奧迪Q5 2 0進口版和一汽有什麼區別？

奧迪Q5 [概述**論壇] 四款車型日前全部作為進口車型引入中國，售價為1萬元。 同時，製造商還宣布，奧迪Q5將於明年在中國生產，範圍在37-53萬元之間。 從進口和國產奧迪Q5的價格可以看出，同款發動機的入門級車型之間的價格差異高達20萬元左右。

通過下面對進口和國產奧迪Q5車型的對比分析，讓我們看看20萬元的價差體現在哪裡。 從上表可以看出，海外同排量的奧迪A6價格明顯高於奧迪Q5，同排量的奧迪Q5價格明顯高於國產奧迪A6，無論是進口車型還是國產車型。 從定價法可以看出，賓士、寶馬進口和國產車型的價格波動較小，奧迪Q5的價格利潤空間較大。

進口和國產奧迪Q5車型在前臉方面的差異主要體現在格柵和前霧燈是否鍍鉻。 進口的奧迪Q5鍍鉻格柵和前霧燈比國產車型更加時尚動感。 進口和國產奧迪Q5車型在車身側面擁有完全相同的流線型車型。

不過，輪轂的尺寸和款式是它們之間的主要區別，進口奧迪Q5配備的20英吋輪轂比國產奧迪Q5的17英吋和19英吋輪轂更強大。 通過車位上的“一汽奧迪”標誌，很容易區分誰是國產的，誰是進口的。 此外，排氣管可以通過是否鍍鉻來區分。

由於進口奧迪Q5和國產奧迪Q5車型價格差異，國產奧迪Q5車型很可能會取消進口奧迪Q5車型標配的全景天窗，從而為消費者提供選裝選擇。 除了天窗、氙氣大燈和轉向系統外，進口奧迪Q5車型標配的“舒適、自動、運動”懸架模式選項也將作為選裝出現在國產奧迪Q5車型上。 奧迪Q5越野選裝包主要體現在車身外觀上，格柵下部鍍鉻包，後保險槓下部鍍鉻包，輪拱黑色塑料環繞。

奧迪Q5 Sport選裝套件在格柵下部有乙個彩色套件，在後保險槓的下部有乙個蜂窩套件，擋泥板標誌和輪拱上的黑色塑料條。

國產和進口幾乎沒有實質性的區別，除了格柵和輪胎。 發動機和變速器是一樣的，但值得注意的是，雖然東西是一樣的，但東西的組裝不是在乙個工廠，進口的由原廠組裝，國產的在一汽組裝。

進口的有前輪驅動，國產的只有四輪驅動。

兩款車各有優勢。 對於汽車消費者來說，這仍然取決於他們的喜好。 但是，在國內購買國產系列車更方便，而進口車在同等價格下可能會更便宜，這取決於他們自己的需求和消費水平。

國產Q5與進口Q5非常相似。 外觀上的主要區別在於，國產版試駕沒有配備S-Line和越野選裝包。 不過，如果仔細觀察，還是會發現進口Q5的前格柵、霧燈和霧燈周圍的裝飾還是有些差異的。

國產版和進口版的尾部差異也僅限於套件引起的差異。 國產版不使用鍍鉻排氣管，只使用普通排氣管。 此外，國內版的後部還增加了一汽-奧迪的標誌。

此外，國產Q5和進口Q5最明顯的區別是輪轂輪胎的尺寸和款式。 國產 Q5 可能配備 19 英吋和 17 英吋輪轂。 這兩個車輪的輪胎尺寸是：

235 55R19 和 235 65R17。 其中，搭載17英吋輪胎的車型很可能是國產Q5的入門級車型。 雖然此前關於國產Q5將配備18英吋輪轂的傳聞尚未得到證實，但也不排除國產裝置。

