路虎極光和保時捷卡宴哪個更好？

不是乙個水平。 Aurora是路虎的低端城市SUV，與神行者差不多。

在動力方面，它根本無法與Cayenne相提並論，但因為車小，所以可以彌補。 油耗，雖然排量大，但路虎也是油虎，卡宴還不錯。

舒適性也是Cayenne，技術含量有，做工精良，內飾豪華。

當然，高效能伴隨著高昂的維護成本。 不用擔心質量，高階品牌，成熟的技術。

安全性，我認為路虎更可靠。 Cayenne在空間上更大，極光的景象有點糟糕。

保時捷 Cayenne 很好，而且省油。

空間無與倫比，Cayenne遙遙領先。

剩下的就看你喜歡哪個品牌了。

極光剛剛上市，Cayenne上市多年，在審美疲勞方面，極光領先！

安全，大車會相對安全。

維修費用，我買了這輛車，我仍然關心這個。

當然是極光，價效比絕對不說。

Aurora不錯，概念車外觀不錯，非常時尚，效能也不錯。 最強的資料。

我還沒見過極光車，但從路虎品牌的角度來看，極光應該和卡宴相提並論。

除非你是土豪或者有很多錢沒地方花，否則你可以買兩輛路虎，但我覺得路虎比卡宴好看多了，霸氣。

誰更強，保時捷卡宴還是路虎極光，乙隻腳踩在油門上，結果令人尷尬！

路虎攬勝vs保時捷卡宴儲存 這是路虎攬勝和保時捷卡宴的儲存效能相當令人滿意。 收納設計比較傳統，沒有太多的亮點，但已經足夠了。 相比之下，Cayenne需要改進。

第二排不僅在扶手上有杯架，而且在後門板上還有乙個單獨的飲料瓶放置位置。 路虎攬勝在這一點上有點糟糕。

路虎攬勝沒有使用愚蠢的尖刺全景天窗。 在中國，大多數消費者認為有天窗總比沒有天窗好，大天窗總比小天窗好。 尤其是200多萬輛豪車，更是驚人。

他們不僅沒有考慮到買房的業主的面子，而且對後排乘客也沒有足夠的照顧。 此外，Cayenne全景天窗是選裝件，**7100元。 我們實際拍攝的這輛車是可選的。

通過對比可以看出，路虎攬勝比Cayenne擁有更高的配置和更多的豪華感，尤其是後排的娛樂性和舒適性。 空的路虎攬勝和保時捷卡宴之間沒有太大區別。 在儲物設計方面，路虎攬勝在某些方面不如卡宴實用。

百萬購車補貼。

路虎攬勝和保時捷卡宴的乘坐空間哪些大型路虎攬勝和保時捷卡宴都是**200萬元以上的豪華SUV。 裝備豐富不足為奇，但完整實用的配置才能真正提公升汽車的檔次和實用性。 讓我們對比一下爛體驗，看看路虎攬勝和卡宴誰更溫柔體貼。

路虎攬勝和保時捷卡宴在前排空車之間表現不錯，一公尺高的體驗者空車頭可以在前排打出更多拳頭，拉伸性好; 同時，車身高度和座椅高度的設計也會對頭部空間產生一定的影響。 雖然路虎攬勝的座椅設計更高，前檢視比卡宴更好，但前端明顯不如卡宴空曠。 還應該注意的是，車輛的高度和車身的流動也會影響汽車的阻力係數。

下車身、流線型的 Cayenne 的風阻係數低於路虎攬勝。

路虎攬勝和保時捷卡宴的後排座椅相差不大，頭部和腿部之間的空間足夠日常使用。 然而，不同的是，路虎攬勝的後排座椅非常強大。 後排乘客可以電動調節前排乘客座椅向前和向後移動，後排靠背可以傾斜。

路虎攬勝的後排娛樂功能也很豪華。 嵌入頭枕的液晶屏具有一流的音視訊系統、車載電視、遊戲等功能。 這些辣椒做不到。

從這一點更容易看出，Cayenne是為駕駛員準備的，後排的舒適性和豪華性並不考慮太多，而路虎攬勝則讓所有乘客享受數百萬個後排座椅。 更多關於汽車的問答，請關注車主的車網。

百萬購車補貼。

路虎凱旋還是保時捷卡宴哪個更酷 在外觀上，僅從路虎攬勝和保時捷卡宴的外觀特徵似乎很難找到路虎攬勝和保時捷卡宴的相似之處，但很容易找到路虎攬勝本身的外觀特徵和四四方方的車身線條。 它硬核而強大，而 Cayenne 繼承了其跑車血統的設計元素，線條流暢，更加時尚和運動。 如果你堅持認為他們有一些共同點，那麼也許他們都有男人想要擁有的模特。

