機油剛換好，聲音比以前大了

您好，這種情況可能是您更換的規格不同，一般來說，開一會兒就好了。

您好，首先檢查更換機油型號是否與以前有很大不同。 確定後，油品質量是否有問題。 是在維護過程中。 配件未安裝到位時有異常聲音。

第一種與天氣有一定的關係，第二種機油的質量比較一般，第三種需要磨合。

應該說，新換的機油機的發動機噪音比以前大了，這是正常現象，畢竟發動機也需要一定的磨合。

一般來說，如果換新的機油，他的聲音會有些不同，一般需要幾天時間才能磨合進去。

您好，首先確認機油是否與之前型號相同，新機油也需要磨合，開始多動是正常的。

如果換了以前的機油，那麼請不要太擔心，因為新機油要磨合一段時間，過一會兒就沒事了。

機油剛剛換好，聲音比以前大了，而且這是新更換的機油濾清器，還需要磨合一會兒。

這應該是機油，厚度有點不同，看一看，這是帶機油的型號吧？ 一般來說，五個w30就可以了。

您好，在這種情況下，機油一般沒有問題，最好清潔一下油門。

如果是這種情況，很可能是以下原因造成的。

原因。 1.加油過多。 相反，加太多的機油會增加曲軸旋轉的阻力，使機油增加消耗，也會導致燃燒室內積碳的增加，使發動機功率下降，進而容易爆爆，噪音增大。

所以，加機油和喝酒是一樣的，不要貪心！ 那麼機油的適量是多少呢？ 然後參考我們油秤的刻度值，在最高刻度和最低刻度之間，既不太高也不太低！

原因。 二是換油模式。 當以前的機油使用時間較長時，積碳越來越多，當車輛更換新機油時，發動機不能快速適應新機油的粘度，從而產生高速，導致發動機噪音更大。

原因。 3.混合機油。 此外，機油的混合也會使發動機的聲音變大，因為不同品牌的機油的技術配方不同，不同機油的混合會產生一些不良的化學反應，對發動機造成磨損，噪音也會增加。

第四個原因是遇到假機油。 毋庸置疑，假機油的潤滑和清潔度相對較弱，無法保護發動機。 說到這裡，我們還是要提醒大家在購買機油時要尋找可靠的渠道。

換機油後發動機聲音較大的原因，主要與油品本身的特性和油量控制不當有關，原因如下：

當你在汽車之前長時間使用舊機油時，它會變得越來越稀薄，並且稀釋時很容易造成積碳。 用新機油更換汽車時，新機油和舊機油混合在一起，發動機不適應機油的粘度，會提高轉速，造成很大的發動機噪音。 當這種情況發生時，可以使用高階汽油高速行駛，情況可能會得到改善。

如果機油新增過多，發動機運轉時會有更多的阻力，從而影響發動機功率，大大增加油耗。 隨著進入燃燒室的機油量增加，燃燒室的空燃比發生變化，發動機噪音也相應增加。 因此，在為您的汽車加油時，請確保新增適量的油，因為過多的油會損壞發動機。

不同等級的機油具有不同的特性，因此在低溫下啟動發動機時，不同等級的機油會具有不同的效能。 油品質量從高到低可分為許多不同的等級，如果遵循API標準，SA油質是最低的。 如果選擇的機油具有較高的粘度並在較低的溫度下啟動發動機，則在啟動電池時會增加額外的損耗，因此發動機噪音會更高。

如果加入相對劣質的油，它也是一種“假”油。 劣質機油幾乎沒有潤滑和抗磨損作用，這會導致發動機壓力過高，從而增加發動機磨損和噪音。 因此，在新增機油時，一定要學會鑑別機油的真偽，不要新增一些劣質機油，否則得不償失。

綜上所述，作為消費者，您需要選擇合適的機油，以避免對汽車發動機產生重大影響。

一般情況下，如果更換機油沒有問題，不是假機油，發動機聲音也不會太大，更好的全合成機油會讓發動機噪音變小，如果真的有機械磨損問題，更換好的機油時會有聲音， 發動機聲音大，主要檢查的是外部噪音還是內部噪音，可以先拆下發電機皮帶，看看聲音有沒有變化，如果沒有變化，聲音還是很大，就要檢查發動機內部。[摘要]。

您好，我正在幫助您整理問題的答案，請稍等片刻

一般情況下，如果更換機油沒有問題，不是假機油，發動機聲音也不會太大，更好的全合成機油會讓發動機噪音變小，如果真的有機械磨損問題，更換好的機油時會有聲音， 發動機聲音大，主要檢查的是外部噪音還是內部噪音，可以先拆下發電機皮帶，看看聲音有沒有變化，如果沒有變化，聲音還是很大，就要檢查發動機內部。

油太滿了。 如果機油太滿或手抖加了多餘的機油而不處理，那麼你的車就可能面臨燒油的情況，特別是當轉數很高的時候，會增加發動機的工作負荷，發動機艙會變大。 因此，加油後一定要用油尺測量，一旦加油過多，最好去附近的修理店拉出來，以免影響發動機的狀態。

