DSG用於什麼樣的汽車？ 有什麼特點？

DSG代表雙離合變速器，而DSG只是大眾汽車的名字，它已被註冊為商標。 雙離合器沒有傳統自動變速器的變矩器，它是一種機械式自動變速器，它有兩個取力軸，乙個甚至離合器乙個控制1357個檔位，另乙個離合器控制246個倒檔，在整個換檔過程中，當一組檔位輸出動力時，另一組檔位一直處於待機狀態， 而且在動力輸出上總是有一組檔位，動力傳遞不會中斷，使換檔過程更快更平穩，速度更快。它採用雙多片離合器設計和不同的自動換檔方案，提供不間斷的動力輸出，從而大幅降低車輛的油耗，顛覆自動變速器比手動變速器更省油的傳統觀念。

換檔動作由ECU完成以提供訊號，這與手動換檔不同，手動換檔需要手動換檔。 大眾的寶來、拉維達、高爾夫、途安、帕薩特、速騰、馬戈坦、CC、明銳豪瑞等都用上了。

DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面上是“直接換檔變速器”的意思，DSG不同於一般的半自動變速器系統，它基於手動變速器而不是自動變速器。

說白了，就是雙離合變速器，工作原理和DCT一樣。

推薦菲亞特的Viat。

大眾的 Sutar、Golf、Lavida。

就DSG而言，它不是很適合低速城市，換檔過多會導致傳說中的換檔等現象。

DSG和DCT其實是一樣的，名字不同，換檔比較平穩，燃油經濟性其實一般，主要看駕駛習慣。

150,000 左右的 DSG 是臭名昭著的 DQ7 的 200 速 DSG，所以相信你很幸運並進入。

但是，這個價格的變速箱比福克斯的DCT要好。 通用的 6AT 很爛。 日本車CVT其實還不錯，主要是因為國情結。

房東自己決定。

DSG的英文全稱是Direct Shift Gearbox，翻譯過來就是“Direct Shift Transmission”。

簡而言之，DSG與一般的半自動變速器系統不同，它基於手動變速器而不是自動變速器，因此它也是AMT（機械自動變速器）的成員。

DSG變速器已經是世界上最先進的變速器系統。 它最大的特點是使用雙離合器。

與一般的齒輪系統不同，它基於手動變速箱，而不是自動變速箱。 手動比自動效率高得多，DSG不僅具有手動元件的靈活性和自動的舒適性，而且還提供不間斷的功率輸出。 傳統手動變速器踩下離合器時，動力輸出中斷，普通自動變速器不是沒有離合器，而是離合器由計算機控制，換檔時動力會中斷。

DSG的直接含義是：直接換檔變速器。

大眾DSG是指該車使用渦輪增壓缸內直噴發動機和雙離合變速器。

同樣採用渦輪增壓，採用直噴技術，不僅可以提高燃油經濟性，還可以提高發動機的功率，是一項新技術。

大眾。 是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，是世界四大汽車製造商之一大眾汽車集團的核心企業。

Volks在德語中是“國民”的意思，Wagen在德語中是“汽車”的意思，全名的意思是“國民汽車”，所以通常縮寫為“大眾”。 台灣被翻譯為大眾汽車，香港，澳門，中國大陸被翻譯為大眾汽車或大眾汽車，意思是“人民的汽車”。 2012年，整個汽車集團生產和銷售超過907萬輛汽車，而大眾品牌生產和銷售汽車超過574萬輛。

DSG，也稱為DCT，是大眾汽車擁有的雙離合變速器。

直接換檔變速器只是一種全自動變速器。

每個人都可以相信內省，下班後的小把戲。