為什麼無線網橋對電梯的干擾更大

初中物理知識，靜電遮蔽。

電源、照明、風扇、控制、通訊等電纜通常布置在電梯井內，各種電纜都會產生電磁輻射。 與天線接收方式相同，同軸電纜也可以工作"接收"這些干擾，即干擾電磁場在電纜上產生干擾感應電流，而這種干擾感應電流也會在電纜外導體（編織網）的縱向電阻上產生干擾感應電壓（電動勢），電纜剛好串聯在第一訊號傳輸電路中"長地線"，形成干擾。

更重要的是，這些隨附的電纜與**電纜平行，並緊密綑綁在一起。 這創造了接近感"最好和最有效的"干涉耦合關係。 在一般工程中，可以採用穿金屬管或金屬槽的遮蔽干涉方法，但在電梯跟進的環境中，這種方法是無能為力的。

因此，在電梯環境中抵抗干擾是非常困難的，只能選擇更好的設計和施工方法。

根據干擾的各種因素，可以從三個方面抑制干擾訊號：抑制干擾源、消除干擾訊號的耦合、抑制工作系統中的干擾。

1、選擇衰減係數小、遮蔽效能好、抗拉強度高的電纜，這樣可以提高自身的抗干擾能力，減少衰減，防止干擾訊號“侵入”電纜遮蔽層的干擾。

2、合理接線：合理接線可有效避免干擾訊號通過電纜“耦合”，最大限度地減少與其他電纜的並行捆紮距離，使**電纜遠離干擾源，從而“避免”干擾。

電梯不允許安裝與電梯無關的裝置，電梯現在是序列通訊，會干擾電梯的正常執行。

會干擾，建議選擇遮蔽線

可能會有干擾，中間需要暢通無阻。

我們在山東滕州做了8臺電梯，效果很好，使用就完成了。

可以在無線網橋或繫結之間設定隔離。

降低功耗，改變通道，提高鏈路閾值。

這應該是干擾，網路延遲引起的訊號干擾。

1.更換測試終端進行對比測試。

2、分步ping報文測試，將整個測試分解為測試終端到基站、基站到閘道器、閘道器到外網，進行分步ping測試後分析定位故障原因，解決故障。

3.如果測試終端到基站的ping延遲過大，丟包，請嘗試調整基站通道、發射功率和安裝角度。

4、如果基站到閘道器的ping延遲過大，丟包，檢查基站到閘道器的有線鏈路，重點關注POE到基站的長網線和從POE到交換機的短網線，不排除單個光纖鏈路的故障。

5、閘道器到外網側ping時延過大，丟包需要上報給網路運營商，協助排查。6、還有電梯內是否有其他裝置，是否存在訊號干擾。

無線網橋最怕在使用中遇到干擾，無論什麼干擾都會極大地影響它們的訊號強度和傳輸距離。 因此，避免分心是必須的。 那麼有哪些常見的干擾呢？ 如何避免？

來自無線網橋的干擾一般包括兩類：外部干擾和內部干擾。 外部干擾是指外部障礙物、障礙物等，如高樓、樹木等; 內部干擾一般發生在同類裝置之間，即網橋之間。

1.外部干擾。

如上所述，有很多外部干擾，如建築物、樹木等，尤其是建築物對無線網橋的影響非常大。 在部署和施工過程中，要盡量避開高層建築，以確保發射機和接收機之間沒有障礙物和能見度。

2.類似裝置的干擾。

來自類似裝置的干擾也較多，例如相同頻率的網橋、系統中的訊號源、電源等，在這種情況下，您可以調整無線裝置的頻率，選擇乾淨的頻道，或改變無線裝置的發射器或接收器的位置，並擴大裝置之間的距離。

如果出現丟包、畫面不穩定、雜亂無章、黑條紋、漣漪等，如果有干擾，需要對裝置進行逐一檢查，找出原因。

並非所有裝置都對無線有干擾，例如移動、聯通訊號塔、對講機、無線**等，這些裝置對無線微波裝置沒有影響。 在有干擾源的情況下，可以調整裝置的頻率，或者將位置安裝在遠離干擾源的地方，這樣對無線微波裝置的干擾就大大減少了。

而且頻率不同，一般家用裝置都用這個頻率，使用起來很普通，無線網橋通道很多，抗干擾能力強，無線網橋有的具有無線中繼功能，無線網橋包括無線中繼。 無線中繼，在非可視情況下，1點傳輸3點無法到達，只能在1和3中間找到乙個，1個可以看到，3個點可以看到中繼點，該裝置是雙模無線網橋，實現中繼1點到3點聯網功能。

如果你不想成為專業人士，你必須詳細體驗它，如果你是專業人士，你可以用頻譜測試儀來找出它。

根據無線網橋的數量，可以將不同的網橋設定為不同的通道以避免干擾，如果將它們設定為相同的頻率，則會出現相同的通道干擾。 只有幾個頻道。

電梯監控用無線網橋最好用，可以有效避免干擾。

乙個安裝在車底，另乙個安裝在坑內，屬於視距通訊，所以沒有困難。 找個大廠家好！