油引數0W和5W有什麼區別？

這是發動機機油標籤的知識。 文中的W其實是英文單詞“winter”的縮寫，代表這種機油，在夏季和冬季很常見。 （事實上，現在民用機油就是這種情況）。

W 前面的數字代表“最低適用油溫”。 也就是說，油在低溫下的流動程度。 例如，5 表示機油的最低適用溫度，約為零下 25 度。

如果低於-25度，則應小心。 因為它會變得非常粘稠且難以流動。 （問很多文章都寫錯了，他們寫的5w可以用到零下30度，其實是不準確的）

數字 0 表示油的最低適用溫度可以達到零下 35 度。 那麼在中國東北和西北地區，冬天的室外溫度其實會很冷，所以需要考慮0w機油。

油引數0w和5w有什麼區別？ 唯一的區別是最低適用溫度。

5W可用於零下30度的環境，而0W可用於零下35度的環境。 兩種油具有相同的高溫粘度，指數為30。 機油前面的數字W代表低溫下的流動粘度，這個值越高，發動機機油的低溫流動性越好，車輛冷啟動時發動機的保護能力越好。

0W 或 5W 都是表明支援冷啟動效能的機油特性。 具有較低 pre-W 值的機油在寒冷天氣下更容易啟動，並且更適合在車輛高速行駛或極端負載下執行時具有較高粘度的機油。 在寒冷的天氣裡，0w 的機油比 5w 的機油更容易啟動。

簡單來說，0W和5W是不一樣的，它們能承受的低溫，0W可以承受零下35度，5W就是零下25度，冬天最好用0W，在冷啟動和低溫狀態下可以保護發動機。 我位於江蘇，換的是0W30 GT Magic Red機油，四種PAO的基礎油質量好，低溫流動性和耐高溫性好，四季通用，比以前的機油更好。

0W更好，能承受較低的溫度，低溫冷啟動和保護效能優於5W。 但我總覺得你把美孚換成假的，我去年買的***是假的，題主還是謹慎的。 我現在只敢在小眾品牌GT官網上買到魔紅機油，但是沒有假貨，用方向，而且是四種PAO的基礎油，持久耐用，保養價效比高。

粘度不同，低溫效能不同，0W總體上會優於5W。

油標由分級和粘度規格兩部分組成。 油的名稱通常表示粘度和質量。 具體解釋如下：潤滑油的粘度多以SAE等牌號標示，SAE是英文“Society of Automotive Engineers”的縮寫。

W代表冬季（Winter），前面的**數字越多，發動機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，冷啟動時發動機的保護能力越好; “W”後面的數字（水平線後）是發動機油耐高溫性的指標，數值越高，發動機油在高溫下的防護效能越好。

機油分類後的標籤標明其粘度規格，例如在“15w w-40”中，“w”表示冬季（winter），前面的**數字越多，發動機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，發動機在冷啟動時的保護能力越好， 如5w代表外部耐低溫-30°C，20w耐低溫為-15°，20w耐低溫後面的數字為-15°代表油在100時的運動粘度，數值越高，粘度越高。

40代表100攝氏度，運動粘度標準在to之間，這絕對不是一些人說的40以下可以使用。

油品分類使用兩個字母組合表示。 以“S”開頭的系列代表汽油機油，一般規格從SA到SN（按字母順序排列，但裡面沒有SI），每增加乙個字母，機油的效能就會比前乙個更好，機油中會有更多的新增劑來保護發動機。

字母越低，質量等級越高，國際品牌的油品等級大多在SF等級以上。 以“C”開頭的系列代表柴油機油。 如果字母“S”和“C”同時出現，則表示該油是汽油和柴油的通用型別。

低溫效能不同，質量要看品牌是否一樣，如果相同，0W作為乙個整體會比5W好，如果想更好地保護發動機，可以使用更好的全合成機油，比如現在用得更高階的GT Magic Red， PAO四類基礎油，質量優於普通三類基礎油，長期對發動機的保護更好。

0W和5W是指油的低溫流動性。 如果不是在內蒙古或東北特別寒冷的地方，0w和5w之間沒有太大的區別。