索取有關CAN匯流排的英文文章並附上翻譯！ 10

CAN（控制器區域網）是一種車輛匯流排標準，旨在允許微控制器和裝置在沒有車輛主機的情況下相互通訊。

CAN匯流排是一種基於訊息的協議，專為汽車應用而設計，但現在也被用於其他領域，如航空航天、船舶、工業自動化、醫療裝置。

CAN匯流排的開發始於1983年羅伯特·博世****[1]協議正式發布，1986年，汽車工程師協會（SAE）大會在密西根州底特律舉行。 1987年，由英特爾和飛利浦生產的第一款CAN控制器晶元投放市場。 博世在1991年發布了2個規範。

現代汽車可能有多達 70 個各種子系統的電子控制單元 （ECU）。 [3] 通常最大的處理器是發動機控制單元（同時是發動機控制模組ECM或動力總成控制模組PCM汽車）; 這些形式的獨立子系統之間的通訊對於變速器、安全氣囊、防抱死制動 ABS、巡航控制、電動助力轉向 EPS、音響系統、電動車窗、車門、後視鏡調節、混合動力電動汽車電池和充電系統等至關重要。 系統可能需要執行器來控制或接收來自感測器的反饋。

該標準旨在滿足這一需求。

CAN匯流排可用於將車輛連線到發動機控制單元和變速器，或者（在不同的匯流排上）連線門鎖、氣候控制、安全控制等。 如今，CAN匯流排被用作自動化環境中的現場匯流排，這主要是由於一些CAN控制器和處理器的成本較低。

內容來源於翻譯。 如果你不明白，你可以自己改變它。

[1] 王學士. 基於CAN匯流排的汽車車身電氣控制系統研究[J].中國新技術與新產品，2012,12（07）：154-155

2] 何金進， 肖金生， 胡維義， 等. 基於CAN匯流排的汽車電子識別系統[J].武漢理工大學學報（資訊與管理工程）， 2014， 14（01）：364-365

[3]安蓮華， 管德勇， 程鵬.CAN匯流排在智慧型公共運輸系統中的應用[J].城市公共運輸，2016（01）：36-39

[4]劉遵勇，黨毀。車輛道路測試資料實時採集系統研究[J].汽車實用技術，2014（10）：52-54

[5]柴宇， 李斌.現場匯流排技術的發展與應用展望[J].儀器儀表技術， 2001， （2）.

[6]王惠峰，何彥慶.現場匯流排控制系統的原理與應用[J].化學工業出版社， 2006

7] 龍志強， 李迅， 李小龍.現場匯流排控制網路技術[J].機械工業出版社， 2011

1] 馬紅蓮，丁楠，李一璐，《嵌入式系統設計教程》，電子工業出版社，2006

[2]饒雲濤，鄒繼軍，王金紅，鄭永雲，《現場匯流排CAN原理與應用技術（第二版）》，北京航空航天大學出版社，2007年

[3]杜尚峰，曹曉忠，徐進，CAN匯流排測控技術及其應用，電子工業出版社，2007

4]關秀軍.汽車微控制器和LAN技術。 北京： 中國交通出版社， 2005

5]南金瑞.汽車微控制器和車載匯流排技術。 北京：理工大學出版社， 2005

[6] 甘永梅， 李慶峰， 等. 現場匯流排技術及其應用[M].北京： 機械工業出版社， 2005

7]蔡躍明， 劉昊.基於CAN匯流排的工業控制系統[J]中國儀器儀表， 2001（5）： 130- 135

8]張哲.CAN匯流排MAC層協議分析[J].青島建築學院學報， 2003（3）： 141-143

9] 董珂， ***， 馮能蓮， 等. CAN匯流排技術及其在混合動力汽車中的應用[J].清華大學學報：自然科學版，2003（8）：100-102

10] 徐進， 劉德英， 張紅軍.基於CAN匯流排的開放式數控系統研究與實現[J].工具機與液壓，2004（2）：120-123

等一下，我幫你檢查一下。

您好問題，我們是一家汽車定製工廠，現在鋰電池需要提供協議的內容，這份協議的內容是什麼？

你還需要我們的輸出，還是甲方？

當CAN匯流排上的節點傳送資料時，它會以資料包的形式將其廣播到網路中的所有節點。 這允許每個節點接收資料，無論資料是否傳送給自身。 2.每個CAN匯流排資料包開頭的11位字元定義了資料包的優先順序。 在同一匯流排中，識別符號是唯一的，兩個節點不可能傳送具有相同識別符號的訊息。

當然，接收節點也會根據識別符號來判斷是否接收這一幀資訊，這通常稱為資料包過濾技術。

CAN是控制器區域網（以下簡稱CAN）的縮寫，是ISO國際標準化的序列通訊協議。 在汽車工業中，為了滿足安全、舒適、便利、低汙染、低成本的要求，已經開發了多種電子控制系統。 由於這些系統之間用於通訊的資料型別不同，並且對可靠性的要求不同，因此在許多情況下，構建了多條匯流排，並且線束的數量增加了。

1986年，為了滿足“減少線束數量”和“通過多個區域網高速通訊大量資料”的需要，德國電氣製造商博世開發了用於汽車的CAN通訊協議。 從那時起，CAN已經通過ISO11898和ISO11519進行了標準化，並成為歐洲汽車網路的標準協議。

CAN以其高效能和可靠性而得到認可，廣泛應用於工業自動化、船舶、醫療裝置、工業裝置等領域。 現場匯流排是當今自動化技術發展領域的熱點之一，在自動化領域被稱為計算機區域網。 它的出現為分布式控制系統實現節點間實時可靠的資料通訊提供了強有力的技術支撐。

謝謝你的邀請，讓我給你我的意見：

CAN匯流排協議就是CAN匯流排對語言含義的意義。 如果我們在說話時不遵守語法規則，我們可能無法以有意義的方式表達我們的想法。 如果CAN匯流排沒有高階協議的加持，就只能用來收發簡單的資料，不用考慮其耗散的具體控制。

CAN是控制器區域網（CAN）的縮寫，由以研發和生產汽車電子產品而聞名的德國博世開發，最終成為國際標準（ISO 11898），是世界上應用最廣泛的現場匯流排之一。 在北美和西歐，CAN匯流排協議已成為汽車計算機控制系統和嵌入式工業控制區域網的標準匯流排，並具有以CAN為底層協議的大型卡車和重型機械車輛設計的J1939協議。