為什麼汽車在寒冷的天氣裡到達時，底盤的各個方面都有如此多的異常噪音？

你好！ 很高興你的問題。

底盤鬆動一般發生在老車上，當車子在惡劣的路況下行駛時，方向盤會感覺不穩定，車底也會發出異常聲音，通常老司機都能感覺到整體有點鬆動，遇到這樣的情況，說明底盤可能鬆動， 而造成這種情況的原因分為幾個，只有了解原因，才能更好地防止這個問題的發生。

第乙個原因是橡膠零件的老化，我們都知道橡膠的彈性特別好，可以緩衝零件之間的摩擦，同時降低噪音。 但是這種東西是有壽命的，時間長了會老化，彈性也不如以前好，所以緩衝能力會下降，導致每個部位出現異常噪音，所以需要定期檢查這些橡膠件，及時更換。

第二種可能就是減震器的原因，這部分的主要作用是抑制**，當汽車在簸箕段行駛時，會與路面產生衝擊，而減震器可以很好的保證汽車的平穩性，如果減震器損壞，就會出現碀瘀現象， 這樣底盤鬆動，所以平時要檢查減震器，如果有漏水要及時修復。

三是零件的間隙，也就是說球頭可能鬆動，這部分就像人體的關節一樣，如果球頭鬆動，槓桿與其他連線部件之間就會有很大的間隙，如果間隙太大，在過一些簸箕路時， 副車架和懸架之間的螺絲會鬆動，然後底盤會鬆動，所以通常要檢查這兩個部分。謝謝。

你好！ 冬天天氣寒冷，減震器頂角塊和上下臂橡膠套硬，車輛行駛聲音正常，可以放心。

首先，你要區分異常噪音的聲音，是尖叫聲、低沉聲還是尖叫聲。

1.如果是尖叫聲，首先要檢查的是鄙視快用完的剎車片（報警片響）。如果是新膜，則檢查制動盤和剎車板之間是否有異物卡住。

2、如果悶悶不樂，多為制動卡鉗有問題，如動銷磨損、彈簧片脫落等。

3.如果叫了，那就問題比較多了，卡鉗、剎車盤、剎車片可能都有問題。 如果聲音連續，首先檢查是否有拖拽，卡鉗復位不良會導致圓盤長時間與圓盤摩擦，在某些條件下會發出異常噪音。 然後檢查光碟和光碟之間是否有異物卡住。

如果是新膜，就要看剎車盤有沒有凹槽，因為區域性摩擦會引起異常噪音。 如果制動盤沒有問題，那麼請考慮剎車片是否太硬或消聲器安裝不正確。

如果只是在剎車時響，主要是因為剎車片太硬了。

綜上所述，制動器是卡鉗、剎車片和剎車盤，三者都可能產生異常噪音。 但人們經常將問題歸咎於剎車片。

汽車底盤由傳動系統、驅動系統、轉向系統和制動系統四部分組成。 底盤的作用是支撐和安裝汽車發動機及其各種部件和總成，形成汽車的整體形狀，並接受發動機的動力，使汽車能夠移動，保證正常行駛。

1、車輛起步時發出的異常噪音，通常是懸架系統故障，可能是發動機支架鬆動或損壞造成的;

2、車輛轉向時發出的異常噪音可能是轉向系統和懸架系統的故障，因為車輛在轉向過程中使車輛傾斜，使懸架系統變形，也參與運動;

3、車輛在良好路況下行駛時發出的異常噪音，可能是制動系統部件的故障，也可能是制動系統部件鬆動或磨損、制動鼓出圈或制動盤平面不平整造成的;

4.也可能是車輛連線和靜止之間的軸承有問題，如果是軸承問題，駕駛員可以用一點剎車來區分，如果車輛做勻速運動並發出剎車聲，則是軸承有問題。

在檢查汽車底盤的異常噪音時，首先要區分是發動機的聲音還是汽車底盤的聲音。 只有在發動機運轉時，正常情況下，發動機才會有異常聲音; 當汽車行駛時，發動機熄火、空檔或踩下離合器踏板時仍有聲音。 可能是汽車底盤發出噪音。

1.有共鳴引起的聲音。 大部分雜訊是由發動機護罩和底盤共振引起的。 底盤中的共振大多是容易觀察的，共振並不總是存在的，而且大多數只會在發動機的一定速度範圍內發出聲音。

2、平衡桿的膠套有問題。 現象是當汽車經過不平坦的道路時，底盤會發出噪音。

平衡桿又稱防傾桿和穩定桿，平衡桿上有兩個卡扣，卡扣是平衡桿的橡膠套。 冬天冷，夏天熱，隨著土壤和灰塵的侵蝕，老化後會越來越硬。 當汽車經過不平坦的道路時，上下輪的高度不一致，會引起吱吱作響的聲音。

3、螺栓鬆動有聲音，如擺臂、連桿、減震器等處的螺栓鬆動。 原因很簡單，應該是緊韌體，但是沒有擰緊，自然會晃動，發出聲音。

機箱吱吱作響的原因太多了！ 但你說的應該是前懸架的原因。 前懸架有很多橡膠套，球形接頭也很多，每個縫隙都會發出聲音。

然後是你說的減震器的更換是新更換的，目前產品質量不***，就算是大廠家，也很有可能是假的，所以確認其他球形接頭和橡膠套沒有間隙後，要再檢查一下減震器上的減震器和平面軸承！