磨損比較大，說明你換的機油不好，建議你還是換機油比較好的點，最好是全合成SN級的車油，建議你換全合成SN級的黑馬王車油， 哪個對你以後的汽車保養和發動機保養更好，希望對你有幫助！

換完機油後，聲音要稍微減小一些，檢查噪音是否來自發動機周圍的防護罩鬆動，引起共振，然後汽車預熱後噪音是否降低。

不同牌號的機油具有不同的特性，其低溫啟動和高溫耐磨性和附著力也具有不同的效能。 機油的粘度與溫度成反比，當發動機冷時，機油的粘度較高，如果機油較稠，會給起動電機、蓄電池等增加額外的損耗; 但是，如果油太稀，在高溫操作下很難形成足夠的保護膜，導致潤滑不足，導致零件磨損增加。

如果明顯感覺到換油後發動機噪音變大，有以下原因：1、機油不達標或加量過多。 2、新車磨合期結束時，發動機聲音得到改善，油耗降低。 3、新機油粘度高，機械阻力大，氣缸內壓力也會增大，會有咕嚕聲 4.適度的積碳，因為舊機油越來越稀，所以越來越多的積碳會影響功率，但是機油稀薄後，它補償了積碳後的功率損失，而新機油的粘度大，這反映了問題。

當發動機缸體中的機油過滿時，會對曲軸的旋轉產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。 進入燃燒室的機油量大大增加，增加了燃燒室中的積碳量，增加了活塞運動阻力，降低了發動機功率。 如果油過多，它會從氣缸和活塞之間的間隙進入燃燒室，燃燒形成積碳。

這些沉積物可以增加發動機的壓縮比並增加爆炸傾向; 氣缸內積碳的熾熱狀態也容易引起過早點火，如掉入氣缸會加劇氣缸和活塞的磨損，也會加速機油的汙染。 其次，油量過多會增加曲軸連桿的攪拌阻力，噪音也會增加。

<> “剛剛換機油的響亮發動機是怎麼回事。”

很多車主在更換新機油後通常會遇到乙個問題，即更換新機油後，汽車的發動機音響比以前大了一點。 那麼剛剛更換的響亮引擎是怎麼回事呢？

可能是機油型號不對，有些機油的粘度比較低，不符合車輛啟動挖掘機的使用要求，加入後發動機工作過程中溫度公升高，其粘度會變低，導致換油後發動機發出噪音。

如果加州換油時機油量過多，會增加發動機的執行阻力，這也是汽車換油後發動機噪音過大的常見原因之一。

新增的機油與之前的機油不同，因此在更換機油後也會使汽車的噪音突然變大，因此需要盡快檢查，並在查明原因後及時處理。

剛換機油的發動機聲音很可能是由於機油過多，機油的粘度不適合機油型號，不同品牌機油的混合，以及遇到假機油

1.如果機油加多，不加的汽車油越多越好，反之，機油加多，會增加曲軸旋轉的阻力，使機油增加消耗，也會導致燃燒室中積碳的增加， 這樣發動機功率就會降低，然後容易爆爆，噪音就會增加。所以，加機油和喝酒是一樣的道理，不要貪心，那麼如何才能正確配用機油，那麼就要參考我們油刻度的刻度值，在最高刻度和最低刻度之間，既不能太高也不能太低;

2、機油型號改變，機油粘度不合適：當以前的機油使用時間較長時，積碳量增加，當車輛更換新機油時，發動機不能快速適應新機油的粘度，會產生高速， 這將導致更大的發動機噪音;

3、不同品牌的機油是混合的，畢竟潤滑油是化工產品，不同品牌使用的基礎油和新增劑配方也不同，如果混用，必然會改變潤滑油本身的特性，從而不能起到很好的保護發動機的作用，造成發動機零件磨損，使發動機發出噪音。 因此，如果更換潤滑油的品牌，最好在排油時盡可能將其清潔。

新油的粘度更高，機械阻力更大，缸內壓力也會增加。

在這種情況下，普通車主很難區分哪些是異常噪音，哪些是合理的異常噪音。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音，真正有問題。 配備渦輪增壓髮型，聲音與自然吸氣發動機的聲音必然有區別; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 一些車主接觸不同的汽車後，很可能是由於對機械知識的了解不足，將合理的異常噪音誤認為是車輛故障。

因此，要學會辨別汽車的異常噪音，避免浪費時間和精力。

如何識別汽車的聲音：

在實踐中，由於工作條件的限制，很難用專用儀器測量汽車的聲音，汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。

1.正確區分正常和異常的聲音。

汽車在工作時各機構的振動都會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常噪音。 各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。

輕微的噪音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積小，零件磨損程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障仍能維持汽車的正常執行，無需修理。

3、診斷異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好是有意識地放大或減少聲音，即使用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音，或使用單筒式防火切斷器來減少聲音以滿足診斷需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。