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需要它們嗎? 這太過分了
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1.在完善設計管理方面,不斷完善“三化”(標準化、系列化、通用化)。 同時,管道設計技術的發展方向是在相應軟硬體的支援下,實現管道系統的計算機輔助設計、施工和管理資訊整合。
2.建立用於管道加工的自動或半自動生產線。
3.對管材加工線工藝進行研究。 船舶管道系統:
特殊用途流體運輸成套裝置、保證船舶動力裝置可靠正常執行和船舶安全流體大廳導航的輔助機械、輔助裝置、檢測儀器和管道的總稱。
1983年9月20日至21日,蘇聯與東德在列寧格勒聯合召開了第七屆造船技術研討會,來自蘇聯、東德、南斯拉夫和經濟共同經濟協會成員國的90名專家出席了會議。
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船舶管道系統是乙個科學術語,這個概念是用來輸送和排放船舶工作流體(液體、氣體)管道、機械裝置、器具和檢測儀器。 該書是高等職業教育、船舶技術、海洋工程技術(船舶動力機械與裝置)交通職業教育教學指導委員會規劃教材之一。
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第1章 造船技術概述。
第一節 造船技術的內容和工藝流程。
第二節 船廠的型別和總體布局。
第三節 現代造船模式。
第四節 造船生產的準備和設計。
第五節 造船生產的機械化和自動化。
第 2 章 船體放樣和編號。
第 1 節 船體輪廓放樣。
第二節 船體結構線放樣。
第 3 節 船體部件。
第 4 節 樣品和材料。
第 5 節 類似計算機的放樣概述。
第 3 章 船體鋼加工。
第一節 成分的分組方法。
第二節 船體鋼材預處理。
第 3 節 船體部件的邊緣加工。
第四節 船體部件的成型和加工。
第四章 船體結構預半配焊工藝。
第一節 船體結構預裝焊接常用工藝裝置。
第二節 船體部件裝配和焊接工藝。
第三節 船體分段裝配和焊接工藝。
第四節 船體總段的裝配和焊接工藝。
第五節 船體分段製造生產線。
第六節 臨時加固、吊裝和翻轉小節。
第 5 章 船體**。
第1節 滑道的種類及其工藝裝置。
第 2 節 船體 ** 模式。
第 3 節 船體的準備 **。
第四節 船台(碼頭)的裝配和焊接工藝。
第五節 船體施工精度管理。
第六章 船舶的舾裝和塗裝。
第一節 船舶的舾裝。
第二節 船舶塗裝。
第三節 殼體、舾裝、塗層一體化技術。
第七章 船舶下水
第一節 船舶下水的主要方法和設施。
第二節 縱向注油滑道下水。
第八章 船舶試驗和交付。
第一節 船體密封性試驗。
第 2 節 繫泊試驗。
第 3 節 導航測試。
第四節 船舶的交付。
附錄過程符號。
引用。 <>
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《造船技術》以鋼結構船體常規建造技術為主,按造船工藝編排章節,結合現代造船模式,系統介紹造船的基本工藝和方法,適當引進國內外造船的新裝置、新技術、新工藝。 重點是船體放樣、鋼材加工以及船體裝配和焊接。 針對殼體舾裝和塗層的一體化造船技術,引進了船舶舾裝和塗層。
此外,“船舶建造技術”還介紹了船舶下水、測試和交付的內容。