如何調整山地車後表盤上的這兩個螺絲

這很難用語言準確描述，我將以**的形式描述步驟。

以下準備工作很重要，需要特別注意。

將控制後撥盤調整到最小的飛輪葉片。

<>看到下圖中螺絲的名稱：

讓我們開始調整步驟：

<>後，用手攪拌踏板，讓曲柄組帶動後輪旋轉。

控制撥盤從最小的飛輪、乙個檔位、乙個檔位移動到最大的飛輪。 如果中途聽到鏈條上鏈不良的上鏈聲（咔嗒聲），逆時針轉動手指撥盤上的後撥鏈器微調螺絲 1 4 周，然後向後退一檔到小飛輪，然後進入檔位到大飛輪（回到剛才纏繞不順暢的齒輪）， 並觀察繞組是否光滑（是否有咔嗒聲）。如果不繼續大飛輪，如果是這樣，請繼續按照紅色字母進行調整，然後旋轉手指撥盤上的微調螺絲 1 4 周。

直到繞組光滑。

每個放卷的地方都是這樣調整的，手指上的後撥鏈器微調螺絲每次都不能旋轉太多，只有1 4周才能使調整緩慢。

直到最後它平穩地上公升到最大的飛輪。

<>接觸時停止（不要旋轉更多），這是調節螺絲，無需擰緊。

請注意： 某些後撥鏈器上的 H 和 L 螺釘可能與教程中的 H 和 L 螺釘不同，但調整方法相同。

調整後撥鏈器。

之前，要確保后橋是直的，如果后橋是彎曲的，轉動時飛輪左右擺動，如果擺動幅度大。 這無法調整。

它是調整範圍，撥到最小和最大檔位，調整其中乙個螺釘，使下檔與上檔對齊。

工具 原材料。

1.十字螺絲刀。

mm 內六角扳手。

方法。 1. 將手指撥到第 1 個位置。 使用內六角扳手用十字螺絲刀順時針鬆開換檔線。

擰緊限位螺釘，這是前撥鏈器的外件，**齊平。

2.觀察撥鏈器和碟片的高度，1-3mm。

3、逆時針鬆開L限位螺絲，使撥鏈器縮回，外片與鏈條1-3mm，（即飛塔的最小板不摩擦撥鏈器）。

4、設定速度線，撥到2檔，轉動曲柄組，觀察2-8檔是否在摩擦鏈條。 如果摩擦撥鏈器的外件，請擰緊微調螺釘。 否則，鬆開微調螺絲，你會沒事的。

正向撥號。 引言]。

前撥鏈器是自行車換檔系統。

它負責曲柄齒輪的準確和快速提公升。 使騎自行車的人適應不同的路況。 從前撥盤臂運動方式來看，大致可分為四類：

上擺式前撥鏈器、擺式前撥鏈器、側擺式前撥鏈器。 從前撥鏈器的接線方式上，大致分為上拉式前撥鏈器和下拉式前撥鏈器。

山地車。 前撥鏈器的調節主要調節內限位（行駛里程的內死點）和外限位（行駛里程的外止點）。 具體步驟如下：

1.首先知道限位螺絲，在下圖中，L代表內限，H代表外限。

2、內限調整：先將曲柄組換到最小齒，把飛輪換到最大齒，檢查內導板是否與鏈條摩擦，或者內導板與鏈條之間的間隙是否大，這時需要調整前撥盤上標有L的螺絲，以保持與鏈條的距離為1。

3、下圖為鏈條接觸前導鏈板，可調整到所需距離。 可以先鬆開前撥鏈器換擋線，根據內限位調整方法調整前撥鏈器內限位的間距，然後擰緊前撥鏈器速度線。

4、外限調整：將前撥盤調到最大鏈輪片，將飛輪換成最小件，然後檢查外導板是否接觸鏈條或間距過大，調整標有h的螺絲進行調整。 同樣，保持 1 到 的距離。

5.如下圖所示，如果間距過大，只需調整H螺絲即可。 如果外鏈導板太外，鏈條會向外脫落，甚至卡在鏈條和曲柄之間，所以需要小心。

6、注意：如果調節H螺桿的外鏈導板仍然接觸鏈條，則說明傳動線比較鬆動，需要調整傳動。

在微調螺栓上。 這是螺絲刀。

那個指著。

借用下樓的那把，首先要找一把平頭十字螺絲刀。 請參閱Himano sis前表盤上的兩個螺絲。 乙個是 h，乙個是 l。 你擰緊 H 型螺釘。 只需調整到確切的位置即可。

H螺絲 - 用於調整鏈條在最多**件的位置。 逆時針（擰出）：前撥盤臂遠離座管; 順時針（進動）：

前撥盤臂靠近座管。 注意：逆時針（擰開）要掌握刻度，過多，會導致鏈條從板上脫落，卡在曲柄和**之間，非常危險。

l 螺釘 – 用於調整鏈條在最小碟片上的位置。 逆時針（擰出）：前撥盤臂靠近座管; 順時針（進動）：

前耙臂遠離座桿。 注意：逆時針（旋轉）掌握刻度。

如果太多，會導致鏈條脫落並卡在中軸和小板之間，非常危險。

還可以調整前撥鏈器線的鬆緊度，以調整前撥鏈器換檔的靈敏度和位置，緊時向外移動，鬆動時向內移動。

有時如何調節H螺絲和L螺絲的鬆緊度，鐵絲會有乙個不上不下或刮傷鏈條的圓盤，這時可以鬆開前簾的固定螺絲，如圖所示，前滴珠的位置向箭頭所指的方向， 隨著H螺絲和L螺絲的調整，以及調整鋼絲的鬆緊度可以解決大部分問題。

