平均而言，我國每年發生幾起交通事故

目前，在我國，交通事故已成為危害人民生命財產安全的“頭號殺手”：2002年，交通事故死亡人數已達到; 2003年上半年達到。 統計研究資料顯示，我國已進入道路交通事故高發期，道路交通安全形勢十分嚴峻

道路交通事故繼續上公升，事故總數從1986年的29萬起上公升到2002年的77萬起，年均增長。 死亡人數從1986年的5萬人上公升到2002年的1萬人，年均增長率為5%; 從2000年到2002年，平均每年發生約40起重大道路交通意外，死亡人數超過10人。 今年1-9月，全國共發生重大道路交通事故37起，死傷人數超過10人，死亡人數572人，比去年同期有所增加。 與其他國家相比，我國交通事故死亡人數居世界首位。

對於我國進入交通事故高發期，全國道路交通事故預防專家組、江蘇大學交通工程系劉志強教授解釋說，在道路交通發展過程中，很多國家都有交通事故高發，比如美國， 日本等發達國家國民經濟快速發展後，道路交通狀況、管理水平與人的素質與機動車數量的快速發展不相適應，而且交通事故的發生率也很高，可以說是經濟發展過程中令人沮喪的“副產品”。根據道路交通發展的客觀規律，劉志強教授**，我國道路交通事故將在3至5年內持續上公升。 交通安全法律法規意識薄弱是重要原因 縱觀近年來公安交通管理部門的分析資料，在總結分析道路交通事故原因時，人們對交通安全法規意識薄弱是乙個“鐵定”原因。

人們為不遵守交通法規付出了沉重的代價：2002年，全國共有1億起交通違法行為被查處，僅司機違章造成的事故就造成1萬人死亡; 超過10,000人死於行人和非機動車駕駛員不遵守交通法規造成的事故。 雖然隨著經濟的發展，道路交通的發展有其自身的客觀規律，但世界各國也不例外。

但是，中國與國外不同，國情的差異導致解決問題、突破交通事故“瓶頸”的方法和措施不同。 人們對交通法規認識薄弱的問題，在公安部交通管理局交通事故成因分析中占有很大篇幅。 根據2002年交通事故主要原因分析，機動車駕駛員死亡原因包括超速、非法占用道路、未按規定讓行、非法超車、酒後駕駛、違章駕駛、倒車和縱向間距不足，共發生事故10000多起，造成死亡35344人。

每年都會發生幾起案件??? 數十萬。

根據交通部的資料，過去三年每年有超過6萬人死於交通事故，據信每九分鐘就有一人死於交通事故。 所以這個數字是相當可怕的。 我國的交通安全意識亟待提高。

我國是世界上車禍數量最多的國家。 中國每年有超過10萬人死於車禍，100萬人受傷。 雖然中國僅佔世界汽車保有量的1 18，但每年卻佔世界車禍死亡人數的1 5。

不知道死了多少人，但中國的交通安全確實是個問題，超速、超載、酒後駕車、闖紅燈，前面的堵車越多，前面越擁擠。

近五年平均死亡人數約10萬人，受傷人數48萬人，平均直接經濟損失超過28億元。

具體例子：2005年，全國道路交通事故450254起，比2004年減少67,635起; 造成死亡98738人，同比減少8339人，同比減少; 造成469911人受傷，同比減少10953人，同比減少; 直接財產損失1億元，同比減少1億元，有所減少。 10,000輛車的死亡率低於2004年。

2005年第一季度，廣州市共有140名行人死於車禍，660人受傷。 死傷人數眾多，幾乎每天都有九名行人在廣州的道路上流血。

今年1-7月，北京共發生交通事故3573起，死亡694人，死亡768人。 在這些交通事故中，行人和非機動車違章造成的交通事故佔一定比例; 行人和非機動車交通違法行為是影響城市道路安全暢通的重要原因之一。

騎自行車的人和行人在交通事故中往往處於弱勢地位，在與機動車輛發生交通事故時容易受傷。 2003年，騎自行車的人違反交通規則造成的交通事故造成14,664人死亡，52,944人受傷。 行人交通違法造成的交通事故造成25,673人死亡，68,040人受傷。

針對我國每年發生近20萬起交通事故的事實，我的觀點是加強行車安全知識和預警資訊的普及，有效避免交通事故的發生。 每年有20萬起交通事故，確實是乙個令人震驚的數字，希望大家能夠加大對交通法規和行車安全的宣傳力度，避免悲劇的發生。 <>

1.安全意識薄弱 12月2日是全國交通安全日，每當到了這一天，交通局每年都會對行車安全和交通事故進行統計和總結。 近年來，我國每年發生交通事故近20萬起，不僅造成大量人員傷亡，也帶來了不小的財產和經濟損失。 這些交通事故往往在瞬間發生，其中很多是由於司機和行人不遵守駕駛和行走規則而造成的不安全駕駛，這是完全可以避免的。

還是要加大交通法規的宣傳力度，加強交通事故預警資訊，讓人們有效提醒人們注意道路上行駛的安全。 <>

其次，交通法規的宣傳是嚴格管理的，貫穿了這些交通事故，其中很多都是由於粗心大意造成的，比如大貨車轉彎造成的盲點，很多人不注意進入盲區，就容易發生交通事故。 而且行人過馬路造成的安全事故很多，所以一定要遵守紅綠燈規則，不要趕時間，注意生命安全。 時間很多，道路很多，但生命只有一次，所以要遵守交通法規的規定，安全駕駛，以免悲劇和交通事故發生。

