蕎麥麵現在怎麼樣了？

索霸銷量是硬實力 最新統計資料顯示，去年10月，北京現代第八代索納塔銷量再次突破萬輛，從而在中高階車市場第一陣營站穩了腳跟。 隨著索巴的車輛數量超過10,000輛，與此相關的討論也越來越多。 其中，最常見的觀點之一是：

索霸的銷量是以“增值以舊換新”活動為基礎，即繼承老馬自達6的做法，用B級車與A級車抗衡。

強烈建議修改索8的使用說明書，什麼款式的車會搭配什麼樣的說明書，拿到一本包羅永珍的說明書，讓客戶自己猜一猜，好壞的保單，這麼多錢。

北京現代明確提出了“內涵增長”戰略。 北京現代汽車總經理盧在萬歲月指出：“如果說北京現代在過去八年裡更傾向於外延發展，那麼現在，我們更應該關注內涵增長，思考變化，尤其是第八代索納塔的成功，極大地改變了消費者對北京現代的品牌認知。

北京現代索納塔VIII是一款全球品質的智慧型動感車，以“流體雕塑”設計、豐富的智慧型裝備、強勁的動力和多重安全保障，榮獲10多項國際權威認證，成為2010年美國最暢銷車型，被中國百強**評為“2011年最受期待車型”。

注意動力，現在帕薩是特製的，怎麼樣。

白會看上索霸的車。 功率水平差異太大。

芝吧。 如果你現在開車，就得換車，就算是瑞智的也很難滿足你的動力要求。 如果開啟渦輪機，然後開啟自吸，會感覺很肉。 200,000將能夠滿足您的要求。

索霸的顏值比較好，按排量，油耗一般，價格比較合理，總體來說還不錯，問題是有些車有異常噪音，總是咔嚓咔嚓。

帕薩特開完會後去買索8？ 我不明白你。

Blaser Swisslube 代表第八代索納塔，是現代汽車的中型車。 該車軸距為2795mm，長、寬、高分別為4820mm、1835mm、1475mm。 第八代索納塔使用兩台發動機，一台是自然吸氣發動機，另一台是自然吸氣發動機。

公升自然吸氣發動機最大功率為121kw，最大扭矩為198Nm。 發動機的最大功率轉速為6,200rpm，最大扭矩轉速為4,600rpm。 發動機採用DCVVT技術和多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與該發動機匹配的是 6AT 變速箱。

公升自然吸氣發動機最大功率為132kW，最大扭矩為231Nm，最大功率為6000rpm，最大扭矩為4000rpm。 發動機配備DCVVT技術和多點噴射技術，採用鋁合金顫音氣缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經濟性。

與該發動機匹配的是 6AT 變速箱。

使用6AT變速箱可以提高汽車換檔的平穩性和燃油經濟性。

而且AT變速箱的可靠性和穩定性也不錯。

第八代索納塔的前輪配備麥弗遜獨立懸架，後輪配備多連桿獨立懸架。

百萬購車補貼。

索納塔 9 和索納塔 8 的區別在於：尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同。

首先，外部尺寸不同。

1.奏鳴曲9：長寬高（mm）4855 1865 1485。

2.奏鳴曲8：長寬高（mm）4820 1835 1475。

二是發動機不同。

1.索納塔9：177kw（渦輪增壓）發動機。

2.索納塔8：132kW（自然吸氣）發動機。

第三，最大扭矩不同。

1.索納塔9：最大扭矩（Nm rpm）353 4800。

2.索納塔8：最大扭矩（Nm rpm）為224 4000。

索霸不斷突破萬輛的中高階車市場格局發生變化。

汽車市場是眾所周知的"金九銀十"這兩個月的銷售資料往往在下半年甚至全年發揮至關重要的作用。 今年的"金九銀十"，北京現代的第八代索納塔成為中高階汽車市場最大的亮色。

9月，第8代索納塔銷量首次突破萬輛，上市短短6個月就躋身榜首"10,000 俱樂部"它讓許多汽車市場的觀察家眼花繚亂。 10月銷售資料的公布，讓人的猶豫如陽光下的霧氣般消散，10115輛的業績再次讓第八代索納塔成為大眾關注的焦點。 11月的銷售勢頭沒有減弱，決心突破萬輛大關。

到目前為止，關於50,000臺的年度目標沒有任何懸念。

近期第八代索納塔的強勢表現，表明北京現代寄予厚望的這款年度夢想車型已經過了磨合期，進入了發動機高速運轉階段，第八代索納塔給國內中高階車市場帶來了翻天覆地的變化。

油耗：其他，平均油耗：，開著朋友的繩子8開了100多公里，有環路和高速，油耗100公里。 當然，這是已經磨合的汽車。 想想流離失所，這個還是很滿意的。

外觀：驚人，現代汽車亞太研發中心在汽車設計方面越來越好，ix35和i30問世後不久，Suo 8就驚豔登場。 乍一看，這絕對是一種難忘的感覺。

力量：力量很強。 同時，開車的習慣也會影響動機的表現。

我通常在駕駛時很激進，大多數時候我都是從類似的地板油方法開始的。 所以我非常喜歡Suo 8，尤其是他的油門踏板，減輕了我抬起腳等待的痛苦。 只要踩上它。

處理：處理靈活。 雖然方向盤大了一點，但行駛時方向和方向性都不錯，可以匹配的發動機充分激發了你的控制欲。

內飾：內飾很吸引人，尤其是黑色的。 淺色的內飾看起來很奇怪，並不是特別喜歡。 中控台的空調設計直觀且人性化，與沃爾沃的設計相似。

空間：身高：170-180cm，我對空間很著迷。 調整好前排後，我仍然可以舒適地坐在後排。 座椅在長途駕駛時很舒適。

質量：質量令人印象深刻。 不要用以前看南韓車的眼光看 Suo 8。 他的質量完全能夠保護您的安全。