山地車前撥鏈器的調整方法如下：

1、如果是已經安裝好的前撥鏈器，先將H-l螺釘調到中心，檢查撥鏈器與大曲柄組的相對位置是否準確，間距和平面定位是否準確。 請注意，前撥鏈器位於面板中部位置，指示器選擇為 2 檔。

如果一開始就安裝前撥鏈器：將前撥鏈器安裝在座管上，稍微擰緊環固定螺絲，使其與座管有一定的摩擦力，可以更自由地上下移動和左右轉動座管。

2、間距定位：利用附在前撥鏈器上的預設對準塊（也可用牙刷代替）對前撥鏈器導板進行緩衝，使外導板面與大曲柄板麵在同一平面上。 沿座管上下移動前撥鏈器，使外導板與曲柄齒之間的距離保持在1-3mm範圍內。

此時，稍微擰緊前撥鏈器環固定螺釘，使前撥鏈器在座管上的上下位置確定。

3、平面定位：抓握力度，在座管上左右旋轉前撥鏈器（注意不要上下移動前撥鏈器），更準確地使前撥鏈器外導板面與大曲柄板麵在同一平面上，即確定前撥鏈器在座管上的左右位置。 此時，徹底擰緊前撥盤環固定螺釘。

此時，前撥鏈器在不拉線的情況下完成了座管上的定位。

4、鋼絲固定：將鋼絲穿過鋼絲固定螺絲所示位置，將內六角扳手放入螺絲中，準備擰緊; 用鋼絲鉗夾住線頭並用力拉，此時前撥盤導板的預設對準塊可能會掉落，沒關係，繼續抓住力度和方向用力拉，當前撥盤外導板表面與大曲柄盤面在同一平面上時， 快速擰緊鋼絲固定螺絲。

這裡需要提醒的是，在操作此步驟時，負責前撥盤的手指必須位於 2（即位於中間盤中）。 前撥盤3盤（最大），後撥盤8盤（最小），調節H螺絲確保無摩擦; 前撥盤 1 個圓盤（最小值），後撥盤 1 個圓盤（最大），調整 L 型螺釘以確保無摩擦。

21速MTB前撥鏈器調節：

1、前滴水上有兩個限位螺絲，不標有“H”和“L”。 標有“H”的螺釘是限制鏈條在最大曲柄組上的左右位置的螺釘。 順時針旋轉，使鏈條更靠近大曲柄組內側的小曲柄組; 逆時針旋轉鏈條，使鏈條更靠近大曲柄組的外側（逆時針旋轉過多會導致鏈條掉落）。

標有“L”的螺釘是限制鏈條在最小曲柄組上的左右位置的螺釘。

順時針旋轉，使鏈條更靠近小鏈輪片內側較大的鏈組; 逆時針旋轉鏈條，使鏈條更靠近曲柄組的外側（逆時針旋轉“L”螺釘過多也會導致鏈條掉落）。 調整“H”和“L”限位螺釘，使前撥鏈器和鏈條的間隙保持在約 3 公釐。

2、控制前撥鏈器的指撥盤，與傳輸線相連的位置為傳輸線微調螺絲，用於控制傳輸線的鬆緊度。 順時針旋轉修剪器螺釘以鬆開換檔線（鏈條靠近較小的曲柄組），逆時針旋轉修剪器螺釘以擰緊移檔線（鏈條靠近較大的曲柄組）。

前撥鏈器上有兩個螺絲，H在大曲柄上調節，L在大曲柄上調節，在中間曲柄上調節是沒有用的。

1.首先，準備工具和螺絲刀。

和扳手。 <>

2. 然後使用內六角扳手。

鬆開換檔線，順時針使用十字螺絲刀。

擰緊該位置的螺釘，使前撥鏈器的外片與**齊平。

3.接下來，仔細觀察撥鏈器和碟片的高度，一般用雀鍵在1-3公釐左右。

4、逆時針旋轉是鬆開限位螺絲，使撥鏈器縮回，外片和鏈條的距約1-3公釐，內側最小的圓盤不與撥鏈器摩擦最好。

5、然後將齒輪系安裝在車把位置，撥到2檔，轉動曲柄組，觀察2-8檔是否可能摩擦鏈條。 如果陸巧國揉搓鏈條撥鏈器的外件，擰緊微調螺絲，慢慢鬆開調節螺絲。 擰緊修剪螺釘時，應在操作前將其撥到一檔。

當你買它時，商店裡的人會為你穿上它、、、如果你在網上購買，你去你買自行車的地方，請別人為你穿上它。

如何安裝山地自行車的前撥鏈器：

1、開啟前撥鏈器的安裝緊固螺絲，安裝座開啟。

2. 將前撥鏈器放入座管並關閉支架，然後用手輕輕擰緊安裝螺釘。

3.調整前撥鏈器的撥片，使其與曲柄組的齒平行。

4.確保前撥鏈器初始位置的夾塊（長塑料塊）在前撥鏈器的相應位置，然後調整前撥鏈器在立管上的上下位置，使前撥鏈器貼紙上的安裝線距離曲柄組最**片的頂部約1 2公釐， 前撥鏈器可以用扳手鎖定以擰緊螺絲。

5.將撥盤微調螺釘順時針旋至末端，然後退出圓圈，並將撥盤調整到最大曲柄組的檔位（3檔）。 將傳輸電纜沿框架安裝到位，最後將傳輸電纜連線到前撥鏈器上的傳輸電纜鎖緊螺釘上，輕輕擰緊傳輸電纜，然後將其鎖定。

6.取出前撥鏈器的初始位置夾塊（塑料塊），稍微調整一下前撥鏈器的位置，方可上路。