路虎攬勝是這款鱗片車身輪廓的創始人，佛像的展示散發著陽剛之氣，水平和垂直的形狀都不沉悶。 還記得之前熱播電視劇集《蝸牛屋》中，男主角宋思明說過：所有的男人都想擁有一輛路虎！

另一方面，保時捷 Cayenne 給人一種完全不同的感覺。 這就像乙個年輕人走出健身房。 他身上的每一塊肌肉都經過專業雕刻，流暢的曲線展現出一種時尚感和力量感。

顯然，這個大佬也有很大的智慧。 雖然Cayenne的外觀造型有很多來自Chrono Carrera GT的設計元素，但感覺它並沒有機械地應用於SUV。

從路虎攬勝和保時捷卡宴的最小離地間隙、接近角、離地間隙等資料來看，路虎攬勝在越野效能上確實優於卡宴，但卡宴在道路效能上絕對有優勢。

路虎攬勝使用P255 50R20公尺其林高效能SUV工作輪胎和全尺寸備用輪胎。 Cayenne還使用P275 45R20尺寸的高效能SUV公路輪胎。 從輪胎的尺寸和運動特性可以看出，它們更注重運動道路效能的表現，發揮出更好的動力、高速和運動效能。

從車輪的形狀來看，Cayenne 比路虎攬勝更強大、更不平坦，因此在高速公路上會更加穩定和操控。

路虎攬勝和保時捷卡宴的外觀沒有可比性。 或許可以理解為，將兩種不同風格的汽車放在一起，形成乙個更直觀的展示方式，每個人對事物的認知都不同。 但是，我們應該更加關注這兩款車的品牌特徵。

路虎是傳統豪華越野車的製造商，具有營造硬核路虎攬勝個性的動力感，而 Cayenne 則採用保時捷跑車的流線型設計，時尚而運動。 更多關於汽車的問答，請關注車主的車網。

百萬購車補貼。

我覺得Cayenne是更好的bai，因為Du是Cayenne，雖然是zhisuv，但不可避免地會帶來很多執行。

DAO汽車的特點。 這就是我推薦Cayenne的原因。

保時捷卡宴自然是我們口中的豪車，市面上一輛保時捷卡宴大概是100萬輛左右。 對於這輛車，很多人都非常喜歡，但又無奈，只能沒錢，只能“退”買一輛眾泰RS9，有人調侃說這直接退到馬里亞納海溝。 有乙個人以 25 萬元的價格撿到了一輛保時捷 Cayenne，直接全額給了，那傢伙笑得合不攏嘴。

不過，保時捷卡宴新能源近乙個月的銷量為1輛。 雖然銷量並不能代表一切，但銷量確實已經成為消費者選擇汽車的標準之一，一輛高銷量的汽車表明它適合大多數消費者，並且還擁有相對完善的售後服務，汽車配件的自然流通率會更高。

2019款路虎攬勝行政組長HSE擁有更銳利的外觀和無與倫比的領導地位。 車身的側面線條簡潔有力，乘坐感如絲般順暢。 不過，與Cayenne的跑車相比，質感還是差了一點。

在霸氣方面，路虎攬勝更勝一籌---可以越野，可以拉貨。

在氣質上，Cayenne比---Porsche的品牌更勝一籌，內飾無與倫比，兩者都是好車，這取決於你更適合哪種風格。

Cayenne比較華麗，適合30歲左右的年輕人。

笙的氣質和白內涵比較多，畢竟杜有60年的歷史，從嶽志燁的技藝來看，道

路虎攬勝擊敗卡宴。 認識一輛車就像認識人，早上可以開著路虎攬勝在泥濘中玩耍，弄髒，洗車，我可以開著車參加高階派對，一切都是那麼的從容自信！

路虎攬勝吧，我的兩輛車都是路虎系列，路虎攬勝極光。 路虎攬勝。 我一直覺得 Cayenne 看起來不那麼強悍，但 Cayenne 省油。

我個人認為綜合產品力高於Cayenne。

這兩個品牌在質量方面都很好。 路虎做的是純越野風格的SUV，所以路虎車的外觀非常硬朗，包括底盤、內飾、配置等，都比較粗糙、實用，不一定美觀，舒適性也比較差。 Cayenne是按照轎車標準製造的，並不是說它是一款好產品，Cayenne也有很強的越野能力，只是內飾更加精緻豪華，乘坐舒適性更傾向於轎車。

所以其實路虎和卡宴的哪個選擇取決於哪個方面，如果你注重舒適性，選擇卡宴絕對是對的，如果你喜歡硬朗的越野風格，你可以選擇路虎。

這兩款車都是最好的SUV，也是SUV的代表。

動力、效能、操控、外觀都堪稱完美，基本沒有問題。

這兩款車我都很喜歡，但是路虎的外觀是很多人無法接受的，感覺方方正因為如此，路虎才與眾不同。

卡宴是我的夢想，不，完美。

一切都很好！

我買不起！！

我養不起！！

我個人認為綜合產品力高於Cayenne。