車輛底盤中的異常噪音主要是由於轉向系統、懸架系統或制動系統部件的鬆動、磨損和故障引起的。

判斷異常雜訊可分為以下幾個步驟：

1 車輛起步時發出的異常噪音一般是懸架系統的故障。 它可能是由發動機支架鬆動或損壞引起的。

2 車輛轉向時發出的異常噪音可能是轉向系統和懸架系統故障。 當車輛轉向時，由於車輛的傾斜使懸架系統變形，懸架系統也參與運動。

3 車輛在良好的路況下行駛時發出的異常噪音可能是制動系統部件的故障。 它可能是由於制動系統部件鬆動、磨損、制動鼓丟失或制動盤平面不均勻造成的。

4 也可能是車輛動靜態連線之間的軸承有問題。 如果是軸承問題，駕駛員可以稍微剎車一下就知道了。 如果車輛勻速行駛時制動聲音沒有變化，則為軸承問題。

5、車輛在惡劣路況下行駛時產生的異常噪音，大多是懸架系統的問題。 它也可能是由制動系統鬆動引起的。

6 車輛在加速、加速或停止時發出的異常噪音大多是由懸架系統和制動系統引起的。 懸架系統大多是磨擦聲。 為了減少這些異常噪音，駕駛員需要注意不要粗暴駕駛，盡量避免顛簸，並在遇到惡劣路況時減速以避免涉水。

這樣可以有效降低車輛底盤的異常噪音。

車輛前輪發出異常噪音，了解異常噪音可能是什麼原因，並相應地檢查和修理車輛。

吱吱作響的可能原因。

1.前減震器故障 2前輪驅動半軸鬆動 3底盤螺釘和橡膠部件鬆動，球頭和軸承鬆動。

檢查步驟：用公升降機吊起車輛。

檢查機箱前端螺釘和橡膠部件是否有鬆動部件。

拆下前減震器，檢查減震器是否良好。

拆卸前輪，檢查前輪軸承。

檢查前輪驅動半軸是否鬆動。

最後，確定故障原因並更換零件。

汽車底盤異常噪音的各種可能原因。

1、盤式制動器聲音異常。

特點：當車輛在平坦的道路上低速行駛時，車軸會發出間歇性、不規則的“嘎嘎聲”。

原因：這是由於制動蹄支撐板、減振彈簧板或盤式制動器導板損壞、變形和脫落，增加了制動蹄與制動卡鉗支撐架之間的間隙，相互撞擊時發出聲音。 您可以去維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。

二、前懸架球頭異常聲音。

特點：當車輛在低速檔位在起伏的路面上行駛時，前橋部分發出不間斷的“咔噠”聲，路質越差，聲音越大，聲音隨著速度的增加而增強。

原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，鬆動嚴重。 由於球頭座是密封結構，無法拆卸，因此在這種情況下只能在維修站更換。

三。 前輪減震器噪音異常。

特點：在平坦的道路上，您可以聽到車輛前部的“咕咕聲”，在轉彎時會加劇。

原因：車輛經常在惡劣的道路上行駛，沒有得到適當的維護，導致漏油和減震器損壞。 根據損壞的嚴重程度，需要修理或更換。

四、傳動軸萬向節異常聲音。

特點：如果前驅等速萬向節有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時。

原因：等速雲台聲音異常是由於雲台間隙過大或發卡所致。 萬向十字軸發出異常聲音的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。 在這種情況下，您應該去車間塗抹潤滑脂或修理。

據卞曉汽車介紹，很多朋友對汽車的問題了解不多。 朋友經常問汽車底盤的噪音。 在這裡，卞曉汽車就為大家簡單介紹一下。 朋友可以參考這個問題，也許可以走一些彎路。

底盤噪音是由於底盤橡膠件的老化，或者是汽車長時間行駛後底盤件之間的間隙大而引起的。

開了幾年車的底盤發出噪音是正常的。 有底盤、懸架、減震器等傳動部件。

傳動部件容易產生噪音，如半軸保持架、**後輪傳動用的傳動軸、差速器等。 傳動部件產生的雜訊大多是由於體積大或潤滑不足、磨損過度造成的。 解決辦法是更換傳動部件，或將傳動部件拆卸並新增潤滑脂。

一些後輪驅動車輛的後差速器需要更換差速器機油。 如果長時間不更換，差速器中的齒輪會異常磨損，導致體積過大，噪音過大。

懸架也是噪音之一。 懸架的連桿之間以及懸架的連桿與副車架之間基本上存在噪音。 懸架連桿、懸架連桿和副車架之間基本上有橡膠襯套。

這些橡膠襯套用於提供更好的舒適性和安靜性。 隨著時間的流逝，橡膠會老化變硬，穿過坑窪時會有聲音。 解決方案是更換所有老化的橡膠襯套。

橡膠襯套非常便宜，但這樣做需要大量的工時，因此更換成本仍然相對較高。

長期使用減震器也會產生噪音。 減震器與車身連線的地方基本都有頂部，時間長了會老化變硬，導致車身在顛簸道路上發出吱吱聲。 而當頂膠老化的時候，在有一點顛簸的路上行走，就能感覺到汽車的輪胎在劇烈的晃動，餘震很多。

這是因為頂部橡膠的硬化無法緩衝這些微小衝擊的影響。 解決辦法是更換減震器的頂部橡膠。

如果完成以上基本改動，不僅可以徹底解決底盤噪音問題，而且可以在新車製造時恢復底盤的質感。 汽車底盤中有大量的橡膠件。 這些橡膠部件不是免維護的，需要隨著時間的推移而更換。