交通法也要加強打擊，切實制止違法駕駛。 <>

對於每年只有20萬起交通事故發生的事實，或者因為人們的安全意識不夠，會導致錯誤和悲劇，所以我們必須普及交通法規，關注安全事故，加大打擊力度，從而有效避免交通事故頻發。

說實話，這個數字嚇到我了，平均來說，每天有那麼多的交通事故，要想避免交通事故，就需要司機提高安全意識，小心駕駛。

說明心中沒有交通安全意識的人還有很多，超速超載的人還有很多。

這說明交通法規並沒有深入人心。 許多人在路上行駛時仍然不認為安全是重中之重。

我認為我們仍然應該尊重道路規則。 特別是，我們不應該酒後駕車，我們也應該敦促我們周圍的人注意交通法規。 否則，您可能會傷害自己和他人。

我不認為我國的人現在非常遵守交通規則。 闖紅燈、超速、超載等違反交通規則的情況時有發生，因此交通事故頻發。 我認為我們應該加強安全教育，打擊違反交通規則的人，這樣可以減少交通事故。

我個人的看法是，交通安全很重要，我們外出一定要遵守交通規則，因為生命是很寶貴的。

交通事故發生率太高，歸根結底，人們的安全意識太薄弱，違反交通規則的人太多，所以有必要多做宣傳。

十次事故中有九次是速度快，交通事故的主要原因是超速造成的，交通部門要加強對車主的安全教育，懂得合理避開機動車，養成安全駕駛的習慣。

這個數字乍一看似乎很多，但仔細想想，這是有道理的。 比如，現在的交通量太大，每年新車很多，人口在增加，容易發生交通事故。

我覺得這件事真的很正常，因為即使交警部門加強了管理，還是有人不守法，逆風破法，不把自己的生命當回事。

我認為我們應該注意安全交通，尤其是在開車時，並確保合法駕駛。

中國每年的交通事故造成超過10萬人死亡。

中國佔世界汽車數量，卻佔世界汽車交通死亡人數的15%，每年有超過10萬人死於車禍。

根據世衛組織《2013年全球道路安全狀況》報告，2010年中國有近1萬人死於道路交通事故。

根據世界衛生組織發布的《2015年世界交通安全報告》，2013年中國交通死亡人數為10,000人。

最近似乎沒有任何資料出來。

世衛組織的數字遠高於中國的官方數字。 中國國家統計局在2015年2月表示，2014年每萬輛機動車的道路交通死亡率為： 在另乙份報告中，統計局曾表示，2014年中國可供使用的機動車數量為1億輛。

這意味著2014年中國道路交通死亡人數為10,000人，不到世衛組織資料的1 4。

2002年，我國道路交通事故死亡人數達1萬人 2002年，我國發生道路交通事故1萬人次，造成死亡1萬人，受傷1萬人，直接經濟損失1億元。

根據公安部公布的資料，中國是世界上交通死亡人數最多的國家，該資料顯示，近年來該國的交通事故和死亡人數一直居高不下。 2005年，全國發生道路交通事故450254起，造成死亡98738人，469911人受傷，直接財產損失18.8億元。

雖然數字仍然驚人，但與2004年相比，事故數量減少了67635起，死亡人數減少了8339人，直接財產損失減少了51億元，這是2000年以來全國交通事故死亡人數首次降至10萬以下。

2006年，全國道路交通事故總數較2005年有所下降，但也達到近38萬起，死亡近9萬人，受傷43萬餘人，直接財產損失14.9億元。

據統計，全球每年道路交通事故死亡人數為50萬至60萬，其中中國佔15至20人，交通事故死亡人數絕對數一直居世界第一。

根據一些資料，中國的汽車保有量約為世界的2，死亡人數為世界的20。 同時，中國是世界上死亡率最高的國家。 2004年，中國的交通死亡率為27：3，而同期美國和日本為1：3。

這些都是官方數字，實際數字應該比這大得多。

我國道路交通形勢複雜，人多車輛多，是世界上典型的混車主導國家，道路交通傷害死亡人數居世界前列。 根據《中華人民共和國道路交通事故統計年度報告（2007）》的資料，2007年因交通事故死亡的行人人數為21,106人，佔所有交通死亡人數; 行人交通意外受傷人數為70,838人，佔所有交通傷害人數。 城市是行人交通事故高發的地區，以北京和廣州為例

北京市行人交通事故發生率佔當地交通事故總數的38%**，其中死亡161人; 廣州市的行人率佔比超過40%，其中死亡人數為224人。 據北京市公安交管局科學研究所統計分析，國外的交通事故大多以車禍為主，但我國的車禍事故卻很多。 碰撞測試資料顯示，在20公里/小時的速度下殺死行人的概率為10，在40公里/小時時超過30，在90公里/小時時超過60，在80公里/小時時殺死行人的概率為100。

據統計，自1998年以來，我國每年有2萬多名行人死於交通事故，約佔交通事故死亡人數的30%。 因此，提高我國車輛行人保護能力具有更為現實和緊迫的意義。 正是在這種背景下，制定了將於今年年底出台的行人安全保護標準和法規。

去年，我國交通事故死亡人數107077人，平均每天293人，多年來，我國交通事故死亡人數每年均超過10萬人，位居世界第一。 統計資料顯示，每5分鐘就有一人死於車禍，每1分鐘就有一人死於交通事故。 中國每年有多少行人死於交通事故，哪個省份的死亡人數最多。