2024年，國家三車淘汰，國家三車淘汰最新規定取消

2018年沒有淘汰國三車輛的規定。 這取決於什麼樣的車，不同型別的車有不同的報廢年限。

各類機動車的使用壽命如下：

1）小微型計程車乘用車8年，中型計程車乘用車10年，大型計程車乘用車12年;

2）租賃乘用車15年;

3）小型客車10年，中型客車12年，大型客車15年;

4）使用公共運輸客運車輛13年;

5）其他小型和微型乘用車10年，大中型乘用車15年;

6）使用專用校車15年;

7）大中型非運營乘用車（大型轎車除外）20年;

8）三輪車、配備單缸發動機的低速卡車9年，配備多缸發動機和微型卡車的低速卡車12年，危險品運輸卡車10年，其他卡車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）15年;

9）具有載貨功能的特種作業車輛為15年，無載貨功能的特種作業車輛為30年;

10）全掛車和危險品運輸半掛車10年，貨櫃半掛車20年，其他半掛車15年;

11） 三輪電單車 12 年，其他電單車 13 年。

對於小微型租用乘用車（純電動汽車除外）和電單車，省、自治區、直轄市人民有關部門可以結合當地實際情況制定比上述使用壽命更嚴格的規定，但小微型租用乘用車不得少於6年， 三輪電單車不得少於10年，其他電單車不得少於11年。

小型微型非運營乘用車、大型非運營汽車、輪式特種機械車輛沒有使用壽命限制。

機動車使用年限的起始日期，按登記日期計算，但自生產之日起2年以上未辦理登記手續的，按生產日期計算。

機動車強制報廢標準規定

這無異於變相的強制報廢，但更人性化一些。

2010年，國三掛車還能行駛幾年。

2018年，三國四車真的會被淘汰嗎？

目前，一、二柴油車均為黃標，國三排放柴油車為綠標。 黃標或綠標由環保部門確定，如果出廠時是綠標，以後永遠是綠標，除非年檢時廢氣不達標。 也就是說，國家三排放柴油車進入黃標車輛不是按時間計算的，現行政策柴油車排放只要能達到國家三標，就屬於綠標汽車。

這三輛卡車都是電噴發動機，排放標準一直是世界主流標準，不再是根據中國國情過渡的國家兩標，所以這輛車不會輕易被淘汰。 應該可以開車報廢。 如果一定要取消，按照第二代代第三代，第三代代第四代，五年改動的里程計算，至少要到2018年，提出取消第三代，具體實施要等兩年，到2020年就差不多實施了。

從2017年開始逐步淘汰。

國三車的淘汰時間主要取決於是否達到排放標準，2017年要求逐步淘汰不符合排放標準的國三車。 排放標準主要以車輛檢測資料為依據，利用煙霧值來確認車輛是否符合標準。

對於不符合標準的車輛，維修後仍達不到排放限值的，交通將取消運輸證。 目前，我國能使國三車煙值達標的常用技術主要有DPF的安裝和水輔電機的安裝。

解答國家三輛車淘汰最新規定：2015年前淘汰2005年底前註冊運營的黃標車輛，京津冀、長三角、珠三角等地區500萬輛黃標車輛基本淘汰。 到2017年，全國範圍內的黃標汽車將基本淘汰。

法律依據：《大氣汙染防治行動計畫》第1條第3款第3項，提高燃料質量。 加快煉油企業公升級改造，力爭2013年底前達到國家第四階段車用汽油標準，2014年底前達到國家第四階段車用柴油標準，2015年底前達到國家第四階段車用柴油標準，2015年底前，京津冀， 長三角、珠三角等區域重點城市全面達到國家車用汽油和柴油第五級標準，2017年底，在昌市，全國率先達到國家車用汽油和柴油第五級標準。加強對油品質量的監督檢查，嚴厲打擊違法生產銷售不合格油品的行為。