡航、電動後備箱、無鑰匙進入和電動調節座椅。

相對來說，昂科奇的內飾是美式豪華風格，多線條，大面積的皮革包裹，有很好的層次感和檔次感。 此外，它還配備了支援Apple CarPlay和CarLife手機互聯的8英吋中控屏，以及倒車攝像頭、全景天窗、無鑰匙進入、遠端啟動等配置。 而安可旗的整體內飾在營造美式氛圍方面也非常出色。

3.效能比較。

首先，Touron 和 Encore 都有 2WD 和 4WD 型號。 整個系統搭載LSY發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，搭配9AT變速箱，動力充足，換檔快速平穩。

途浪搭載兩款發動機，其中EA888發動機還搭載大功率版，最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m，匹配7速雙離合變速器。

大眾途龍的外觀非常好，車的尺寸和空間也非常大，動力也不錯，但內飾做工和細節都不好，別克即將推出的昂科奇聽說空間不遜色於途浪，而且也注重豪華和舒適， 而且動力也很好，我很期待。

除了空間大，沒什麼可比的，底盤、隔音、內飾都好多了。

大眾 Touron 與別克 Encore 旗幟。

別克Encore旗幟。 相較於及時應用新款Encore Banner在車聯網上的應用，途浪的觸網動作略遜一籌。 Touron仍然使用大眾汽車傳統的MIB互連系統，該系統沒有網際網絡接入，也無法通過車輛本身進行更新，除了支援簡單的Android和Apple對映。

主要優點：作為這個級別的老大哥，途浪無疑是成功的，合適的空間還是7個座位，這也是很多人在換車時首先考慮的事情。

回首來看，作為新上市的中大型SUV別克安可旗幟給人一種強烈的豪華感和奢華感，無論是外觀設計還是內飾設計，都是一款更加吸睛的新車，從實用性來看，第二排的大空間和七個座位也非常吸引人。

大眾 Touron 與別克 Encore 旗幟。

我會選擇別克的 Encore 旗幟，而 Touron 似乎只在太空上比 Encore 旗幟更好。 不過，在駕駛、使用、配置等綜合性能方面，別克安可旗更加平衡，尤其是在動力方面，可以試試，別克安可旗更強勁，變速箱更平穩。

Encil 搭載 9 速自動手動變速器。

別克Encore搭載新一代Hydra-Matic 9速智慧型變速器，與發動機同步，正在開發中。

別克生產的許多車型都使用這種變速器。 值得一提的是，這款變速箱擁有60多項專利技術。

變速器搭載新一代蘆野電子齒輪、控制模組、新型變矩器、獨立制動離合器、怠速停止液壓蓄能器等創新技術。 這些優秀的技術使減速機的結構更加緊湊，不僅提高了減速機的效率，而且減輕了減速機的重量。

在實際工作過程中，該變速箱具有更寬的速比範圍和更密集合理的傳動比分布，並能根據汽車的不同行駛條件智慧型換檔，換檔邏輯非常緊湊。

因為這款變速箱有9個前進檔，所以你很難感受到換檔帶來的挫敗感，這在一定程度上提高了車內駕駛員和乘客的舒適度，也提高了汽車的燃油經濟性，為駕駛和隨行人員帶來了更準確、更高效的駕駛體驗。

Encore 使用 9 速自動手動變速器。

別克Encore搭載新一代Hydra-Matic 9速智慧型變速器，與發動機同步，向前發展。

這款變速器被別克汽車生產的多款車型所採用，值得一提的是，這款變速器擁有60多項專利技術。

該減速機配備了新一代電子傳動裝置、控制模組、新型液壓變矩器、獨立制動離合器取杯、啟停液壓蓄能器等創新技術，這些優秀的技術使減速機的結構更加緊湊，不僅提高了減速機的效率，而且減輕了減速機的重量。

在實際工作過程中，這種變速箱具有更寬的傳動比範圍和更密集合理的傳動比分布，可以根據汽車的不同行駛情況智慧型換檔，換檔邏輯非常嚴密。

由於這款變速箱有九個前進檔，在換檔過程中幾乎感受不到換檔帶來的挫敗感，這在一定程度上提高了駕駛員和乘客在車內的舒適度，也提高了汽車的燃油經濟性，為駕駛員帶來了更加精準高效的駕駛體驗。