進口奧迪Q5和國產車型的區別，國產車型的做工和進口車型沒什麼區別，就連岑沐的裝飾也完全一樣。 不過仔細對比，這次試駕的國產配置要高於進口車型，其國產車型都增加了通過顫風的加熱座椅，後排座椅也採用穿孔皮革作為面料，接縫採用開線縫製。 此外，國產Q5還增加了多功能方向盤，在進口車型上可選配三輻式多功能方向盤。

在方向盤的手部位置新增了穿孔皮革包裹。 看來國產車型比進口車型更貼心。

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進口奧迪Q5怎麼樣？ 進口奧迪Q5整體造型時尚美觀，配置豐富實用; 空間寬敞，動力充沛，燃油經濟性好。 進口的奧迪Q5是一款功能強大且功能齊全的汽車。

憑藉其卓越的效能和技術優勢，奧迪Q5公尺其林Pilotprecedapp2高效能運動輪胎成為中高階SUV奧迪Q5的原裝輪胎。 奧迪 Q5 完美地結合了跑車的混亂設計、高效的動力和靈敏的操控性，以及 SUV 的越野安全性。 奧迪 Q5 延續了旅行車的卓越舒適性和空曠機艙的靈活內飾，以及第三代頂級 SUV 奧迪 Q7 的許多優勢。

強勁的綠色高效發動機、quattro 全輪驅動系統和響應靈敏的驅動機構使其在公路和越野駕駛都變得容易。 此外，四缸直列發動機、七速雙離合斯特羅尼克變速器、“奧迪駕駛模式選擇噪音”等新技術的應用，再次詮釋了奧迪“突破技術，啟迪未來”的品牌理念。

進口奧迪Q5搭載了安全駕駛輔助系統和頂級豪華車的高科技裝備。 帶後置攝像頭的奧迪停車輔助系統; 奧迪車道輔助系統（Audi Lane Assist）協助維持行駛路線; 還有奧迪的橫向輔助系統，可以警告駕駛員危險的變道行為; 自適應巡航控制系統可保持速度和與前方車輛的距離。

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1.奧迪Q5為全時四輪驅動，奧迪Q5L為及時四輪驅動，奧迪Q5L這款四輪驅動系統沒有採用之前標誌性的Torsen**限滑差速器，而是標配Quattro Ultra電控四輪驅動系統。 需要注意的是，及時的四輪驅動無法與全時四輪驅動系統相提並論，及時的四輪驅動成本較低，結構比較簡單，體積較小，越野能力很差，但是如果你經常在鋪砌的道路上行駛，那麼及時的四輪驅動就足夠了， 而且油耗更低。

2、奧迪Q5採用8速自動手動變速器，奧迪Q5L採用7速雙離合變速器; 7速雙離合變速器成本更低，換檔速度更快，功率損耗更小，而8速自動手動變速器更成熟、穩定可靠。

別指望進口車有多好，問題多的車都是進口的，修起來很麻煩，畢竟中國的環境和德國不一樣，進口車很容易適應土壤。

**上進口比較貴，其他進口配件相對好一些。

國內價效比高。

進口可靠性高。

您可以採取以下措施：

國產奧迪的配置變化不大，進口奧迪的外觀和細節也少了些精緻。例如，格柵更厚，使用的材料從鍍鉻改為塑料，這些變化同時出現在霧燈周圍的裝飾中，確實降低了成本; 排氣管由鍍鉻改為不鏽鋼，尾部加裝一汽奧迪銘牌; 發動機底板和後保險槓擋板套件也不同，進口版為運動版，國產版為越野版套件; 國產版強調舒適性，增加了換擋撥片，座椅也由普通真皮座椅改為通風真皮座椅。 國產Q5發動機是大連發動機廠製造的，國產是鑄鐵的，是的，進口的Q5門是鋁製的，進口的氣缸體材料應該是鋁製的，進口的格柵是鍍鉻的格柵，前包圍和進口的不一樣，進口版是20英吋的大輪轂， 進氣口方面，進口Q5有銀條裝飾，國產是普通的全黑進氣口尾部加了一汽奧迪的銘牌;排氣管從鍍鉻改為不鏽鋼，以降低成本。

