汽車國IV標準是什麼意思，國IV標準是什麼意思

6個回答

匿名使用者2024-02-07

第四排放標準是國家機動車汙染物排放標準的第四階段，汽車排放的主要汙染物有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧）、CO（一氧化碳）、PM（顆粒物）等，通過應用較好的催化轉化器活性層、二次空氣噴射和帶冷卻裝置的廢氣再迴圈系統等，控制和減少車輛汙染物排放到以下規定值標準。
匿名使用者2024-02-06

在對車輛進行年度檢查時，車輛的排放必須符合此標準。昨天（2010年4月8日），北京市環保局公布了三項在用機動車排放標準和三項油氣庫、油罐車、加油站等地方排放標準。 2008年，北京開始實施國IV排放標準，要求在北京銷售的新車必須達到該標準。

昨天公布的國IV標準與它有什麼區別？市環保局相關負責人昨日表示，汽車尾氣排放標準分為新車和在用車輛。在用車輛的排放標準與新車相對應，有國家四大標準，要求車主在購車後及時保養車輛，確保機動車穩定，符合排放標準。

他表示，考慮到車輛已經使用了一段時間，國IV標準對在用車輛的排放限值比國IV標準對新車的排放限值要寬鬆。但是，它也比國III標準的限制嚴格了34%。目前，北京對於國四車輛，初期採購是每2年進行一次檢查，部分國四車輛要陸續開始年檢。

在年檢中，車輛的排放必須達到這次公布的標準限值，否則將進行維修和保養，達到標準後才能通過年檢。此外，新頒布的儲油庫、油罐車、加油站等三個油氣地方排放標準，與原標準相比，儲油油氣處理裝置的排放限值已收緊25%，加油站排放標準也增加了加油站必須安裝的監測和油氣排放處理裝置的要求，根據該標準，油氣效率可提高5%至10%，監控系統可以實時監控油氣裝置的工作狀態。據了解，在用機動車排放標準三項標準將於今年6月1日起實施，儲油、油罐車、加油站三項標準將於今年7月1日起實施。 [3]
匿名使用者2024-02-05

國IV排放標準的含義是：

1、國家IV排放標準為國家四級機動車汙染物排放標準，汽車排放的主要汙染物有HC（碳氫化合物）、NOX（氮氧）、CO（一氧化碳）、PM（顆粒物）等，通過應用更好的催化轉化器隱藏活性層、二次空氣噴射和帶冷卻裝置的廢氣再迴圈系統等技術;

2、考慮到車輛已經使用了一段時間，國IV標準對在用車的排放限值比國IV標準對新車的排放限值要寬鬆。但是，它也比國III標準的限制嚴格了34%。對於北京的國四車輛，初次採購是每2年進行一次檢查，部分國IV車輛必須陸續開始年檢。

在年檢中，車輛的排放必須達到這次公布的標準限值，否則將進行維修和保養，達到標準後才能通過年檢。

3、此外，新頒布的儲油庫、油輪、加油站等三項油氣排放標準，與原標準相比，儲油庫油氣處理裝置排放限值收緊了25%，加油站排放標準增加了加油站必須安裝第一監測和油氣排放處理裝置的要求，根據該標準襪廳標準，油氣效率可提高5%至10%，監控系統可實時監控油氣裝置工況。

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匿名使用者2024-02-04

國IV標準是國家機動車汙染物排放標準的第四階段。

國IV排放標準是國家機動車汙染物排放標準的第四階段，汽車排放的主要汙染物有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧）、CO（一氧化碳）、PM（顆粒物）等，通過應用較好的催化轉化器活性層、二次空氣噴射和帶冷卻裝置的廢氣再迴圈系統等，控制和減少汽車汙染物的排放，使其達到低於標準的規定數量。

以北京為例，北京自2009年11月起對全市輕型汽油車、公交車、環衛、郵政系統柴油車實施國IV排放標準，2011年1月1日起對所有大噸級柴油車實施國IV排放標準。

自2011年7月1日起，所有荀力噸以下柴油車均執行國家IV排放標準，確保所有新車全部獲得執行國家IV排放標準的許可，並結合年檢環節頒發統一的國家綠黃環保標籤，逐步擴大對黃色環保標誌車輛的限制。
匿名使用者2024-02-03

1、最簡單、最直接的辦法就是看車輛的環保標誌，標誌後面有明顯的痕跡。但是，現在環保標籤已經取消了，這意味著現在的車輛沒有環保標籤，只有少數車輛有之前沒有被撕掉的環保標籤。

2、如果是新車，可以從車輛出廠合格證或車輛一致性合格證中檢視。您可以通過查詢排放標準欄來檢視它。

3、我們也可以登入機動車環保王公眾查詢平台進行查詢。

4.按車型年份有乙個簡單的區別，2008年以後大部分都是國四標，2007-2004年基本是國二三車，2004年之前基本上是國二二車。
匿名使用者2024-02-02

國五與國四的區別在於，提高了氮氧化物（NOx）、碳氫化合物和氮氧化物（HC+NOx）、顆粒物濃度（PM）的標準，國五增加了顆粒物顆粒（PN）和甲烷以外的碳氫化合物（NMHC）的數量標準。

國家國四機動車汙染物排放標準：

第四排放標準是國家機動車汙染物排放標準的第四階段，汽車排放的主要汙染物有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧）、CO（一氧化碳）、PM（顆粒物）等，通過應用較好的催化轉化器活性層、二次空氣噴射和帶冷卻裝置的廢氣再迴圈系統等，控制和減少車輛汙染物排放到以下規定值標準。

國家Stage V規定機動車汙染物排放標準：

國家第五級機動車汙染物排放標準，即“國家五級標準”，國家第五標準的排放控制水平相當於歐洲正在實施的第五級排放標準。歐盟自 2009 年以來一直對汽車排放（如氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和顆粒物）實施更嚴格的限制。從國家到國家，每提高一次標準，自行車汙染就會減少30%至50%。

第五階段機動車排放標準將於2017年1月1日起在全國範圍內實施。

北京、上海、南京等城市和廣東部分城市已開始實施國V標準。

自2016年4月1日起，京津冀所有進口、銷售和登記的輕型汽油車、輕柴油客車和重型柴油車（僅用於公共運輸、環衛和郵政用途）必須符合機動車排放“國家”標準。