美國阿波羅11號飛船的著陸點在哪裡

1969年7月21日，美國阿波羅11號載人飛船降落在“寧靜之母”西南邊緣的平原上，這是人類首次對月球宮的探險。 太空人阿姆斯特朗和奧爾德林成為第一批訪問月球的客人。 他們在月球表面插上了美國國旗、車牌，並收集了月球土壤和岩石（22公斤）的樣本，並在月球表面停留了21小時36分20秒。

2006年2月5日，智慧一號先進月球成像實驗（AMIE）拍攝了位於靖海地區的阿波羅11號登月點，該地點距離月球表面約1764公里，解像度為159公尺畫素，集中在東經和北緯。 由於解像度太小，這個**無法清晰地顯示“阿波羅”11號登月點的細節。

1967年9月11日，美國“勘測者”5號探測器也選擇在澄海登陸月球，其著陸點也在這個**中可見一斑。 同時，你也可以看到這個**中兩個月的隕石坑，這些隕石坑是以攜帶“阿波羅”11號的太空人命名的。

在所示區域之外，東邊還有第三個隕石坑，名為“阿姆斯特朗”。 北面有“拉蒙特隕石坑”，南面有“毛奇隕石坑”，西面有“薩比隕石坑”和“里特隕石坑”。 該地區整體上是無特色的，作為月海的一部分，它主要由玄武岩火山岩組成，這些火山岩相對較年輕，形成於月坑形成的主要時期。

阿波羅飛船的著陸位置在哪裡？ 你能在谷歌上找到它嗎？

阿波羅飛船由指揮艙、服務艙和登月艙三部分組成。 登月艙由下降級和上部公升級組成，從地面起飛時重達數噸，寬達數公尺，最大高度約7公尺。

下降階段：由著陸發動機，4個著陸腿和4個儀表艙組成。

公升級：登月艙的主體。 它可容納2名太空人，太空人在完成月球活動後將返回月球軌道與指揮艙會合。

上部公升級包括太空人“駕駛艙”艙，返回發動機，推進劑罐，儀表艙和控制系統。 有導航、控制、通訊、生命支援、供電裝置注：這裡的太空人“座艙”艙只是乙個可容納2名太空人的空間站，登月艙內沒有太空人座位 NASA成功打撈出阿波羅火箭發動機殘骸。

美國國家航空航天局（NASA）當地時間20日宣布，美國電商大亨亞馬遜創始人傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）及其個人擁有的探險隊在美洲佛羅里達灣大西洋海底成功打撈出“土星5號”大型火箭發動機殘骸。 這枚火箭被用於美國的“阿波羅”計畫“將人類送上月球”。

美國國家航空航天局（NASA）當地時間20日宣布，美國電商大亨亞馬遜創始人傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）擁有的探險隊在美國佛羅里達灣大西洋海底成功打撈出“土星5號”大型火箭發動機殘骸。 這枚火箭被用於美國的“阿波羅”計畫“將人類送上月球”。

據報道，將阿波羅飛船送入太空的土星5號火箭發動機的兩部分從海底被發現，殘骸在約4300公尺的深度被發現。 由於發動機程式碼難以辨認，目前尚不清楚這是否是貝索斯希望首次將人類送上月球的阿波羅11號運載火箭。

據悉，貝索斯5歲時，在電視上看到了“阿波羅11號”激動人心的發射場面，受到啟發，未來成立一家太空開發公司，經營載人航天業務。 據路透社報道，該發動機正在修復中，預計將在未來展出

阿波羅11號指揮艙搭載三位太空英雄，安全降落在太平洋中部海面，標誌著人類首次登月圓滿結束。

都是測試，先練好手，準備登月。

將阿波羅11號登月視為彌天大謊的美國人比例從1979年的6%飆公升至今天的22%以上。 這意味著至少有6000萬美國人成為“月球陰謀論”的信徒。

我已經做了初步的準備並使用它。

無論哪個時代的人們登陸月球，都需要提前發射火箭探測器進行準備。

有必要確保活著的

安全可靠地登陸月球做事。

因此，無論是過去的蘇聯還是近代的中國登陸月球，在登陸月球之前，都需要發射多個相同數量的探測器，為登月做準備。

前十個一直在為登月做準備。

就像嫦娥一號和嫦娥二號一樣，它們一直經過測試，直到11日成功登月。

無論是過去的蘇聯，還是近代的中國，在登陸月球之前，都需要發射幾個相同數量的探測器，為登月做準備。

前 10 個沒有到達月球，只是在太空中探測。

好！ 在我的世界裡，唯一的事情就是你是誰，你在那邊是什麼意思。 你是誰？ 你在我的世界裡是誰啊，五環相扣，你玩過我嗎，丁林？ 嗯 （

1969年5月18日，美國發射了阿波羅10號飛船。 阿波羅10號花了8天時間排練了阿波羅11號登月的全過程。 它飛入了環月軌道，太空人斯坦福和尤金進入登月艙，從月球表面下降了14公里，這是成功登月前最接近月球的人。

5月26日，阿波羅10號返回地球，完成了精密的太空飛行器，著陸點與飛船之間的距離不到一公里。