在2 0渦輪增壓器排量相同的情況下，10萬公里的自然吸氣維護成本會有多大差異

1.看維護里程。 如果是5000次維護，可以找出1000次，如果是10000次維護，可能只有1000左右。

2.看維護場所。 4S的維護成本較低，因為4S使用的機油是自然吸氣和渦輪增壓的，比外面高，所以也是機油和幾個不同零件的區別。

如果全部在室外維護，自然抽吸可以用便宜的機油和質量稍差的零件，不能用太差的機油和零件進行渦輪增壓，維護成本可能差一千多。

3.其他維修，如燃油新增劑什麼的。 因為大部分汽輪機都是直噴式的，需要加註，一般不需要自然抽吸，上線是十塊錢一瓶，一萬公里就要加一瓶，要多花幾百塊錢。 另外，渦輪機需要加97或95油，比自然吸氣的要貴，而且地方很多，錢很多。

總結：如果你認為自吸就足夠了，那就不要選擇它，它不划算。 可以認為功率類似於自吸，也可以新增，節省的燃油錢足夠維修。

如果你不覺得自己有力量，想要更多的動力，出於同樣的原因，這仍然是乙個不錯的選擇。

差別不大，對油的要求更高，一次最多一百多。

渦輪增壓的維護成本是其一半。 自然抽吸後期的汽車保養成本與渦輪增壓相比仍存在差距，與整體相比，自然吸氣在汽車保養成本上具有優勢。

對於渦輪增壓系統與自然吸氣在汽車維修成本方面的分析，差距還很大，在發動機機油中，自然吸氣對潤滑油的要求不高，可採用半合成機油。

即使是礦物機油，根據市面上上述兩種機油的**，也不超過90元。 另一方面，渦輪增壓器發動機比自然吸氣發動機需要更多的液體。

使用機油是全合成機油，全合成機油的成本基本高達四五百元，兩者之間的差額比使用機油的成本高出四到五倍。 按一年四次保養計算，渦輪增壓發動機的保養成本近2000元，而自然吸氣車型的成本約為400至800元。

而且，從車輛的使用來看，自然吸氣的油耗大於渦輪增壓，渦輪增壓車型對汽油的要求比較高，按照目前的油價成本，同樣的40公升油箱與上述水平相比，渦輪增壓發動機基本以高檔汽油為主， 從這個角度來看，按照95汽油**，與自然吸氣發動機相比，它要高出一兩百美元。

渦輪增壓的維護成本是其一半。

對於渦輪發動機來說，機油不僅潤滑發動機，而且潤滑汽輪機，高速渦輪機對機油的要求也更高。

自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機的維修成本相差比較明顯，以大眾車型為例，自然吸氣發動機車型的維修費用在三四百左右，渦輪增壓發動機的維修費用至少是七八百。

對於渦輪增壓系統和自然吸氣在汽車維修成本上的分析，差距還是乙個點，具體我們通過一組資料，在發動機機油中，自然吸氣對潤滑油的要求並不高，可以使用半合成機油，甚至是礦物油。

別聽一樓廢話，渦輪機油比自然吸氣發動機的油貴20萬公里左右，更換渦輪增壓器大約2萬元。

間隙不是很大，因為增壓器已經是排氣系統的一部分，無需維護。

差距不算太大。

最主要的是機油，大保修可能要差得多。

渦輪增壓維修費用約500元，自燃吸力約300元

1、渦輪增壓發動機的維護成本高於自然吸氣發動機;

2、主要原因如下：渦輪增壓發動機零件的更換週期比自然短渦輪增壓發動機高，用油更好，渦輪增壓發動機功率更好，更經濟;

3、在大眾等德系車缺先通之前也比較主流，維修成本略高於自然吸氣;