主要區別在於它對不同的使用者是不同的。 國產奧迪Q5 TFSI Quattro有四款不同配置的車型，價格分別為：國產奧迪Q5 TFSI Quattro激進型售價10000元，技術型售價10000元，舒適型售價10000元，豪華車型售價10000元。

其中，豪華型是最高檔次。

相較於進口版車型，國產奧迪Q5的前臉感覺更加溫順，格柵取消了鍍鉻裝飾，霧燈周圍的造型設計進行了精細調整，線條收斂，前擾流板的設計也進行了調整，大線條也得到了細化， 給人一種細緻入微的感覺。奧迪Q5在中國的尾部設計採用了奧迪Q系列車型的“環繞尾門”概念。 Q5的尾門確實是“包絡”的，尾門的上部包含了一部分C柱，中間是所有的尾燈，它們與向下的大面積保險槓和諧地融為一體。

整體來看，國產版奧迪Q5與進口版相比變化不大，但在細節上做了一些調整，都是針對中國市場的調整。 國產並不簡單，就是在車尾加上一汽奧迪的銘牌。

這四種型號之間的主要區別在於配置。 相同的引擎。 相同的傳輸。

從低到高：積極進取。 技術性。

安慰。 豪華版無疑是最好的豪華版。 匯入的有兩個版本。

運動與越野。 該發動機有兩種選擇。 傳輸是一樣的。

4款車型相同，進口版沒有區別，有運動版和越野版。 國內只有平常的不如途觀。

其實還是有區別的，以奧迪A6為例：首先進口奧迪，車身長度比國產奧迪A6短了90公釐，高度也短了20公釐，這讓得進口奧迪失去了部分內部空間，但好處是增加了它的動力效能。 最高時速達到216公里/小時，而國產奧迪A6的最高時速為208公里/小時。

但這並不是進口奧迪A6的優勢，進口奧迪A6真正的優勢其實應該是有兩款車型搭載了奧迪專利技術專利quattro全時四驅系統，為奧迪A6提供了雙重附著力。 該系統使車輛在轉向或制動時，在各種複雜路面上自動、準確、及時地分配每個車輪的地面力，使車輛在複雜情況下的方向穩定性和牽引力一舉超越競爭對手。 然而，作為四輪驅動系統的乙個小負面影響，它不可避免地大幅增加了車身重量，使兩輛A6 Quattro的車身重量達到1640公斤，這給發動機增加了一些負擔。

不用說，進口奧迪，大部分車型在德國總廠組裝，一小部分將在其他國家生產組裝。

一汽奧迪是發動機、變速箱和ECU在中國進口組裝。 其他零部件由一汽以招標形式採購。 配件的採購可以是進口的，也可以是國產的; 所以會有不同批次、不同品牌的配件，但型號是一樣的。

一汽-大眾奧迪全新Q5L於2018年7月6日正式上市，共有6款車型，分別採用40TFSI和45TFSI動力總成，價格區間為10000元。

你好！ 這款車將在中國生產，目前還沒有報道，你還需要等待具體的發布日期。

新款奧迪Q5L的發動機為國產。 新車型配備三颱不同調校的渦輪增壓發動機，最大功率為 150 馬力（35 TFSI 和 252 馬力），部分車型還提供 Quattro 全輪驅動系統。

發動機分類：

外燃機，即發動機外燃料的燃燒，是蘇格蘭的R.斯特林於1816年發明的，故又稱斯特林發動機。 發動機燃燒產生的熱能轉化為動能。 瓦特的改進型蒸汽機是典型的外燃機。

當大量煤燃燒產生熱能，將水加熱成大量蒸汽時，會產生高壓，然後這種高壓會推動機器做功，從而完成熱能向動能的轉換。

內燃機：即內圓磨礦發動機的往復活塞發動機。 這種型別的發動機與外燃機的最大區別在於其燃料在內部燃燒。 燃氣輪機有很多種。 常見的汽油和柴油發動機是典型的內燃機。

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